Homenaje serie 250

pacheco escribió:

Triste final.
La 250-033-8 en proceso de desguaze en el taller de Valencia Fuente San Luis.
24 de Marzo 2009. Autor Carlos Olmos.

Qué dolor da ver esa imagen.

Se sabe que tienen pensado hacer con la 250 que hay frente a fuente de san Luís?
Creo es la unica que queda en Valencia

man2328 escribió:

Se sabe que tienen pensado hacer con la 250 que hay frente a fuente de san Luís?
Creo es la unica que queda en Valencia

No lo sé, pero debería quedar para piezas de la 029. Dada la fiabilidad de estas máquinas, las van a necesitar.

¿ Que se sabe de la maquina que fue enviada a restaurar?.

mikel escribió:

¿ Que se sabe de la maquina que fue enviada a restaurar?.

Si te refieres a la 250.029. Esta en proceso de restauración en el Museo del Ferrocarril de Móra la Nova, mecánicamente esta bastante avanzada, ahora toca esperar el turno de chapa y pintura.

robertotlh escribió:

man2328 escribió:

Se sabe que tienen pensado hacer con la 250 que hay frente a fuente de san Luís?
Creo es la unica que queda en Valencia

No lo sé, pero debería quedar para piezas de la 029. Dada la fiabilidad de estas máquinas, las van a necesitar.

Ya se llevaron piezas de repuesto como un bogie completo

En Tarragona, Abril del 2003

Saludos

En Tarragona, el 4 de Noviembre del 2003.

Saludos

Buenas tardes

Como hace mucho no escribia por el foro aquí os dejo con este importante documento de entrega de la primera loc. 250-001 a la Renfe en acto de presentación en el exterior de los talleres de Krauss Maffei junto con los altos cargos resposables de BBC, Krauss y Renfe donde la Señorita Raich le entregal las llaves de la locomotora al Ex. Presidente Alejandro Rebollo el día 08/7/1981:

(La foto esta sacada de la última pagina de la Circular Interna N°25 AAFM que a su vez la foto esta extraida de la revista Blickpunk DB de Agosto 1981, el autor de la foto es Rossberg).

La majestuosa Alemana 250-004 encabezando un Bobinero con vagones entoldados pasando sin parar a buen ritmo por la nueva estación de Benicássim en dirección a Tarragona o Barcelona, 7/2004 [Foto: Juan Sánchez]:

Un grupo de 250 reposando el fin de semana en Tarragona, 19 de Junio del 2004.

Saludos

El 11 de Octubre del 2004 en Castellbisbal.

Saludos

El 28 de Diciembre del 2004 en Montroig del Camp.

Saludos

El 16 de Mayo del 2005 en Tarragona.

Saludos

En Tarragona el 12 de Junio del 2005.

Saludos

En Mora La Nova el cinco de Agosto del 2005.

Saludos

[pacheco]

La 250-001 en Plaza Armas esperando salir a las 17:30 con el Expreso Sevilla PA–Barcelona Sants, conocido como “el catalán”, con llegada prevista sobre las 11:30 de la mañana del día siguiente, según horarios de 1981. Por lo tanto este tren cubría los 1.129 kilómetros en unas 18 horas, sin contar los posibles retrasos acumulados. Octubre de 1982.
Foto :Gerold Hörnig – Blog Bahnbilder.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.

Un tren de tolvas cruzando la estación de Mora el cinco de agosto del 2005 por Mora La Nova

Saludos

La 250-015 pasando aislada por Castellbisbal. 24 de septiembre de 2009.


250-015 Castellbisbal by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.