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Locomotivas Diesel Cp 1900 e 1930

Moderador: pacheco



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Locomotivas diesel série 1900:

Numeração UIC: 90 94 1 221901 a 90 94 1 221913
Construtores: Alsthom / SOREFAME [Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, S. A.]
Data de construção: 1981
Comprimento: 19,084 m
Largura: 3,065 m
Altura: 4,310 m
Peso (ordem de marcha): 117 t
Disposição dos rodados: Co'Co'
Velocidade máxima: 100 km/h
Potência (às rodas): 1661 kW (2260 Cv)

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Locomotivas diesel série 1930:

Numeração UIC: 90 94 1 221931 a 90 94 1 221947
Construtores: Alsthom / SOREFAME [Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, S. A.]
Data de construção: 1981
Comprimento: 18,756 m
Largura: 3,062 m
Altura: 4,310 m
Peso (ordem de marcha): 116,5 t
Disposição dos rodados: Co'Co'
Velocidade máxima: 120 km/h
Potência (às rodas): 1661 kW (2260 Cv)

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Última edición por nunofil el 15 Jul 2010 12:46, editado 1 vez en total




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1943 hoy al fin del día en Santa Apolónia con su hermana eléctrica 2624. :)

Imagen


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http://www.flickr.com/powell_333
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https://www.jetphotos.com/photographer/81297/photos

Tratos positivos: beuli, melco8902, carlosc, iberia89, bronson, boher50, madelman, Graf, Gerard1978 y hardtonic


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powell escribió:
Como me lo pase atravesando el Alentejo de camino a Beja :twisted:
Saludos ;)


Si, y lo hiciste muy bien. ;) Ahora ya no hay esas maravillas... al menos de dia, por la noche siempre hay el tren de mercancias, hecho por una CP 1900.

Y por hablar en CP 1900... :D

Imagen
CP 1902 CMESP98204 Barquinha 15-01-11


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Buenas, me encanta esta locomotora. Alguien ha hecho la transformación de la que sacó Jouef SNCF a esta CP? sería muy interesante.

muchas gracias
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nadie sabría decirme, como transformar esta locomotora? Es muy especial.
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Ola,

la transformación de una 72000 en una 1900/1930 no es simples pero es posible. Diversos modelistas portugueses lo hicieran e conozco pelo menos una transformación hecha en Argentina.

Yo nunca lo intente, pero se tuvieres interesado te puedo enviar datos como fotos, fichas técnicas con dimensiones, que te pueden ayudar.

Pero considera que vas ter de cortar. Las 1900/1930 son sensiblemente más cortas que las 72000.

Abrazos
rp

La 1942 posa de perfil para esta foto de Pedro Sabino.
Imagen


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Algunas fotos de estas locomotoras en Argentina, espero que les gusten.
Adjuntos
imagesCA5HJBYH.jpg
imagesCA5HJBYH.jpg (11.04 KiB) Visto 8541 veces
imagesCA4PB65W.jpg
imagesCA4PB65W.jpg (10.69 KiB) Visto 8541 veces
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Buenos días, gracias a racia y ferroviario284. Muchas gracias, Racia, me encantarían esas fotos. Te pasaré mi correo.
ferroviario284, la primera vez que vi la locomotora en verde; me extrañé, hasta que me di cuenta que era una ex-1900!!!! no sabía que habían cruzado el charco. Estuvo/está con colores naranjas.

Muchas gracias a ambos.
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Si alguien tuviera bastantes fotos en detalle de las 1900 y 1930, así como planos. Y quien haya intentado realizar esta transformación; me sería de gran ayuda. Muchas gracias
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277278 escribió:
Buenos días, gracias a racia y ferroviario284. Muchas gracias, Racia, me encantarían esas fotos. Te pasaré mi correo.
ferroviario284, la primera vez que vi la locomotora en verde; me extrañé, hasta que me di cuenta que era una ex-1900!!!! no sabía que habían cruzado el charco. Estuvo/está con colores naranjas.

Muchas gracias a ambos.


La que está pintada en verde pertenece a una compañía privada "Ferrocentral", el resto de las unidades conservan su color original sin el logo de CP, aca dejo un enlace de estas hermosas locomotoras en un viaje de pruebas para ver su comportamiento en nuestras vias:

http://www.youtube.com/watch?v=XNZXMdaBcEo

Saludos!


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Nuestras CP 1900/1930 son mas cortas que las CC 72000 como Racia ha dicho.
Nuestras tienen las ventanas laterales de la puerta y las otras al lado, las francesas solamente tienen las ventanas laterales en las puertas. Las francesas pueden alcanzar 160km\h com viajeros, nuestras 120km\h (CP 1930 - 2ª Série) | Las francesas pueden circular a 100km\h con mercancias y nuestras CP 1900 - 1ª Série apenas pueden alcanzar 100km\h pero disponen de frenage reostatica.
No tengo la certeza, pero las francesas tienen motores diferentes que las nuestras tambien.
Nuestras fueran modificadas por Sorefame con licencia de Alsthom, y en Argentina fueran añadidas el "aparta vacas" en sus zonas frontales. :)

Y aqui queda una de CP 1900 (las de 1ª série) remolcando un tren de mercancias de transporte de contenedores. ;)

Imagen
CP 1904 CM75730 RIA-TNOV-GOL 20-01-11


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