Homenaje serie 250

[pacheco]

250-026-2 maniobrando en PORTBOU. 9-4-1994. Foto: originaldia

Lo prometido es deuda.
Ahí van las fichetas corregidas, arregladas, aumentadas y con indicación de a que subserie puede pertenecer. A partir de ahora haré esta distinción gracias a un consejo vuestro y que me parece muy aclaratorio.

Estupendas!

javierlopez escribió:

Estupendas!

Gracias. Poco a poco van mejorando gracias a todos vuestros consejos y ánimos.
Un abrazo

secure440 escribió:

pacheco escribió:

250-012 en MAÇANET DE LA SELVA.

Buffff, pues no ha llovido nada desde esa foto. el edificio de pisos en el fondo ya no existe tampoco ese cartel de Maçanet, el punto kilométrico sigue en su sitio y detrás de la 250 hay una toma de agua de las antiguas locomotoras de vapor que todavía sigue estando ahí pero en muy mal estado. A ver si tengo un momento y realizó una fotografía actual desde el mismo ángulo para que veáis la diferencia.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Las dos diferencias, con la actual y la que subió Pacheco

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

la de tiempo que me puedo pasar comparando fotos como estas del mismo lugar con muchos años de diferencia

[pacheco]

La 250-014 con el tren de socorro de la 5ª. Zona, a su derecha se ve la 1700 de MZA lista para ir al taller.
SABADELL SUR, años 80. Foto Richard Ricard

pacheco escribió:

La 250-014 con el tren de socorro de la 5ª. Zona, a su derecha se ve la 1700 de MZA lista para ir al taller.
SABADELL SUR, años 80. Foto Richard Ricard

De hecho si es una 1700 en esta fecha , año 1983 o posterior ha de ser forzosamente la 1701

Saludos

[pacheco]

GALPER54 escribió:

pacheco escribió:

La 250-014 con el tren de socorro de la 5ª. Zona, a su derecha se ve la 1700 de MZA lista para ir al taller.
SABADELL SUR, años 80. Foto Richard Ricard

De hecho si es una 1700 en esta fecha , año 1983 o posterior ha de ser forzosamente la 1701

Saludos

Correcto, por estas fechas, no podría ser otra que la MZA 1701.
Saludos.

Esquema de las partes e instrumentos del Pupitre de de Conducción de la locomotora serie 250 (serie baja):

(Las imagenes pertenecen y estan extraidas de la revista Hobby Tren N°11 1994 del articulo "LAS LOCOMOTORAS ELECTRICAS SERIE 250" del autor Angel Maestro).

[pacheco]

250-001 de pruebas en la factoria Krauss-Maffei de MUNICH, año 1982. Fotos: eBay

Cómo mola, hay varios anchos simultáneamente.

[pacheco]

250-024 efectuando su entrado en SITGES, 15 de junio de 1985. Foto: Jordi Rallo

maidenmaniac escribió:

Cómo mola, hay varios anchos simultáneamente.

Métrico, estándar e ibérico

[pacheco]

La primera de la serie recién construida en la factoría Krauss Maffei de Múnich. Año 1982
Sin datos de autor

Creo que todavía haya alguna 250 en Fuente San Luis.


Dquote="pacheco"]La primera de la serie recién construida en la factoría Krauss Maffei de Múnich. Año 1982
Sin datos de autor[/quote]

Que lástima de "maquinones".
¿Podrian haber durado más años?

Tras cinco años del trabajo de los voluntarios se puso en marcha la 250.029 (14/8/2019)
Enhorabuena a todos los que han colaborado.

Mr TER escribió:

Tras cinco años del trabajo de los voluntarios se puso en marcha la 250.029 (14/8/2019)
Enhorabuena a todos los que han colaborado.

Sin duda una excelentísima noticia. Veremos a ver que clase de trenes remolcará.

Mr TER escribió:

Tras cinco años del trabajo de los voluntarios se puso en marcha la 250.029 (14/8/2019)
Enhorabuena a todos los que han colaborado.

Grandioso