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Tractores de maniobras RENFE-ADIF.

Moderador: pacheco



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El 11 de Octubre del 2004 en Castellbisbal.

Saludos
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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El 12 de Junio del 2005 en Tarragona.

Saludos
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Bilbao Abando.el especialista se airea sentado en el estribo mientras hace la maniobra en una tarde de un calor insoportable.
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La locomotora de maniobras 10400 efectúa maniobras, en el lado oeste o Vigo de la estación de Ourense, en un veraniego día de 1972.

No, no es ningún error el número de la locomotora: El autor es un gran conocedor de las locomotoras serie 10400 o 304, pero esta de la foto se ha infiltrado en la numeración y es una 10300 o 303, de hecho es la 303.100 de UIC, fabricada en 1963, pero 10400 de placa.

Las lomomotoras 10300, o "los motores" 10300 como dicen los ferroviarios, llegaron para sustituir a las pequeñas y abnegadas máquinas de vapor en las tareas de formación y clasificación de trenes. De construcción mecánica robusta y con su motor Sulzer de 350 cv, movían las composiciones de vagones o coches de viajeros, como en este caso con unas "yenkas" serie 7000, en las principales estaciones de la red.

En Galicia tenían el honor de encabezar un ómnibus internacional: El que unía dos veces al día la estación de Guillarey, camino de Vigo, con la portuguesa de Valença do Minho. Locomotora 10300, un vagón cerrado de servicio, y una o dos "yenkas" 7000, o 5000, o uno de cada, y algunos (pocos) vagones de mercancía.

Así mismo hacían otro tren internacional, eventualmente, entre La Fuente de San Esteban (Salamanca) y Barca d´Alva (Portugal), el la espectacular línea de La Fregeneda.

Saludos
Tono Melón
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Estación de Ourense Empalme, verano de 1972. Locomotora 10400 efectuando maniobras por el lado oeste de la estación.


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La 309-003 y el 310-048 en la estación de Mataporquera, el nueve de Octubre del 2005.

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TRACTOR 309-020. Texto y Fotos: Koldo

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Tractor 309-020 en las vías del depósito de Irun. 20-5-20


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El 303-201 ya estacionado como maceta en Alcobendas

Foto de Laia Galindo (Mi hija) el 30 de Marzo del 2006.

Saludos
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Toda una alegría ver que este se ha salvado, ya que estaba en muy buen estado y utilizado hasta hace no mucho.


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Tomándome un pequeño descanso y coincidiendo que estaba en Villaverde Bajo una reluciente 311.125 en la zona de playas de Adif
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Tractor GM 310-040 de Renfe eatacionado en la via muerta de la eatación de Puertollano (lado Badajoz), detras un 303 sin identificar que se utilizaba en Puertollano para las maniobras antes de la llegada de los 310, 4/1994:

(Foto: Juan Sánchez).
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20200606_163936.jpg
Tractor GM 310-040 de Renfe estacionado en la via muerta de la eatación de Puertollano (lado Badajoz), 4/1994 [Foto: Juan Sánchez].


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El 309-016 en la playa de maniobras y clasificación del puerto de Bilbao, el 14 de Octubre del 2006.

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Locomotoras serie 310 realizando maniobras del Tren Herbicida en la estación de PEDRERA.15-Junio-2020
Foto: Julián Vélez. EL Ferrocarril en Andalucía.
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Fichas RENFE de la serie 311 (1986-1989)
Un saludo
arr

SERIE_311.pdf
(3.55 MiB) 141 veces


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El 311-109 maniobrando con un Talgo en San Andrés Condal el 3 de Enero del 2007.

Saludos
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Movimiento de chatarra sede en Villaverde a la playa de Villaverde bajo
https://youtu.be/4nLDdjMjB9o

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pacheco escribió:
TRACTOR 309-020. Texto y Fotos: Koldo

https://bidasotarra7301.blogspot.com/20 ... HOm6zVVFmw


Y con galleta de época IV :shock: :shock: :) :P


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El 311-118 maniobrando con enganche automático, entre las tramas TH en San Andrés Condal, en fecha 29 de Abril del 2007

Saludos
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Hoy en el apeadero de San Cristóbal Industrial una 310 con tren herbicida SINTRA
https://youtu.be/MhPB612CCzQ


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303.093, en el Puerto de Santa María, 15 de mayo 1991.
Foto: Rick Morgan
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Cuenca. 303 en buena compañía. Foto del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos.
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303 en Cuenca 040792.JPG

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