Serie 448

Hola amigos, es bueno que recordemos, estas unidades, practicamente han desaparecido y es bueno hacer un hilo nuevo de estas unidades en plan recopilación.
Os animo a participar.
Un saludo.

Me encantan las 448 junto al euromed son mis favoritas

Saludos

Bueno. Aun siguen reformadas en Cataluña claro... recientemente la 017 ha sido acondicionada para PMR y repintada en los nuevos colores MD que introdujeron los 449.

Realmente se convirtieron en un gran icono. Teniendo en cuenta que en cierto momento, el servicio Intercity con su característica franja azul y frontales amarillos contó con 28 unidades de esta serie, 14 UT444 y 20 UT432. Ni mas ni menos que 62 automotores ofreciendo servicios Intercity por todo el país, aunque al poco empezasen a traspasarse a Regionales.

Un par de fotillos, de cuando se les conocía por 444-500.

444-505 entrando en Calatayud. Finales de los 80

444-505 entrando en Calatayud. Finales de los 80

Un saludo.

muy buenas fotos Ciwl.

[pacheco]

Una doble composición de la serie 448, cubriendo el servicio CATALUNYA-EXPRES entre Barcelona y Figueras a su paso por la estación de MAÇANET-MASSANES.

Los Electrotrenes 448 (fueron 31 unidades) han sido un material muy bueno, fiable y de sencilla explotación. Un tren muy probado en base a la experiencia de los 432, UT 440 y 444. A Renfe le salió la jugada redonda, ya que permitieron extender los servicios Intercity por todo el país y la salvaron de la debacle cuando al poco de inaugurarse los 160 Km/h prácticamente todas las locomotoras eléctricas que se habían autorizado debieron rebajarse de nuevo a 140 (series 269, 250 y 251).
Según me contó un ferroviario, una unidad 448 costaba menos que una UT 446 de Cercanías. Es incomprensible que haya unidades de esta serie apartadas mientras hoy se hacen algunos Regional Exprés con UT 447.

Saludos.

Mi pequeña aportación, la 448.005 encabezando una doble composición, entrando en Figueres una tórrida tarde de verano del 2008

Otras dos más.

444-500, en doble, entrando en Ricla. Finales de los 80.

444-500, en doble, entrando en Ricla. Finales de los 80.

Las molduras frontales son blancas ya que las originales se rompían, y estas las colocaron sin pintar.

Lo malo es, que no he podido identificarlos.

Un saludo.

Q fotos mas buenas Ciwl.

Y van un par mas.

El 448-012 en la curva de Parana. Pajares. Junio de 1995.

El 448-012 en la curva de Parana. Pajares. Junio de 1995.

Otro 448 en la estación de Pajares. Junio de 1995.

Otro 448 en la estación de Pajares. Junio de 1995.

Un saludo.

Marchando un par mas.

El día 26 de Junio de 2010. AZAFT organizó el "Tren del Compromiso" a Caspe. Como no, hubo tiempo para todo, entre otras cosas fotografiar este 448 haciendo el Catalunya Express 15017 con destino a Zaragoza Delicias mientras entraba por el puente del lado Fabara.

448 realizando el Catalunya Express 15017. Caspe. 26 de Junio de 2010. Foto: Ángel González (Ciwl)

Y un poco mas cerca. Al estar reciente el atropello de Castelldefels, la megafonía de la estación nos recordó insistentemente la precaución al cruzar las vías, ya que no hay pasos subterráneos o elevados en Caspe.

448 realizando el Catalunya Express 15017. Caspe. 26 de Junio de 2010. Foto: Ángel González (Ciwl)

Un saludo.

Y van dos mas.

444-522 entrando en Ricla, con un IC Zaragoza - Madrid. Finales de los 80.

444-522 entrando en Ricla, con un IC Zaragoza - Madrid. Finales de los 80.

444-522 sobre el puente de la entrada de Ricla, con un IC Zaragoza - Madrid. Finales de los 80.

444-522 sobre el puente de la entrada de Ricla, con un IC Zaragoza - Madrid. Finales de los 80.

Un saludo.

ProhibidoSopletear escribió:

Os dejo una foto con la decoración 2010. De momento hay pocos con esta decoración (y fotos, menos, al menos en Listadotren).

La foto es Creative Commons y la podéis copiar si os interesa. La foto es de hoy mismo. Sin querer, confundí este tren con el TRD, y la puse en el hilo que no era, y lo acabo de mover aquí.

No juzgúeis mucho la decoración, que aún no se ve entera (no me permitieron derribar el muro para hacer la foto). Como se puede ver, la decoración va en la línea de los 470.

Alguien lo ha podido catar ya en servicio?? Parece que la segunda puerta del Remolque cabina es relativamente más ancha. Eso me hace sospechar que ese acceso esté ya acondicionado para PMR´s con un elevador embarcado. En Valladolid han presentado a colación de éstos elevadores el primer 598 dotado de él. Desconozco numeración.

aqui mi aporte al hilo; en el video salen muchas 448. P.D los videos de la maquetas estan hechos en el local de la AAFVAC, en la estacion de la plana de picamoixons, saludos (si habria algun problema con el video sera retirado)

Esperar a ver el montacargas para sillas de ruedas que le han puesto al 448RR de Valladolid, no tiene desperdicio, ni la reforma de los 598 tampoco.

Supuestamente, uno de éstos está en la vía desde el 2 de marzo. Por eso lo preguntaba.

[pacheco]

448 iniciando su entrada en la estación de FRANCIA (BARCELONA). 19 Marzo 2011

pacheco escribió:

448 iniciando su entrada en la estación de FRANCIA (BARCELONA). 19 Marzo 2011

¡Ostras! que peazo de foto, Pacheco, ya me gustaría sacar algunas así , haber si cambio de máquina cuando pueda y me saco un curso de fotografia.
SALUDOS .

Hola. Alguien puede poner fotos del 448 en colores estrella? . Salu2 y gracias.