FAROL RENFE

alcofan escribió:

Por otro lado..acabo de ver un precioso farol en una pagina de subastas de internet...Si alguién tiene 900Euretes y no sabe que hacer con ellos....ya sabe..jejejej el caso es que yo tengo uno igual (me costo casi 10 veces menos por ahí hace pocos años)y me gustaría saber como funcionaban,que combustible?yo suponía que petroleo pero como el mio este solo muestra una especie de gancho interior que va a un deposito de combustible y no tiene ni quemador ni quinqué ni nada de nada! alguien sabe que mecanismo de iluminación llevaban?como era?como funcionaba?un esquema?

Hola:
He conseguido un farol idéntico a un precio muy bueno. Tiene un cristal rojo sujeto con masilla, de esos con textura similar a los de los baños (no sé si se usaron este tipo de cristales en los trenes).
Me he puesto a restaurar el farol. Estaba electrificado pero sin dañar el original, he puesto un cristal liso e investigado un poco. Ahora estoy seguro que estos faroles están completos. Como mucho les falta una pequeña chimenea en la salida de humos en la parábola del reflector.
Un material poroso, encajado en le cuadrado, haría de mecha. Tal vez algodón o lino. Este material evitaría que el aceite rebosase y se pudiese encender sin problemas. El sistema no era muy limpio, aunque sí sencillo y eficaz. El aceite sobrante caería a una bandeja que se puede extraer mediante un asa (en mi caso un abollón no me permite desmontarla).
Pongo un esquema, por si alguien sigue leyendo este hilo.
Un saludo

Hola

Algo ha pasado con los enlaces a los catalogos de faroles de la pagina anterior que ya no funcionan ¿alguien que se los hubiese bajado los puede resubir por favor? muchas gracias

saludos

Palpasinde escribió:

Hola

Algo ha pasado con los enlaces a los catalogos de faroles de la pagina anterior que ya no funcionan ¿alguien que se los hubiese bajado los puede resubir por favor? muchas gracias

saludos

Ya hemos corregido el error con los enlaces y ya funcionan de nuevo.

Saludos:

Javier.-

Hola.

Muchas gracias Javier, y por supuesto Juanjo, por permitirnos acceder de nuevo a estos documentos tan valiosos.

Saludos.

Hola.

Pues si el farol de 900 € os parecía caro (a mí también me parece una barbaridad) atentos a éste:



Alcanza la friolera de 2437,50 € y eso que está rebajado, antes 3250 €.

Una locura .

en la misma pagina hay otro por 6000 euretes...

El farol de Hermenegildo Mozo es un clásico en la subasta pero ojo, tanto el de 900€ como el de agujas se han vendido.

Contra el vicio de pedir...

Esos precios por un farol corriente de Renfe son una locura, sobre todo teniendo el reflectante mal pulido y el triángulo estañado en mala posición, lo que muestra una "restauración" bastante lamentable. ¿Que habría que pedir por uno de locomotora de Norte auténtico por ejemplo en buen estado?

Saludos:

Javier.-

Hola:
Cierto que los precios son muy altos (por lo menos para mi), pero en el caso del de 900€ era el farol de la primera locomotora de la linea La Robla Bilbao, tal vez eso puede ser aliciente para alguien en concreto.

¿Alguien sabe si era frecuente que los faroles de FdeL estuviesen bañados de cobre?:
El baño de cobre está en todo el farol tanto por dentro como por fuera. También en las partes de latón. Da la impresión que el baño hubiese estado pintado o muy sucio y se limpiase con cepillo de alambre. El reflector tiene una ligera mancha de óxido de plata, por lo que supongo que ha estado plateado. La bocina, por dentro, está plateada. El mecanismo interior tiene mucho hollín y óxidos de cobre (signos de haber sido muy usado).
Mi duda es si el fabricante (Casajuana), daba baños electrolíticos a sus faroles o si el baño fue posterior. Y, de ser posterior, ¿se hizo con fines prácticos?, un baño de cobre da una mayor resistencia a la intemperie, sobre todo si se pinta. Si se hizo con fines ornamentales el baño está impecable por dentro pero muy maltratado por fuera...

¿Alguien sabe como eliminar post propios?
Gracias.

Hola DARKLANTERN, referente al farol que citas en la pag. 2, de fecha 20-12-2010, puedo decirte que he visto uno igual, y aunque un poco borroso, pone lo siguiente: J. GARCIA, Constructor, Paulina Odiaga 23. Madrid. ya solo decirte que eran faroles de las máquinas de vapor para el nivel de agua. Saludos. Luque

A mí me encanta el farol unificado de RENFE para los cambios de agujas. Me acuerdo de cuando estaban en todos y cada uno de los cambios de agujas de la estaciones, especialmente en las líneas secundarias. Cuando yo era crío muchos cambios ya estaban automatizados con su correspondiente motor, pero aún conservaban las marmitas con sus faroles, lo que, aparte su utilidad para señalizar adecuadamente la posición de la aguja (un indicador eléctrico/electrónico a base de focos como los actuales puede fallar por un mal contacto, pero un farol de accionamiento mecánico no) llenaban las estaciones de un sabor ferroviario del que ahora carecen. Ojalá ADIF se diera cuenta de la utilidad que tiene un indicador de posición de la aguja de movimiento solidario con los espadines de la aguja, e instalara nuevamente elementos similares a estos entrañables faroles.

http://www.todocoleccion.net/antiguo-farol-renfe-buen-estado-totalmente-practicable-se-aceptan-ofertas~x32622394

Incluso este, mas económico..

http://www.todocoleccion.net/farol-antiguo-renfe~x29942434

Necesito AYUDA:
Tengo un faro LUIS UBACH ARENYS DE MAR, he buscado por internet y solo en cuentro JOSE UBACH.
Pero nada de luis las dos marcas son casi iguales, pongo las fatos para que me
Entendais.
Mi pregunta es LUIS Y JOSE UBACH son del mismo fabricante.
Gracias por la respuesta

Efectivamente, en Arenys de Mar ha existido un único fabricante de faroles ferroviarios que, en su día, surtió a prácticamente todas las compañías ferroviarias españolas, tanto de vía ancha como estrecha. Con Casajuana, de Bilbao y Hermanos Mozo, de Valladolid fueron los tres grandes fabricantes . Aunque, por lógicos motivos de cambio de tecnologia dejó de fabricar a finales de los ´60, hasta aprox. 1.985 mantuvo el almacén semiabierto y liquidaba faroles nuevos de stock a un precio más que razonable.
En mi colección tengo varios faroles de este fabricante, aunque en sus placas ovaladas únicamente pone "Talleres Ubach- Arenys de Mar" o simplemente "Ubach - Arenys de Mar".
El último Ubach, al que tuve el placer de conocer, era un hombre ya muy mayor, afable, buen conocedor de su negocio, y era muy ameno oirle contar sus peripecias para poder conseguir "colocar" sus productos , sobre todo, en las grandes empresas ferroviarias, especialmente "la" más grande.

Cordiales saludos.

supongo que uno seria heredero del otro,.... hijo?

Alcofan: seguramente será lo que dices, pues veo en la reproducción de la factura que la dirección del taller, es la misma donde yo había acudido en más de una ocasión y hablado con el Sr. Ubach que cito.

Saludos cordiales.

Luque escribió:

Hola DARKLANTERN, referente al farol que citas en la pag. 2, de fecha 20-12-2010, puedo decirte que he visto uno igual, y aunque un poco borroso, pone lo siguiente: J. GARCIA, Constructor, Paulina Odiaga 23. Madrid. ya solo decirte que eran faroles de las máquinas de vapor para el nivel de agua. Saludos. Luque

Hola Luque:
Hacía mucho que no me conectaba y me ha dado una gran alegría el dato que aportas sobre el fabricante. Sabía que era un farol de nivel pero lo de la marca fue una sorpresa.
Gracias y un saludo: