TAF. Tren Automotor FIAT

Un TAF en pruebas en la estación de FS de Asti (Italia). Foto compartida por Centro Storico Fiat

milcien escribió:

Un TAF en pruebas en la estación de FS de Asti (Italia). Foto compartida por Centro Storico Fiat

Anda... hay electrificación trifásica

[pacheco]

TAF de RENFE subserie 9541/9550 en periodo de pruebas en el ferrocarril Torino-Genova. Italia
A observar la catenaria trifasica, caracteristica de esta linea entre 1920 y 1961.
Foto: Centro Storico Fiat, años 50

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LLegada del primer tren TAF a la estación de MADRID ATOCHA. 24-4-1952
Fotos: Martin Santos Yubero ARCM

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TAF 595-037 (Ex 9537) con dirección a Madrid, sin servicio y probablemente camino al desguace.
Palazuelo Empalme, enero 1980
Foto: Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

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TAF M 9543 de la última subserie, con los dos testeros planos, numerados 9541 a 9550 en Madrid-Chamartín, donde era muy frecuente verlos ya que hacían muy a menudo el servicio a Burgos.
Aunque la imagen está en B/N se puede ver que ya llevaba su segunda decoración en color plata con las franjas azules
Foto:A/D.

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Depósito de Sevilla San Jerónimo con TAF y Ferrobús el 18 Septiembre de 1977
Foto: Amoluc

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TAF por plaza de las Glorias. Barcelona.
Foto : Catálogo Narcís Darder.

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TAF Barcelona-Madrid por Manresa.
Estación de SABADELL, años 50
Foto : Gunter Salo

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Un recuerdo para el último viaje de los trenes TAF.
Fuente: Revista VÍA LIBRE

Taf 9509 luciendo la rarísima numeración sobre las ventanillas y en el foco principal.
Estación de Yeles-esquivias.

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Automotor TAF de la segunda subserie con aire acondicionado en la estación de Madrid-Delicias, el 25 de Marzo 1967
Foto: Jordi Ibañez

Curiosa foto, detrás hay justamente un Ferrobus

[pacheco]

Apeadero PUERTA DEL BUEY (Niebla, Huelva)
Automotor TAF Huelva-Sevilla SB asegurando el enlace con el Talgo III Cádiz-Madrid. Se puede observar como los postes de la electrificación de la línea ya estaban colocados. Año 1977.
Foto: A. Calvo, revista Vía Libre.

A finales de los años 60, los TAF se hacen cargo de este enlace, sustituyendo al Ferrobús 301 conocido como “el abuelo”, el cual se encargaba de realizarlo desde la puesta en servicio del mencionado Talgo.

[pacheco]

Tren TAF portada de la revista FERROVIARIOS Agosto - Septiembre 1959

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Automotor TAF en la estación de CERCEDILLA. 5-Enero-1953
Foto: Karl Wyrsch
Cortesía: FFE

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Automotor TAF en el paso a nivel de Miluze. Año 1965.
(Foto :J. Cejuela)

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Hace 70 años, CP adquirió tres automotores diésel del fabricante italiano FIAT para el servicio “Rocket” creado en su momento por CP, este servicio rápido, entre Lisboa y Oporto, está relacionado con la adquisición de este material rodante, que formó la nueva serie 0500.
Con una velocidad máxima de 120 km/h, los nuevos trenes se caracterizaban por el confort y lujo de sus interiores, y destacaba por su color plateado. La electrificación de la red ferroviaria y la sustitución por trenes formados por locomotoras y coches eléctricos, contribuyeron al declive de esta serie. En 1982, la flota se retiró definitivamente del servicio comercial. Más información: https://bit.ly/3HsL5ZW
Fuente: CP - Comboios de Portugal

El nombre del servicio era "Foguete", Lisboa - Porto (traducido al español "cohete" y al inglés "rocket") .
Cuando este material Fiat fue sustituido en dicho trayecto, pasó a realizar el servicio "Sotavento", Lisboa - Vila Real de Santo Antonio (frente a Ayamonte, con el Guadiana por medio).

Saludos cordiales.

[pacheco]

TAF Barcelona-Madrid a finales de los cincuenta saliendo de Barcelona, a su paso por la Diagonal.
Autor.: Carlos Escudero.