Índice general Foros Tren Real Serie 278. RENFE (7801-7829) "Panchorgas"

Serie 278. RENFE (7801-7829) "Panchorgas"

Moderador: pacheco



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La 7810 en el depósito de tracción eléctrica de Córdoba-Cercadilla.
Foto: pv31.
Fuente Tren.mforos
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Curiosa asimetría en los tipos de los topes, pues el de la izquierda tiene el plato rectangular mientras que el derecho es cuadrado. Una originalidad propia de nuestra añorada RENFE.

Saludos


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Panchorga sin identificar acoplada a una GM 1900 americana monocabina. Estación de ALCAZAR, finales de los 80
Fotos: Fernando Navarro
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135 (3).jpg


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7800 con su primera decoración, en uno de sus feudos tradicionales, la estación de SANTA ELENA.Despeñaperros.
Portada de la revista FERROVIARIOS. Febrero 1961
Cortesia: Manuel Martínez Fernandez
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La 7807 en el Museo de Vilanova i la Geltrú.
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356.jpg
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7825 con un cargamento de vigas de hormigón, probablemente para la NAFA o autovía de Andalucia
ALCAZAR DE S JUAN. 30-3-1991
Foto: Jordi Caldes
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11002 (4).jpg


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La 7825, atraviesa la estación de Quero con un largo mercancías rumbo Alcázar de San Juan. 1985
Foto.: Fnav.
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11002 (3).jpg


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Tren de cisternas aproximándose a Villacañas dirección Alcázar. En primer término el paso a nivel ya desaparecido entre la estación y el parque. Mediados de los ochenta.
Foto.: Fnav.
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Al perecer las "Panchorgas" en origen tuvieron su base en el norte, para con el tiempo pasar a Andalucia.


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Irati escribió:
Al perecer las "Panchorgas" en origen tuvieron su base en el norte, para con el tiempo pasar a Andalucia.


No exactamente. Aunque se hizo alguna prueba en León - Oviedo con Pajares de por medio, realmente se estrenaron en Catalunya con la electrificación del "Ocho Catalán", compartiendo servicios con las Alsthom 7600 durante unos años. Posteriormente, pasaron a la línea de Andalucía (Madrid - Alcázar de Sn. Juan - Córdoba) hasta el final de sus días, perteneciendo a los depósitos de las dos últimas poblaciones.
Recomiendo el concienzudo trabajo sobre estas locomotoras publicado en el nº 49 de 'Carril' .

Saludos cordiales.


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joanbc escribió:
Irati escribió:
Al perecer las "Panchorgas" en origen tuvieron su base en el norte, para con el tiempo pasar a Andalucia.


No exactamente. Aunque se hizo alguna prueba en León - Oviedo con Pajares de por medio, realmente se estrenaron en Catalunya con la electrificación del "Ocho Catalán", compartiendo servicios con las Alsthom 7600 durante unos años. Posteriormente, pasaron a la línea de Andalucía (Madrid - Alcázar de Sn. Juan - Córdoba) hasta el final de sus días, perteneciendo a los depósitos de las dos últimas poblaciones.
Recomiendo el concienzudo trabajo sobre estas locomotoras publicado en el nº 49 de 'Carril' .

Saludos cordiales.

Hay fotos de las 7800 en Astorga.
Saludos, César Mohedas
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Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/


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... naturalmente, y he visto una imagen de una de ellas en León, al lado de una 'Santa Fe', tomada durante ese breve periodo de pruebas. Como anécdota, tengo una fotografía de una hilera de ellas, nuevas a estrenar, apartadas en el Prat de Llobregat, esperando completar la electrificación citada antes para entrar en servicio; éstas, por ejemplo, nunca llegaron a pisar el norte.

Saludos cordiales.


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joanbc escribió:
... naturalmente, y he visto una imagen de una de ellas en León, al lado de una 'Santa Fe', tomada durante ese breve periodo de pruebas. Como anécdota, tengo una fotografía de una hilera de ellas, nuevas a estrenar, apartadas en el Prat de Llobregat, esperando completar la electrificación citada antes para entrar en servicio; éstas, por ejemplo, nunca llegaron a pisar el norte.

Saludos cordiales.

Conozco la foto del Prat. La vi en algún sitio, aunque de muy mala calidad.
Saludos, César Mohedas
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Hola, en los años 70 hubo alguna unidad en el depósito de Oviedo...pero durante poco tiempo...
Saludos
quote="cmg00"]
joanbc escribió:
... naturalmente, y he visto una imagen de una de ellas en León, al lado de una 'Santa Fe', tomada durante ese breve periodo de pruebas. Como anécdota, tengo una fotografía de una hilera de ellas, nuevas a estrenar, apartadas en el Prat de Llobregat, esperando completar la electrificación citada antes para entrar en servicio; éstas, por ejemplo, nunca llegaron a pisar el norte.

Saludos cordiales.

Conozco la foto del Prat. La vi en algún sitio, aunque de muy mala calidad.[/quote]


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Y también bajaban a Valencia con los mercantorros...
Trenes sin parada circulan por esta vía
Manténganse detrás de la línea amarilla

Material en VENTA https://es.wallapop.com/app/user/acot-evjrep4k34zk/published


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La foto de la hilera de 7800 en el Prat de Llob. que se ha comentado y cuyo autor es el recordado aficionado Juan A. Solsona, aparece reproducida con aceptable nivel de calidad en el nº 49 de 'Carril' que he citado antes.

Saludos cordiales.


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EFEMÉRIDE: El 23 de febrero de 1960 se inauguró la electrificación del tramo Linares-Baeza a Córdoba. Era el segundo tramo en electrificarse dentro de la línea Manzanares a Córdoba, que fue modificada en su totalidad en estas fechas: la primera, entre Santa Cruz de Mudela y Linares-Baeza fue el 30 de septiembre de 1957, después fue el tramo Linares-Baeza a Córdoba, el 23 de febrero de 1960 y se terminó con el tramo entre Alcázar de San Juan y Santa Cruz de Mudela, el 30 de septiembre del mismo año.

En la imagen vemos un tren especial estacionado en Linares-Baeza, que va encabezado por una "panchorga" debidamente engalanada para la ocasión, el cual saldrá camino de Córdoba y servirá para inaugurar dicha electrificación. La gente se agolpa en los andenes para ser testigos del acontecimiento.

23 de febrero de 1960, sin datos de su autor.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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FB_IMG_1677158848724.jpg
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Nota 06 Jun 2023 11:23

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pacheco escribió:
Antoniosantaelena escribió:
Buena foto señor escudero aunque no recuerdo que tuvieran los de Zaragoza una 7800.



Es la 7809 de la AZAFT , creo que le faltan algunos elementos interiores y es dificil que pueda volver a circular.
La 7807 del Museo de Vilanova tampoco está para tirar muchos cohetes, aunque creo que está completa, y tal vez con mucho empeño podria volver a estar operativa.
Saludos

Tengo entendido que la 7807 de Vilanova, llego al museo por sus propios medios.


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Aqui en Alcazar en Agosto de 1990. La 7815 y la 7820.
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7815.jpg
7820.jpg

Nota 06 Jun 2023 11:45

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Antoniosantaelena escribió:
Esta locomotora 278 sacada de internet de los carriles de oro por si alguien no ha podido verla.La fotografia creo que esta hecha en Alcazar.

Foto realizada por mi en Agosto de 1990.

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