TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

[pacheco]

Burgos. 02/02/1950.
Parada del tren Talgo II en la estación del ferrocarril, en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro.
Autor: Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

pacheco escribió:

Burgos. 02/02/1950.
Parada del tren Talgo II en la estación del ferrocarril, en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro.
Autor: Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

Por la arquitectura del edificio de viajeros que asoma por encima del tren, se trata de una estación del tramo Soria-Castejón.

Que preciosidad de tren. Para mi gusto el talgo más bonito de todos.

Una pregunta para los mas expertos. Del Talgo I no se conserva ninguno?

[pacheco]

raulsanmiguel escribió:

Una pregunta para los mas expertos. Del Talgo I no se conserva ninguno?

Absolutamente nada, era ejemplar único. Saludos

Pues vaya

Creo, y si no que me corrijan, que ardió en una nave donde estaba alojado.
Saludos

[pacheco]

269-228 Talgo III en VILAJUIGA 27-03-1991. Sin datos de autor. eBay

pacheco escribió:

Talgo Pendular en la estación de París-Austerlitz. Abril del 1992.
Archivo : Antoni Nebot

¿Talgo V?

Talgo_352 escribió:

pacheco escribió:

Talgo Pendular en la estación de París-Austerlitz. Abril del 1992.
Archivo : Antoni Nebot

En efecto, TALGO V. La version del TALGO Pendular, similar a la serie 4 pero con rodadura despalazable es la serie 5.
¿Talgo V?

En efecto. La versión de TALGO 4 con rodadura despalazable es el TALGO V.

pacheco escribió:

Burgos. 02/02/1950.
Parada del tren Talgo II en la estación del ferrocarril, en su recorrido de pruebas entre Burgos, Soria, Castejón y Miranda de Ebro.
Autor: Villafranca.
Archivo Municipal de Burgos.

La modernidad en forma de tren que llegaba a la atrasada España de los cincuenta. Hay también una foto en el que está parado en un andén de la estación de Córdoba y despierta la misma admiración entre la multitud.
Saludos

Talgo III en Bilbao-Abando. Año 1992.
Saludos

¡Guau! Fotón. ¡Garcias!

Saludos
Carrngton, a quien su trasero le recuerda a veces los viajes en el Talgo III

Saludos :

Lo que tiene de extraordinario la foto anterior : furgón Talgo con pantógrafo estático levantado ( luego ... dando climatización al tren ), locomotora Mitsubishi con pantógrafos plegados, inactiva. Posiblemente, es la fase de preparación del tren antes de ponerlo en servicio y retrocederlo al andén.

Por cierto, no son habituales las imágenes con el furgón convertidor "manso" trabajando de manera autónoma !

Y las pegatinas de la Expo 92 y Barcelona 92 que tanto material ferroviario llevaba en ese año.

pacheco escribió:

269-228 Talgo III en VILAJUIGA 27-03-1991. Sin datos de autor. eBay

Espectacular !!

Por lo menos 22 coches. Supongo que es el RD Camas. Pocas fotos hay de ese tren...

foto no propia del talgo III

CC7601 escribió:

Saludos :

Lo que tiene de extraordinario la foto anterior : furgón Talgo con pantógrafo estático levantado ( luego ... dando climatización al tren ), locomotora Mitsubishi con pantógrafos plegados, inactiva. Posiblemente, es la fase de preparación del tren antes de ponerlo en servicio y retrocederlo al andén.

Por cierto, no son habituales las imágenes con el furgón convertidor "manso" trabajando de manera autónoma !

Efectivamente, una descripción perfecta. Composición preparada para viajar a Madrid a falta de situarla en su sitio correcto. La locomotora en cuestión es la 8903, sin tensión, con lo cual el manso estaba dando la energía necesaria para tener la composición a punto para su entrada en servicio en un par de horas aprox.

En la siguiente foto se puede apreciar con mas detalle dicho furgón y parte de la locomotora en cuestión.

P.D. Hay mas fotos relacionadas en este enlace:

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=23848&start=140#p731617


Saludos

gran x escribió:

foto no propia del talgo III

Pues si la foto no es propia y no se puede citar la fuente o el autor, lo ideal es no publicarla. Pero vamos... que decidan los administradores.