Índice general Foros Tren Real Serie 340 (4001-4032) la niña que no se supo aprovechar.....

Serie 340 (4001-4032) la niña que no se supo aprovechar.....

Moderador: pacheco



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El 5 de enero de 1987 marcó el final de etapa para las míticas 340 ó "Cuatromiles".

En la tarde del citado día la 4020, que ahora se conserva en Delicas, realizó un corto mercante de Getafe a Algodor. Allí recogió material destinado a Valdemoro, estación en la que descarriĺó, siendo remolcada y dada inmediatamente de baja. Las otras 4 locomotoras "supervivientes, habían causado baja el 31 de diciembre anterior.
Texto y foto : Revista VÍA LIBRE
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La 4003 en Madrid Atocha a principios de los 80 cuando ya se encontraba relegada al uso exclusivo de maniobras
Foto: Antonio Sánchez
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256 (3).jpg


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Locomotora 4007 en Atocha. Fecha desconocida. Autor: Werner Harmeier.
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Última edición por otzaurte el 16 Feb 2021 01:48, editado 1 vez en total


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La 4018 (340-018) en cabeza del ómnibus Valencia/Madrid (vía Cuenca) a punto de salir de la estación de Valencia-Término, año 1980.
Autor: Sin datos.
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Buenas, sabéis si llegaron alguna vez a Cartagena?


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Si, pues yo he oído el testimonio de algunos ferroviarios comentando los servicios que hacían con el rápido de Madrid á Murcia en los años 70.

Saludos.


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Gracias por la respuesta


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No hay de qué.

En el hilo de las ALCo, Pacheco relata un testimonio que lo corrobora: viewtopic.php?p=767226#p767226

S2


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otzaurte escribió:
Locomotora 4007 en Atocha. Fecha desconocida. Autor: Werner Harmeier.


Era raro verla con coches de viajeros sin furgón generador? Lo digo porque como la 4000 no tenia calefacción al tren ...


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Mentrida escribió:
otzaurte escribió:
Locomotora 4007 en Atocha. Fecha desconocida. Autor: Werner Harmeier.


Era raro verla con coches de viajeros sin furgón generador? Lo digo porque como la 4000 no tenia calefacción al tren ...

Podía tratarse de mover la composicion al deposito. Las 4000 fueron utilizadas para esas tareas en los 80.


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Mentrida escribió:
otzaurte escribió:
Locomotora 4007 en Atocha. Fecha desconocida. Autor: Werner Harmeier.



Se me quedó el móvil encendido en el bolsillo y escribió eso. Perdón
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4015 en LERMA, año 1969
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Sin datos de autor


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Apenas dos años en servicio y ya hecha una marranada


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Publicada en un grupo de Facebook, no aportan datos del autor o del origen de la foto

Barrio de La Almozara, a la izquierda la Química y a la derecha quedaría la Aljaferia
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340.jpg


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Locomotora 4023 en PALAZUELO EMPALME tras haber traído un mercancías desde Madrid.
Julio 1979. Foto: Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura
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La 4023 realiza maniobras para estacionar una composición de "Jotas" y tolvas cementeras que acaba de traer.
Palazuelo Empalme, julio 1979
Foto: Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura
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Una superviviente
Locomotora 340-026 (Ex. 4026) estacionada en la conocida como "vía del ténder" frente al pabellón doble. Esta locomotora se salvó del desguace y está en la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) en proceso de restauración. La otra locomotora, de las 32 de la serie, salvada del soplete es la 340-020 (Ex. 4020) que está en el Museo Nacional Ferroviario (MNF) de Delicias Madrid.
Palazuelo Empalme, septiembre 1979
Foto y texto : Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura
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Compañero, esta en restauracion para circular o solo para exposicion?


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Locomotora 4021 en la estación de MADRID CHAMARTIN, durante el proceso de obras de prolongación. 6-6-1974. Foto: Martín Santos Yubero. ARCM
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La 4021 con el tren correo Madrid/Valencia (vía Cuenca) circulando junto al tractor de maniobras 303-030
Estación de Valencia-Término año 1980.
Autor: Chema Martínez.
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