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TALGO en el recuerdo. 75 años de historia.

Moderador: pacheco



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Siempre he leído que son verdes turquesas...


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maidenmaniac escribió:
Porque el Talgo III sólo podía ir sin manso si era remolcado por las locomotoras específicas de Talgo.


Excepto las 354 que carecían de grupos auxiliares y también requerían de un manso en caso de remolcar un Talgo III.
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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JoseM354 escribió:
maidenmaniac escribió:
Porque el Talgo III sólo podía ir sin manso si era remolcado por las locomotoras específicas de Talgo.


Excepto las 354 que carecían de grupos auxiliares y también requerían de un manso en caso de remolcar un Talgo III.

Bueno, sí, me refería a las 352 y 353, específicas para el Talgo III. Las 354 ya eran para el Talgo Pendular.


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Talgo con destino Barcelona en la estación de AVIGNON, año 1970.
Foto: J.L.Pascal.
Adjuntos
FB_IMG_1601342657822.jpg


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Buenas noches viendo Youtube, me encuentro con este orgullo, el Talgo Cascade, el video es de este año que maravilla,nosotros jodiendo los Talgo convencionales y los Americanos disfrutando de ellos,es lamentable en el país de las destrucciones ferroviarias. saludos INDALTRENSA

Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

http://www.forotrenes.es/foro/viewtopic ... 2e17584f35


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indaltrensa escribió:
Buenas noches viendo Youtube, me encuentro con este orgullo, el Talgo Cascade, el video es de este año que maravilla,nosotros jodiendo los Talgo convencionales y los Americanos disfrutando de ellos,es lamentable en el país de las destrucciones ferroviarias. saludos INDALTRENSA



Con una impresionante velocidad punta de 127 km/h :shock:

Enfin :roll:

Saludos
Miembro del asociacion "BAF7301" amigos del ferrocarril.
http://bidasotarra7301.blogspot.com

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Por sí es de vuestro interés

Autor: Willy Kaemena

July 1991 - RENFE On a Talgo III train from Madrid to Lisboa. The only day train between the two capitals.
Some impressions from Lisboa and it's Electricos (Trams) #talgo #talgoIII

https://www.youtube.com/watch?v=zaQaGI3 ... e=youtu.be


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Pequeña historia de Talgo.

Talgo - Evolución. Desde el Talgo I al Talgo VII. Documental.

Escenas: Archivo RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.

Desconozco sí ya se ha visualizado en este Foro; sí es así pido disculpas. Salut

https://www.youtube.com/watch?v=c2yzJuu ... e=youtu.be


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luisma2494 escribió:
indaltrensa escribió:
Buenas noches viendo Youtube, me encuentro con este orgullo, el Talgo Cascade, el video es de este año que maravilla,nosotros jodiendo los Talgo convencionales y los Americanos disfrutando de ellos,es lamentable en el país de las destrucciones ferroviarias. saludos INDALTRENSA



Con una impresionante velocidad punta de 127 km/h :shock:

Enfin :roll:

Saludos


Es que los americanos no han arruinado su país construyendo líneas de alta velocidad :lol:

S2


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indaltrensa escribió:
Buenas noches viendo Youtube, me encuentro con este orgullo, el Talgo Cascade, el video es de este año que maravilla,nosotros jodiendo los Talgo convencionales y los Americanos disfrutando de ellos,es lamentable en el país de las destrucciones ferroviarias. saludos INDALTRENSA




y que me dices de los rusos???
según parece van a ampliar servicios con Talgos.

https://www.youtube.com/watch?v=1W9ZNsd ... e=youtu.be


Salduos
HO, Renfe epocas IV y V y del resto, lo que me guste (cada vez mas vapor)

Diseños 3D

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La 333.076 con el Tren Hotel Pontevedra - Madrid Chamartín presta a efectuar su entrada en la estación de Urzaiz con las habituales puestas de sol de los meses de verano en España.

Por cierto, cuando llegaba a Ourense cambiaba de locomotora? Tengo entendido que hubo un tiempo en el que cambiaba por una 354, pero cuando se dieron de baja seguían cambiando, quizás por una 252?
Iban luego por Zamora o por León?
Adjuntos
8121130680_3bcb79828a_c.jpg
Autor J. Lago (2005)
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GM333 escribió:
Es que los americanos no han arruinado su país construyendo líneas de alta velocidad :lol:

S2



Bueno ahí tienes los Acelas actualmente y el futuro Avelia Liberty. Aunque EEUU no es comparable con ningún país de Europa por su extensión y por como esta repartida su población ...

Saludos
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Buenas noches otro video del orgullo ferroviarios español en Berlín aquí tienes tu video 7700

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Otro preciosos video del mismo Talgo en el intercambiador saludos INDALTRENSA

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Buenas,presentación del Nuevo Talgo 230 "ECx" para la DB,el primer video es el anuncio de compra y fabricación del Talgo 230 y el segundo un video corporativo de dicho tren, saludos y disfrutar de otro modo de diseñar,que aquí vamos de chapuzas en chapuzas,saludos INDALTRENSA



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indaltrensa escribió:
Buenas,presentación del Nuevo Talgo 230 "ECx" para la DB,el primer video es el anuncio de compra y fabricación del Talgo 230 y el segundo un video corporativo de dicho tren, saludos y disfrutar de otro modo de diseñar,que aquí vamos de chapuzas en chapuzas,saludos INDALTRENSA






¿Coche piloto en un extremo y en el otro una locomotora DB que arrastra o empuja, al estilo de los Talgo de USA?


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juan_de_sevilla escribió:
indaltrensa escribió:
Buenas,presentación del Nuevo Talgo 230 "ECx" para la DB,el primer video es el anuncio de compra y fabricación del Talgo 230 y el segundo un video corporativo de dicho tren, saludos y disfrutar de otro modo de diseñar,que aquí vamos de chapuzas en chapuzas,saludos INDALTRENSA






¿Coche piloto en un extremo y en el otro una locomotora DB que arrastra o empuja, al estilo de los Talgo de USA?


Lo de las locomotoras asignadas a ese Talgo no se sabe,en este video veras un Talgo Berlín a Moscú y varias locomotoras, que no solo son en Alemania también en Rusia, el video es algo raro,o eso me lo parece,saludos INDALTRENSA

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Otro preciosos video del Moscovita Talgo, Berlín-Moscú enseñandonos su interior,lo que en este país NO NOS ENSEÑAN NADA.saludos INDALTRENSA

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Pero, qué te van a enseñar aquí? Cómo suprimen los Talgos Camas? El Alhambra Barcelona-Granada, con gran ocupación diaria, y se lo cargaron de forma inmisericorde. Aquí sólo nos dejan supositorios.

Saludos.


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Si a 300 por hora las series 102 y 112 tienen un confort para el viajero pésimo traccionadas por cabeza, no me quiero imaginar la estabilidad de marcha del Talgo 230 empujado por cola a más de 200. ¡Menuda batidora! Y también me gustará ver un talgo frenando de emergencia a más de 200 cumpliendo la normativa alemana de patines electromagnéticos. ¿Lastrarán el rodal para evitar su levantamiento de la vía, como pasaba con los trenhoteles ruso-germánicos hace un par de años atrás? Por cierto, mucha accesibilidad, pero la silla de ruedas podrá pasar por los pasillos de intercomunicación entre remolques?
Cruzando la llanura inundada de luz lunar, sombras a gran velocidad
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TRATOS NEGATIVOS: valle_del_kas

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