TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

Veo que nadie lo sabe, pero en la localidad de Ocaña, existen remolques del Talgo 3, en la discoteca de dicha localidad, junto a varios remolques de vagones de mercancías dentro de la discoteca. Parece ser que por dentro de estos coches, está reformada para barras para pedir algo. ¿Alguien sabe algo más de esto?.

Buenos días, la discoteca en cuestión se llama Estación

https://goo.gl/maps/VPt6V1Yvf31WDPmv6

Un saludo

Si mal no recuerdo, yo subí unas cuantas fotografías de la fachada de la discoteca con tres coches Talgo III hace unos años.
A ver si las localizo en el hilo.

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https://es-es.facebook.com/pg/discoesta ... e_internal

La pagina oficial de la discotec.

LILAZGZ escribió:

https://es-es.facebook.com/pg/discoestacion/photos/?ref=page_internal

La pagina oficial de la discotec.

Ostras, tiene buena pinta la discoteca jeje.
El J ese que tienen por ahí es el cuarto oscuro?
Saludos.

AVE S102-015 realizando el servicio Madrid-Cordoba-Málaga N°2192 llegando a Puertollano en la tarde del 12/7/2020:

[Foto: Juan Sánchez].

Renfe 252-011 encabezando Talgo Pendular Intercity (Rama 6B14) Algeciras-Madrid saliendo Puertollano, 12/7/2020:


Renfe 252-011 con el Talgo Pendular Intercity Algeciras-Madrid saliendo Puertollano, 12/7/2020 [Video: Juan Sánchez].

Vista de la 252-011 estacionado en Puertollano al frente del Talgo Pendular "Intercity" (Rama 6B14) Algeciras-Madrid poco antes de partir en la tarde del 17/7/2020:

Una buena compilación de nuestros talgos americanos recorriendo las vias del noroeste estadounidense:



Saludos

Gracias por el vídeo. Buen documento para constatar que los Talgos americanos son igual de feos que los que circulan por aquí. Lastima cómo con el paso de los años se ha degradado la estética de esta clase de trenes; lamentablemente, la elegancia y aerodinamismo del Talgo que conocí de niño, allá por los años 80, se extinguió con el Talgo III y las primeras generaciones del Pendular.

Saludos

GM333 escribió:

Gracias por el vídeo. Buen documento para constatar que los Talgos americanos son igual de feos que los que circulan por aquí. Lastima cómo con el paso de los años se ha degradado la estética de esta clase de trenes; lamentablemente, la elegancia y aerodinamismo del Talgo que conocí de niño, allá por los años 80, se extinguió con el Talgo III y las primeras generaciones del Pendular.

Saludos

En cuanto al aerodinamismo, lo trenes Talgo están pensados para ser arrastrados, por lo que el "drag" frontal lo genera la maquina que se enganche al Talgo. Ademas cuando los Talgos no están en ramas push-pull (en donde mas del 90% de la aerodinámica lo marcan las cabezas extremas) suelen ser en trenes que no superan los 200 km/h, y a esas velocidades el "drag" creado por la "cola" del tren es mucho menos importante que el creado por la maquina que tira... Por lo que podríamos a firmar que los Talgo Pendulares 200 pueden llegar a ser mas aerodinamicos que el Talgo III (coches mas largos, ventanas enrasadas, paredes prácticamente lisas, etc...)

En cuanto a los gustos, como suelen decir, para eso tenemos los colores...

Saludos

Nuestro amado Talgo a punto de entrar en Moreda. Más información en la fotografía.

Saludos cordiales desde Granada.

Parece que los primeros Avril ya estan saliendo de fabrica para pasar las pruebas https://www.trenvista.net/noticias/el-p ... -la-sagra/

Esta vez con tractores incluidas:



Saludos

Hola, supongo que de Burgos iran a los talleres AVE de la Sagra. Se sabe en que linea de alta velocidad se haran las pruebas?.

Adiós a los Talgo VI en EEUU https://www.railwaygazette.com/traction ... 2020200717

Talgo AVRIL 106, Tomando tierra, sobre "patines".


https://youtu.be/3-b7PdXiIoc

El manso nº 12 en Sant Andreu Comtal el tres de Enero del 2007.

Saludos

El Zephir utilizado en los talleres de Sant Andreu Comtal el tres de Enero del 2007.

Saludos

[arlanzon]

Una fría mañana de hace 20 años en Quintanapalla.