Trenes en asturias (II)

Muy divertido el video Arturenfe. Vaya sucia que está la 319.402. La que tengo yo en casa está algo mas limpita

La doble de 269 sobre el puente de la linea de Gijon procedian de San Juan de Nieva pues habian llevado un corte de xx ealos.

Luego la doble de 269 que bajan con el corte de xx van hacia San Juan de Nieva igualmente ,asi como la 251 que baja el corte de cisternas de sulfurico vacias ,pues desde casa pude ver ese dia ese material rato despues a ese video

¿Sobre que hora se puede pillar a las 319 en el ramal de las canteras? Otra cosa mas, ¿que destino tiene la 319 con el bobinero (vacio, supongo)? Nunca habia visto esta composición por Asturias.

Me gusta el vidio
pillaste bastantes cosas.

un saludo

Blackie escribió:

¿Sobre que hora se puede pillar a las 319 en el ramal de las canteras? Otra cosa mas, ¿que destino tiene la 319 con el bobinero (vacio, supongo)? Nunca habia visto esta composición por Asturias.

Casi seguro Trasona por el ramal entre Nubledo y la factoria de Arcelor.
De todas formas aunque sea ocasional no te extrañe que una composición asi no pueda bajar hacia Avilés o San Juan de Nieva ,porque ocasionalmente se da esa circunstancia

muy lindo... me gusto mucho

arturenfe escribió:

Maquinista440 , no te confundes en nada solo en que las 2 japos que se ven sobre el puente , subieron aisladas desde llanera a san juan a por le maderero de miranda , mientras que las otras 2 que bajaron aisladad a llanera fueron el otro par en el que ambas eran taxis y por la mañana habian subido desde miranda el maderas vacio , mas tarde volvieron del deposito de llanera a eso de las 17.00 y fuerona aboño a por el carbonero de ponferrada que sacaron a eso de una hora mas tarde.

Cierto ,cierto ,de hecho San Juan de Nieva debio quedar abarrotado de japonesas puesto que hasta 5 locomotoras se dieron cita simultaneamente más la 319 de turno para las maniobras por la estación y más en momentos puntuales la ut de cercanias de turno.