ALCOS FOREVER

porque a algunas, las reformaron el testero, suprimiendo la numeracion y la portezuela que tenia. A grandes rasgos, externamente, creo que fueron esas las grandes reformas (aparte de las locomotoras destinadas a MIF que les pusieron las ventanas tipo 269).
Si estoy equivocado, por favor, que alguien me corrija

PhilipGGraham escribió:

Hermosas fotos de las locomotoras Alco de España - más por favor!

Que maravilla, que recuerdos trae esa foto...

Mucha nostalgia tiene esa bonita foto...

Gran trabajo compañeros por todo este material...

Saludos...

[pacheco]

Interesante foto alexLBA, pertenece al ocaso de las locomotoras ALCO en el deposito de Granada, verdadero feudo de nuestras 1300 durante tantos años.
Recuerdo perfectamente esta magnifica época, y te agradezco mucho tu aportación en este sentido. Muchas gracias.

pacheco escribió:

Interesante foto alexLBA, pertenece al ocaso de las locomotoras ALCO en el deposito de Granada, verdadero feudo de nuestras 1300 durante tantos años.
Recuerdo perfectamente esta magnifica época, y te agradezco mucho tu aportación en este sentido. Muchas gracias.

Muchas gracias pacheco pero por desgracia estas fotos no son mías y tampoco he tenido la suerte de contemplar la estación de granada ni ninguna otra en su epoca de apogeo.
Saludos.

Ultimo tren de viajeros en la linea Cordoba-Almorchon fletado por la Asociacion Cordobesa de Amigos del Ferrocarril con motivo del 28 congreso Asociacines de Amigos del Ferrocarril en 1990.

[pacheco]

JPTREN escribió:

Ultimo tren de viajeros en la linea Cordoba-Almorchon fletado por la Asociacion Cordobesa de Amigos del Ferrocarril con motivo del 28 congreso Asociacines de Amigos del Ferrocarril en 1990.

Esta foto es una verdadera gozada, tanto por la locomotora como por el variado material que remolca.
Lástima que parte de la linea fuera clausurada con motivo de la llegada del AVE a la capital Cordobesa, después de vanas promesas de reapertura incumplidas por parte de quien todos sabemos.
Te felicito JPTREN por esta magnifica foto, ya sin duda historica. Gracias.

pacheco escribió:

JPTREN escribió:

Ultimo tren de viajeros en la linea Cordoba-Almorchon fletado por la Asociacion Cordobesa de Amigos del Ferrocarril con motivo del 28 congreso Asociacines de Amigos del Ferrocarril en 1990.

Esta foto es una verdadera gozada, tanto por la locomotora como por el variado material que remolca.
Lástima que parte de la linea fuera clausurada con motivo de la llegada del AVE a la capital Cordobesa, después de vanas promesas de reapertura incumplidas por parte de quien todos sabemos.
Te felicito JPTREN por esta magnifica foto, ya sin duda historica. Gracias.

Estupenda fotografia :Jefe de Tren , cuantas veces mis abuelos como: Jefes de Trenes y mi padre como: Mozo de Tren realizarón servicio en esta maravillosa linea desde Córdoba -Almorchón .
SALUDOS.

JPTREN escribió:

Ultimo tren de viajeros en la linea Cordoba-Almorchon fletado por la Asociacion Cordobesa de Amigos del Ferrocarril con motivo del 28 congreso Asociacines de Amigos del Ferrocarril en 1990.

Si señor! magnifica foto yo pensaba que la línea Córdoba-Almorchón se cerró en 1985 como todas las demas....
Saludos

JPTREN escribió:

Ultimo tren de viajeros en la linea Cordoba-Almorchon fletado por la Asociacion Cordobesa de Amigos del Ferrocarril con motivo del 28 congreso Asociacines de Amigos del Ferrocarril en 1990.

Impresionante foto...

Lástima de línea y de líneas que se han ido y no volverán...

Saludos...

Una foto bonita...me imagino el ruido...que gozada

2129.JPG (51.19 KiB) Visto 3614 veces

Busdongo escribió:

Una foto bonita...me imagino el ruido...que gozada

2129.JPG

Que foto mas bonita (icono de aplaudir)

Saludos

Busdongo escribió:

Una foto bonita...me imagino el ruido...que gozada

2129.JPG

Dios mío! que maravilla! donde esta tomada?
Saludos.

Dios mío! que maravilla! donde esta tomada?
Saludos.[/quote]


Yo apuesto por el interior del Túnel de El Chorro en la línea Bobadilla-Málaga.

Un saludo.

Yo también hubiera jurado que es El Chorro pero no me cuadra lo de que no veo ni postes ni la catenaria a no ser que sea anterior a su electrificación

Busdongo escribió:

Una foto bonita...me imagino el ruido...que gozada

El adjunto 2129.JPG ya no está disponible

Es una pena que ahora esta 321 esté en argentina (creo)

La foto esta realizada en Plaza Constituciòn(Argentina) realizada a finales de 1994, cuando junto con la 2176 llegaban a Buenos Aires, Ambas unidades no se encuentran activas desde hace màs de 1 dècada.
Saludos

[pacheco]

Julio252 escribió:

Yo también hubiera jurado que es El Chorro pero no me cuadra lo de que no veo ni postes ni la catenaria a no ser que sea anterior a su electrificación

Bueno esta fotografia pertenece a la portada de la revista VIA LIBRE nº 93, perteneciente a Septiembre de 1971, pero no especifica ni el lugar ni el fotografo que la hizo.
En cuanto al lugar como todos coinciden puede tratarse del desfiladero del Chorro antes de la electrificación por supuesto, ya que la foto fue tomada antes de electrificarse la linea CORDOBA-MALAGA, en cuanto al fotografo bien pudiera tratarse de MAN, tan habitual en los reportajes fotograficos de la revista VIA LIBRE de esta época.

2176 en cabeza del Tren procedente de Barilochea Buenos Aires, distancia cercana a cubrir 1700Km que lo hacìa la misma 2100, ya fuera la 2129 o 2176, poco tiempo duro esto, luego estas nobles màquinas fueron reemplazadas por GT22 o RSD16, excepcionalmente con GR12W de Fepsa. Como mencionara en post anterior ambas duermen el sueño eterno desde hace años en San Antonio Oeste.
Saludos

JoseM354 escribió:

Dios mío! que maravilla! donde esta tomada?
Saludos.

Yo apuesto por el interior del Túnel de El Chorro en la línea Bobadilla-Málaga.

Un saludo.[/quote]
Me suena de una portada de Via libre,me imagino que la foto será de Man y el lugar lo ignoro....
Saludos

GR12w escribió:

2176 en cabeza del Tren procedente de Barilochea Buenos Aires, distancia cercana a cubrir 1700Km que lo hacìa la misma 2100, ya fuera la 2129 o 2176, poco tiempo duro esto, luego estas nobles màquinas fueron reemplazadas por GT22 o RSD16, excepcionalmente con GR12W de Fepsa. Como mencionara en post anterior ambas duermen el sueño eterno desde hace años en San Antonio Oeste.
Saludos

Locomotora y furgón son ex-Renfe ????

Bueno, al menos se libraron del soplete, larga vida allá donde estén...