Pregunta sobre 269

Hola a todos.

Me ha surgido una pregunta "tonta" al adquirir una japonesa 269. La famosa y característica manguera que va conectada en la parte delantera ¿también va conectada en la parte trasera y al mismo tiempo que la delantera? Es por poner las dos o solo una, en el sentido preferente de marcha. Es curioso pero nunca me he fijado si llevan las dos conectadas. Y de paso ¿cual es su función?

Gracias de antemano.

Asi es Carlos. Has de colocar las dos mangeras. S2.

Es totalmente correcto lo que dice Carlos. Has de colocar las dos mangeras. S2.

Pues aquí solo llevan una manguera acoplada



http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... erby=dateD

mecanicoenruta escribió:

Pues aquí solo llevan una manguera acoplada



http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... erby=dateD

Tenemos que diferencias mangas de las mangueras , la manga es la de mando multiple y las mangueres son las de aire comprimido...

Las grandes, las de la parte mas alta del testero, son las de MM, el resto son la de 3000V y aire comprimido, tanto de 5kg como de 10kg

¿Alguna buena foto de cabinas?, sobre todo de las "ceros" (269-001 a 108)

No son muy buenas, pero a ver si os valen para ver lo d elas mangas.

la manga que ves en la parte superior, es la de mando multiple, y solo se conecta una de ellas, asi puedes controlar las dos locos desde una sola cabina.
las de abajo, son 2 de la TFA (tuberia freno automatico, 5kg/cm2) azul y situada mas cerca del gancho y la TDP (tuberia de deposito principal, de 7 a 10 kg/cm2) roja y mas cercana a los topes. estos semiacoplamientos van enganchados con el mismo la loco a continuacion o coches... solo se conecta una de ellos, ya que el circuito neumático esta duplicado.
espero haberlos explicado bien.
un saludo

la respuesta que ha dado Faramir es totalmente valida, y ademas decir, que la TFA sirve para frenar neumaticamente el tren y que la TDP sirve para los servicios auxiliares en trenes de pasajeros, como para el retrete, abrir y cerrar puertas... ya que en mercancias esta manga no se conecta.

hola fernan, puedo puntualizar una cosa?
la TDP si se usa en mercancias, cuando se lleva mando multiple o traccion multiple se pueden conectar solo en las maquinas, ya que los vagones de mercancias no llevan esta managa.
saludos

Perdonad mi ignorancia, ¿por qué las dos locomotoras llevan la misma numeración; 269-351-3?

Un saludo

Gracias por las respuestas. Sobre lo que pregunta iberjesus no tengo ni idea ciertamente. Tenía entendido que no se pueden repetir numeraciones. Sobre la pregunta inicial, queda aclarada. Interesante todo esto de las mangueras, frenos dinámicos y demás...

Hola a todos:

estrellagalicia escribió:

iberjesus escribió:

Perdonad mi ignorancia, ¿por qué las dos locomotoras llevan la misma numeración; 269-351-3?

Un saludo

Como están acopladas permanentemente... para renfe es una sola y llevan la misma numeración.

Vamos lo que nosotros conocemos como tandem, véanse las 289.100, 269.350, 269.750 y 269.850.

Ok, gracias por la aclaración, no sabía que estaban unidas siempre.

Un saludo, Jesús.

Se llama union semipermanente ya que se pueden en cas de nesecidad , teoricamente,separa de nuevo para que circulen aisladas.
Las unicas que estan permanetemente unidas son las 289.1 que incluso tiene un fuelle y pasillo de intercomunicacion entre ellas.

un saludo

Gracias por tu respuesta, amigo, pero me asalta otra duda:

En caso de separación ¿Con qué numeración circulan, con el mismo?

Un saludo!!!!!!

Luego también sobra material y renfe decide que circulen dos "japos" juntas, ya es bastante habitual verlas así incluso para trenes de mercancías cortisimos.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/4591738664/

Saludos.

Estas que van numeradas juntas, creo que solo las separan para reparaciones o casos asi, o como otras series anteriores que fueron pareja, las separaron, y ahora vuelven a ser pareja formando otro numero diferente.

Pero en el servicio normal, no se separan nunca. Incluso aisladas funcionan las dos con el panto levantado.

Saludos,

Hola a todos:

iberjesus escribió:

Gracias por tu respuesta, amigo, pero me asalta otra duda:

En caso de separación ¿Con qué numeración circulan, con el mismo?

Un saludo!!!!!!

No pueden circular separadas. Si una de ellas está en reparación, la otra espera... es lo malo de este tipo de inventos...