Serie 252

El 15 de Noviembre del 2003 en Linares Baeza

Saludos

compro este libro

El 1 de febrero del 2004 en San Andrés Condal.

Saludos

Maniobras del desaparecido Arco en Ourense:

El 19 de Junio del 2004, fotografié en Salou en un relativamente corto espacio de tiempo 4 locomotoras traccionando 3 trenes con material Arco, uno de ellos por hora y longitud sería el García Lorca, los otros dos euromeds con material Arco, el cuarto tren estaba servido con material Talgo.

Saludos

[pacheco]

Locomotora 252-019 en Castejón. Año 1995

Y aún con autoexpreso! siempre me ha encantado el ambiente de esa estación en verano.la terraza siempre llena de gente y el bar que hay en la esquina, al lado del paso a nivel.En fin lo que para unos pocos era un paraíso para otros era atraso y un estorbo.Pero bajarte del tren y estar prácticamente en mitad de un pueblo de esas características era un aliciente para mucha gente, sobre todo mayor.Veremos a ver el porcentaje que se llevan los autobuses del cambio de ubicación de la estación.

La tarde del 7 de Agosto del 2004, en Ampolla-Perelló fotografié también cuatro trenes con locomotoras 252.

Primero la 252-075 con un Talgo
Segundo la 252-046 con un tren Arco de 5 coches
Tercero la 252-067 con el García-Lorca
Finalmente la 252-057 en color Taxi con un Talgo en doble y a dos libreas diferentes.

Saludos

En Tarragona el 18 de Septiembre del 2004


Saludos

Septiembre de 1997 en la estación de Santa María de la Alameda.

GALPER54 escribió:

La tarde del 7 de Agosto del 2004, en Ampolla-Perelló fotografié también cuatro trenes con locomotoras 252.

Primero la 252-075 con un Talgo
Segundo la 252-046 con un tren Arco de 5 coches
Tercero la 252-067 con el García-Lorca
Finalmente la 252-057 en color Taxi con un Talgo en doble y a dos libreas diferentes.

Saludos

Lo del Talgo doble con dos libreas es curioso. Incluso tengo vistas ramas Talgo que mezclaban las libreas entre coches, de lo que no me tengo fijado es de si eran de la misma generación. Cosa que tampoco sé si es posible mezclar coches de Talgo IV con VI.

Mr TER escribió:

Lo del Talgo doble con dos libreas es curioso. Incluso tengo vistas ramas Talgo que mezclaban las libreas entre coches, de lo que no me tengo fijado es de si eran de la misma generación. Cosa que tampoco sé si es posible mezclar coches de Talgo IV con VI.

Coches de la serie V con la serie VI si que pueden juntarse, pero con la IV no he llegado a ver. En el concepto talgo la caja va por una parte y la rodadura por otra. Hubo un furgón de talgo IV acoplado a una rama experimental del 102 que lleva remolques VII, lo que seria una caja de IV con elementos de rodadura de un VII

Saludos

En el Sudexpreso/Lusitania circulaba habitualmente una caja VI entre cajas IV.
Saludos

El 16 de Octubre del 2004 en L'Aldea-Amposta-Tortosa.

Saludos

beschi escribió:

Mr TER escribió:

Lo del Talgo doble con dos libreas es curioso. Incluso tengo vistas ramas Talgo que mezclaban las libreas entre coches, de lo que no me tengo fijado es de si eran de la misma generación. Cosa que tampoco sé si es posible mezclar coches de Talgo IV con VI.

Coches de la serie V con la serie VI si que pueden juntarse, pero con la IV no he llegado a ver. En el concepto talgo la caja va por una parte y la rodadura por otra. Hubo un furgón de talgo IV acoplado a una rama experimental del 102 que lleva remolques VII, lo que seria una caja de IV con elementos de rodadura de un VII

Saludos

El claro ejemplo de que se pueden mezclar coches de las serie IV, V y VI es el Sudexpresso. Que tiene un pupurri de todos las series

Saludos

La 252.071 a Cargo del Talgo III Barcelona- Galicia Saliendo de la Estación de León.

il052 by ribot85, en Flickr

Un saludo

En La Aldea-Amposta-Tortosa, el 13 de Agosto del 2005

Saludos

El 3 de septiembre del 2005 en Portbou.

Saludos

La 252-050 en la Estación de França hoy.

Saludos