Linea de LA FREGENEDA: Fuente S.Esteban - Barça d`Alva.

A destacar: sin quitar la vía.
Y el puente, aunque tiene "añadidos" (necesarios para la seguridad), no lo han pintado de "colorines" como en alguna ocasión hemos visto.

[pacheco]

Cómo hacer el Camino de Hierro , la ruta de los TÚNELES y los PUENTES de la Fregeneda.
https://viajeconpablo.com/como-hacer-ca ... fregeneda/

Noticia relacionada con el lado portugues....

https://salamancartvaldia.es/not/266093/cuando-gobierno-espanol-entienda-reapertura-via-ferrea-duero-va/

Saludos....

Un reportaje de la linea en monorail dividida en 5 partes;

https://www.youtube.com/watch?v=e_iusIVaWcE
https://www.youtube.com/watch?v=Vvs1wLYlUP0
https://www.youtube.com/watch?v=ORrJwsNnUDw
https://www.youtube.com/watch?v=CH9lThEpIXI
https://www.youtube.com/watch?v=P3kM-iE9nE0

https://salamancartvaldia.es/noticia/20 ... r-una-4174

Editado, por no se de que manera el enlace original fue cambiado, por otro que no tiene nada que ver con la linea....

Estos portugueses.... vaya ideas trasnochadas tienen.
Eso hay que convertirlo en via verde y hacer una línea Ave que es lo que funciona...
Menudos atrasados. Como los alemanes y austriacos con sus expresos nocturnos.
Fracaso seguro, despilfarro de recursos públicos....

….una duda, comentario en “modo ironic” no ?



Saludos…..

jmhiglesias escribió:

….una duda, comentario en “modo ironic” no ?



Saludos…..

Claro

Definitivo y no es broma. Portugal reabre Pocinho barca dálva
28.000.000

https://www.tribunasalamanca.com/notici ... 1639583034

A ver si España deja de hacer el tonto. 77 kilometros de via no son tantos y para los puentes hay solucciones factibles.

jmhiglesias escribió:

Noticia relacionada con el lado portugues....

https://salamancartvaldia.es/not/266093/cuando-gobierno-espanol-entienda-reapertura-via-ferrea-duero-va/

Saludos....

Menudo salto de alegria di cuando lo leí

verraco escribió:

Definitivo y no es broma. Portugal reabre Pocinho barca dálva
28.000.000

https://www.tribunasalamanca.com/notici ... 1639583034

A ver si España deja de hacer el tonto. 77 kilometros de via no son tantos y para los puentes hay solucciones factibles.

Es que los puentes son BIC (y la línea de tren), lo suyo sería hacer una vía paralela para no afectar a este patrimonio valioso, y que la línea antigua quede para un uso turístico.

[pacheco]

Puente Internacional de BARCA D`ALVA. Año 1977
Imágen captada desde un Ferrobus de RENFE
Foto: Ulrich Tack.

[pacheco]

Barca d"Alva 1977
Ferrobus 591.XXX RENFE
Foto: Ulrich Tack.

[pacheco]

La única vía férrea declarada Bien de Interés Cultural en España.
https://www.abc.es/viajar/destinos/espa ... =cm-viajar

https://salamancartvaldia.es/noticia/2022-05-04-reabrir-el-tren-del-duero-hasta-la-frontera-salmantina-costara-a-portugal-75-millones-de-euros-295531?rc=63

https://www.elnortedecastilla.es/salamanca/proponen-recuperar-linea-20220529121007-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Saludos....

Proxima manifestación para pedir la reapertura.
https://www.lagacetadesalamanca.es/prov ... GG11356918
Las Arribes y el Campo Charro exigen abrir la vía férrea entre La Fuente de San Esteban y la frontera para el turismo
Los vecinos impulsan una petición a través de las redes sociales y convocan concentración en Salamanca | La Diputación contempla esta posibilidad en el proyecto “Ferronatura”

Los habitantes de las comarcas del Oeste, Arribes y Campo Charro, se han unido para exigir mediante distintas acciones reivindicativas la reapertura para el turismo de la antigua vía férrea La Fuente de San Esteban-Barca d’Alva, siguiendo los pasos y el éxito alcanzado con la puesta en servicio por la Diputación provincial de Salamanca de la ruta senderista del Camino de Hierro.

Una petición que está apoyada en la reactivación de la Línea del Duero al otro lado de la frontera y en el hecho de que la línea portuguesa entre Oporto y Pocinho alcanzó los 900.000 pasajeros en 2017, y en la actualidad el Gobierno portugués está impulsando la reapertura del tramo de la vía férrea entre Pocinho y Barca d’Alva.

En su primer año de apertura, que se cumplió el pasado mes de abril, el Camino de Hierro recibió a más de 27.000 visitantes, lo que para los impulsores de la reapertura de la línea férrea en su totalidad supone una prueba para creer y apoyar esta iniciativa de poner en servicio nuevamente y para uso turístico el tramo que va desde su inicio en La Fuente de San Esteban hasta la antigua estación del tren en La Fregeneda, inicio de la ruta de túneles y puentes rehabilitada por la Diputación de Salamanca.

Con este objetivo, se ha preparado un escrito común para su envío a las distintas administraciones públicas, así como para que tanto los ayuntamientos de estas dos comarcas como los vecinos a título particular puedan sumarse a la reivindicación.

Como parte de las acciones de petición de la reapertura la línea férrea, se ha convocado una concentración de tamborileros en la Plaza Mayor de Salamanca el día 3 del próximo mes de julio a las 12:00 horas, “con el objetivo de visibilizar la petición y nada mejor que la música tradicional para que se oiga bien la reivindicación”.

Una iniciativa que también tiene entre sus planes la Diputación provincial de Salamanca para lo que redactó ya en 2016 y readaptó en 2019 el proyecto “Ferronatura”, que en las dos ocasiones fue desestimado por la Unión Europea para acceder a la financiación de los fondos Poctep. Un proyecto que suponía la inversión de más de un millón y medio de euros y la adquisición de la vía férrea a Adif.

77 kilómetros de vías
La Línea del Duero, entre La Fuente de San Esteban y Barca d’Alva cuenta con 77,5 kilómetros de vías y atraviesa los municipios de Boada, Retortillo, Villares de Yeltes, Villavieja de Yeltes, Bogajo, Fuenteliante, Cerralbo, Olmedo de Camaces, San Felices de los Gallegos, Lumbrales, Hinojosa de Duero y La Fregeneda. En la actualidad solo está rehabilitado el último tramo de 17 kilómetros, el Camino de Hierro, entre La Fregeneda y Vega Terrón.

Declarada BIC en 2000
En el año 2000 el Ministerio de Educación y Cultura declaró a esta línea férrea como “Bien de Interés Cultural” con la categoría de “Monumento”.

Un siglo de servicio
Desde su creación e inauguración el 8 de diciembre de 1887 hasta su cierre el 1 de enero de 1985, la línea La Fuente-Barca d’Alva estuvo en servicio prácticamente un siglo.

Buenos dias familia,es lamentable que se cataloge como BIC solo para desmatelar la linea y dejarla como via verde, En Almeria llevamos que cataloguen la estacion antigua con esa jilipollez muchos años que para nada sirve,una linea tan bonita que tendria que estar abierta con trafico regular diario y trenes turisticos, nada más que por el paisaje que tiene y no cerrarla para el bien de algun empresario gorron de autocares.

Aqui os voy a poner los videos en directo,saludos INDALTRENSA.

https://salamancartvaldia.es/noticia/20 ... ero-299650

https://salamancartvaldia.es/noticia/20 ... 6159?rc=63

El ministro de Fomento portugués pone fecha a la reapertura del Tren del Duero hasta la frontera