TELEFERICOS , FUNICULARES y CREMALLERAS

J470 escribió:

La Linea 9 y 10 ya funcionan en el tramo Sagrera a Badalona y Santacoloma y ban sin maquinista pudiendo ver por la ventana del frontal, sobre las fotos es cuestion de suerte, es mejor que no halla ningun guardia de segurirad, en teoria no se pueden hacer fotos pero si no te ve el guardia yo he hecho hasta videos.

Y para ir mas seguro se puede pedir algun tipo de permiso o algo?

Creo que no, hace unos años pregunte si habia algun carnet y me dijeron que no se podian hacer fotos.

mareo escribió:

J470 escribió:

La Linea 9 y 10 ya funcionan en el tramo Sagrera a Badalona y Santacoloma y ban sin maquinista pudiendo ver por la ventana del frontal, sobre las fotos es cuestion de suerte, es mejor que no halla ningun guardia de segurirad, en teoria no se pueden hacer fotos pero si no te ve el guardia yo he hecho hasta videos.

Y para ir mas seguro se puede pedir algun tipo de permiso o algo?

TMB salvo para profesionales no expiden permisos que yo sepa, otra cosa es que te inviten a una salida con el metro de la línea mas antigua de Barcelona con alcalde incluido y entonces tengas barra libre a tope, yo he tenido esta suerte.

Algunas del teleférico de Madrid y sus vistas.

Funicular Monte Igueldo.Sacadas la semana pasada

Estas son de Santander, medio funicular, medio ascensor.

el funi del monte igueldo hacia 1925

Por cierto que el ascensor funicular de Santander es panorámico con cristales hasta en el techo, pero sin ventanillas practicables, por lo que en verano es una sauna mortífera. Yo estuve el pasado 21 de agosto y un usuario me dijo que tuvo aire acondicionado, pero se averió. El recorrido se hizo eterno y asfixiante.

Bonitas vistas desde arriba, pero el viaje no emociona como el de Igueldo y tantos otros.

En que parte de Santander está?

FTS escribió:

En que parte de Santander está?

De General Dávila al Río de la Pila.

En este enlace tienes más inormación: http://www.ascensoresxp.com/inauguran-u ... santander/

Saludos.

[pacheco]

Nuestro fiel protagonista canino se llamaba BOBI, el perro del Guardabarreras del Ferrocarril de MONTSERRAT, que vestido de esta guisa, solicitaba unas monedas a los viajeros del tren haciendo todo tipo de cabriolas.

El cremallera de Montserrat empieza a trepar la montaña, julio 2009.

Estuve el otro día por Estocolmo (Suecia) y pude fotografiar el precioso funicular (bergbana en sueco) que sube al histórico museo a cielo abierto Skansen, situado en la isla de Djurgården.

Renovación de la via del Cremallera de NÚRIA. Años 90.
Foto: Família Marty.

Hola, pues aqui os dejo unas fotos del funicular de Gelida, cerca de Barcelona. Desnivel 22% , longitud del trayecto 900m, inagurado en 1929, en los 80 se modernizaron las instalaciones y los vehiculos se restauraron, espero que os gusten.
Saludos

De los últimos billetes Edmondson de FGC, válido para los dos funiculares de Montserrat ida y vuelta.

transpirenaico escribió:

Hola, pues aqui os dejo unas fotos del funicular de Gelida, cerca de Barcelona. Desnivel 22% , longitud del trayecto 900m, inagurado en 1929, en los 80 se modernizaron las instalaciones y los vehiculos se restauraron, espero que os gusten.
Saludos

Hola, es verdad , faltaban fotos del funi de Gelida. Sin embargo, como curiosidad te diré que sólo se restauró en los 80 uno de los coches. El otro quedó sólo como contrapeso, sin servicio comercial. Ese coche sin restaurar es un poco como un tren fantasma en comparación con el otro. Curioso el asunto.

[pacheco]

Ferrovie escribió:

transpirenaico escribió:

Hola, pues aqui os dejo unas fotos del funicular de Gelida, cerca de Barcelona. Desnivel 22% , longitud del trayecto 900m, inagurado en 1929, en los 80 se modernizaron las instalaciones y los vehiculos se restauraron, espero que os gusten.
Saludos

Hola, es verdad , faltaban fotos del funi de Gelida. Sin embargo, como curiosidad te diré que sólo se restauró en los 80 uno de los coches. El otro quedó sólo como contrapeso, sin servicio comercial. Ese coche sin restaurar es un poco como un tren fantasma en comparación con el otro. Curioso el asunto.

¿Podria tratarse del coche nº II el utilizado como contrapeso?

El cremallera de Nuria en Ribes-Villa en julio de 2004. El pequeño vagoncito procedente de la antigua compañía solía ir con las composiciones originales de viajeros del ferrocarril.

pacheco escribió:

¿Podria tratarse del coche nº II el utilizado como contrapeso?

Podría ser, pero ya no me acuerdo. Estuve allí hace unos cinco años y la memoria es débil. Además no llevaba cámara, así que habrá que volver por allí para asegurarse.