El ferrocarril en Cádiz y provincia

La extinta revista Trenes Hoy publico una serie de reportajes monográficos provinciales del ferrocarril, me interesa particularmente el de la província de Cadiz, tengo la posbilidad de consulta la colección en la Soci pero son muchos tómos y agradecería si alguien sabe el número o fecha de la revista en cuestión para abreviar la búsqueda.

Gracias

Galper, o estoy despitado, o creo que de Cádiz no se publicó ningún monográfico; de memoria puedo decir que los monográficos, bien dentro de la revista o como separata, fueron los siguientes:

- La Coruña
- Cantabria
- Guipuzcoa
- Zaragoza
- Lérida
- Tarragona
- Alicante
- Valladolid
- Málaga
- Huelva
- Salamanca
- Cáceres

JLFG escribió:

Galper, o estoy despitado, o creo que de Cádiz no se publicó ningún monográfico; de memoria puedo decir que los monográficos, bien dentro de la revista o como separata, fueron los siguientes:

- La Coruña
- Cantabria
- Guipuzcoa
- Zaragoza
- Lérida
- Tarragona
- Alicante
- Valladolid
- Málaga
- Huelva
- Salamanca
- Cáceres

Gracias , pues mi gozo en un pozo, pensaba con lógica que habían hecho los de todas las provincias, menos mal que me lo has avisado, me veo revisando todos los números uno a uno, para después no encontrarlo.

Saludos

Si quieres preparamos aquí un monográfico de Cádiz entre todos...aunque esa provincia tiene mucha tela que cortar; Aunque en la actualidad solo exista la línea Cádiz-Sevilla y ramal a Universidad, habría que hablar del Jerez-Bonanza, Puerto de Santa María-Sanlúcar de Barrameda, Jerez-Arcos, ramal de La Carraca, Cortadura, ferrocarril de La Algaida, tranvías de Cádiz, ramales portuarios de Cádiz, y todo lo nuevo, la LAV y el tranvía de Chiclana.

JLFG escribió:

Si quieres preparamos aquí un monográfico de Cádiz entre todos...aunque esa provincia tiene mucha tela que cortar; Aunque en la actualidad solo exista la línea Cádiz-Sevilla y ramal a Universidad, habría que hablar del Jerez-Bonanza, Puerto de Santa María-Sanlúcar de Barrameda, Jerez-Arcos, ramal de La Carraca, Cortadura, ferrocarril de La Algaida, tranvías de Cádiz, ramales portuarios de Cádiz, y todo lo nuevo, la LAV y el tranvía de Chiclana.

He localizado algunas revistas de Clientes Renfe y en alguna hay unos monográficos de este tipo, es posible que hubieran otras provincias en esta revista ??

Creo que no; el monográfico de Málaga y creo que el de Lérida venían por separado en la revista, para así poder incluirlos enla revista Clientes; fue una lástima que en la segunda época de Trenes Hoy no siguieran hasta terminar con todas las provincias. Dentro de sus limitaciones era una magnífica radiografía del ferrocarril en España.

JLFG escribió:

Si quieres preparamos aquí un monográfico de Cádiz entre todos...aunque esa provincia tiene mucha tela que cortar; Aunque en la actualidad solo exista la línea Cádiz-Sevilla y ramal a Universidad, habría que hablar del Jerez-Bonanza, Puerto de Santa María-Sanlúcar de Barrameda, Jerez-Arcos, ramal de La Carraca, Cortadura, ferrocarril de La Algaida, tranvías de Cádiz, ramales portuarios de Cádiz, y todo lo nuevo, la LAV y el tranvía de Chiclana.

No te olvides de la línea a Algeciras.

Cierto; como a efectos de Adif el mantenimiento de la línea se gestiona desde Málaga por eso la he despistado; de todas dormas, la bahía de Algeciras (Campo de Gibraltar) es otro pequeño universo ferroviario aparte, además de que esa preciosa tierra pudiera, por su posición geoestratégica, actividad económica e idiosincracia, considerarase como la novena provincia andaluza.

Una pena no tener mas información, fotos de la antigua estación de Cádiz en pleno apogeo ferroviario, y fotos Sanlúcar, Chipiona, Puerto Santa María, Bonanza, Jerez, Arcos, San Roque, La línea.. Algeciras... Los Barrios.. Se podría hacer un post interesante.. Un saludo.

[pacheco]

MON956 escribió:

Una pena no tener mas información, fotos de la antigua estación de Cádiz en pleno apogeo ferroviario, y fotos Sanlúcar, Chipiona, Puerto Santa María, Bonanza, Jerez, Arcos, San Roque, La línea.. Algeciras... Los Barrios.. Se podría hacer un post interesante.. Un saludo.

Hola MON956 en este otro hilo puedes encontrar algo de los que buscas:

viewtopic.php?f=9&t=55430&p=446459&hilit=chipiona#p446459

Un saludo

Muchas gracias, por el enlace.. ya en su día lo vi entero, de la línea principal pongo un enlace del You Tube.. en el se vé como era línea principal antes del soterramiento.. Mi idea es enriqueciendo este post con el permiso de su autor ,con fotos y archivos de la provincia, ya que aparte de la línea entre el Puerto Santa Maria y Sanlúcar ( fui usuario de ese Ferrobús desde Puerto Real a Cádiz cuando venia de regreso de Sanlúcar) veo que hay poca información.. Un saludo y os pido perdón si cometo algún error...

Hola,
subí ese vídeo hace tiempo al Youtube, pero no se me ocurrió ponerlo aquí. Es buena idea, así vamos recopilando información.

Os dejo este otro vídeo de Jerez de la Frontera:

JLFG escribió:

Galper, o estoy despitado, o creo que de Cádiz no se publicó ningún monográfico; de memoria puedo decir que los monográficos, bien dentro de la revista o como separata, fueron los siguientes:

- La Coruña
- Cantabria
- Guipuzcoa
- Zaragoza
- Lérida
- Tarragona
- Alicante
- Valladolid
- Málaga
- Huelva
- Salamanca
- Cáceres

Las catalanas no las recuerdo o no las he visto, pero sí que falta otra: Soria...

Aporto algunas fotos de la Estación de San Roque- La Línea. Esta última ciudad llevamos esperando el tren desde 1926 que se decidió construir el ramal de conexión y a pesar de que en la actualidad existe el proyecto de darle uso, todavía seguimos esperando.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Efectivamente el Ramal llega hasta la Línea, pero solo está en uso sus primeros kilómetros a nivel Industrial (Intequisa y Butano), el resto aunque conserva sus vías está totalmente abandonado. EL final del Ramal está a unos 200 metros de la puerta del Centro Comercial Carrefour de la Linea. Siempre he pensado que tendría mucha utilidad con una línea de Cercanias que uniera la Línea con el resto de poblaciones del Campo de Gibraltar... en enlace se vé la topera un poco más arriba del Mesón el Picadero..

https://www.google.com/maps/@36.17471,- ... a=!3m1!1e3

Gracias por los videos, son Historia viva... como se suele decir, cualquier parecido con la realidad -actual- es pura coincidencia...

Voy a colgar unas fotos mías del lo que queda de la línea Jeréz-Almargen situandonos donde estaba antes el entronque con el ramal de la Azucarera de Jedula..

Sobra la última fotografía, decir que esas vías que se aprecian y el portón, son de la derivación particular de Puleva. La vía general de la línea de Jédula pasaba por la derecha de la foto. Según tengo entendido, en Puleva jamás entró ningún tren, se construyó y al final los planes cambiaron...

Que impresionante línea era esta la de Jerez a Almargen....yo en el 2005 termine de hacerme el recorrido desde donde estaba el entronque con la principal ahí junto a la entrada de Puleva hasta pasado el rio corbones muy cerca de la línea Bobadilla Algeciras a unos 12 kilómetros de la estación de almargen....que es hasta donde llego la explanación total de la línea esta....a partir de ahí hasta Almargen no hubo explanación continua solo obras exporadicas de fabrica....como el inacabado puente sobre el rio corbones...cuando fui a Madrid a la fundación de los ferrocarriles españoles sobre la línea lo poco que encontré era el mismo material que yo tenia que era unas paginas que publico la revista Trenes hoy....asi que decidi hacerme el recorrido e ir preguntado a los lugareños que hay junto al recorrido....como anécdota deciros que incluso me dijeron donde algún que otro maquinista paraba para sacar azúcar de los vagones para luego venderla....jooo en todos sitios se cuecen habas...

Sobra la última fotografía, decir que esas vías que se aprecian y el portón, son de la derivación particular de Puleva. La vía general de la línea de Jédula pasaba por la derecha de la foto. Según tengo entendido, en Puleva jamás entró ningún tren, se construyó y al final los planes cambiaron...

Gracias por tu indicación , he corregido el pié de la foto.
Sobre el paso del ultimo tren hacia la azucarera, creo recordar que pregunté al personal de la propia azucarera y me indicaron a mediados de los 90,s.Yo solía entrar allí por motivos laborales y veía muy de cerca al tractor de maniobras que tenían allí estacionado al lado de los almacenes.