Barcelona Término / Estació de França

Muy buenas fotos.

Alguien sabe si hay algún proyecto concreto para esta Catedral del Tren?

Saludos

El gran proyecto ya de hace años era hacerla desaparecer, como otras, bueno ya parte de está desapareció. Se hablaba de hacer una biblioteca y no se cosas mas de estas de moda hora. Aunque no se en que ha quedado el tema.

Larga vida ferroviaria para França.

Saludos.

Otros tiempos (1974)

Lauria1226 escribió:

Otros tiempos (1974)

Qué tiempos!

[pacheco]

Este es el material más clásico de todos cuantos visitan a diario esta gran estación. 470-110C saliendo de La estación de Francia con destino a LLeida.

pacheco escribió:

Este es el material más clásico de todos cuantos visitan a diario esta gran estación. 470-110C saliendo de La estación de Francia con destino a LLeida.

Igualita a esta , es la que hacía recorrido : Córdoba -Rabanales.
Saludos: Pacheco.

Impresionante la colección de fotos de la estación de França/Francia. ¡Gracias!.

También quiero aportar mi granito de arena en este hilo y es que a la empresa en que trabajaba a finales de los 80, Renfe nos pidió si sabíamos de algún sitio que pudieran valorar el trabajo de reparación para restaurar los topes... ¡ojo! y su sistema hidráulico, que al funcionar (ya de origen) con agua corriente, con el paso de los años había dejado los vástagos muy maltrechos en su parte interior, así como la estanqueidad del sistema. Total que hablé con un amigo que trabajaba en Talleres Nuevo Vulcano como ingeniero de planificación, creo, y me dijo que se los llevara para ver qué se tenía que hacer y poder valorarlo. Así que desmontamos un par (no me acuerdo de qué vía) y los llevamos a los talleres, para que los repararan previo presupuesto. Si mi memoria no me falla reconstruir la pareja valía ( y costó) unos dos millones y medio de pesetas.

Aunque se repararon, en TNV no quisieron asumir (con buen criterio creo yo) un presupuesto a ciegas porque nadie podía saber cómo era su estado real por dentro.

Tampoco Renfe quiso asumir el riesgo de la factura a ciegas y al final decidió anular el sistema hidráulico y sustituir los émbolos por un material elastómero que mantuviera la funcionalidad de los topes.

Afortunadamente no se desmontaron y ahora lucen así de bien.

Lástimas que los indicadores mecánicos sucumbieron al "progreso" ¿por allá los 70, alguien se acuerda?


Saludos

Una auténtica maravilla.

http://www.rrsignalpix.com/0751.html

Y para el mecanismo, http://www.youtube.com/watch?v=qehkJtZ6Cwc

En Portbou aguantaron algo más.

El puesto de mando para señalización y cambios de aguja, totalmente mecánico y con las piezas dispuestas a modo que impedían movimientos contradictorios, puede admirarse en el vestíbulo del "museo" de Vilanova. Un verdadera obra de arte de la mecánica.

Lauria1226 escribió:

El puesto de mando para señalización y cambios de aguja, totalmente mecánico y con las piezas dispuestas a modo que impedían movimientos contradictorios, puede admirarse en el vestíbulo del "museo" de Vilanova. Un verdadera obra de arte de la mecánica.

Efectivamente y conceptualmente es idéntico hasta de fabricante diría, al que existe en Mora de Ebre.

Adjunto un par de vistas de ambos lados.

que os parece el video?

nintendofan1980 escribió:

que os parece el video?

Estupendo el reportaje: Nintendofan1980.
Saludos y gracias por tu aportación.

Ni que decir, es la época que mas gusta a todos los aficionados al ferrocarril... o a casi todos.

Heavy metal ferroviario. Que época aquella.

Salu2

JoseM354 escribió:

:o Ni que decir, es la época que mas gusta a todos los aficionados al ferrocarril... o a casi todos.

Exacto: amigo: JoseM354.
Saludos.

pistolero escribió:

nintendofan1980 escribió:

que os parece el video?

Estupendo el reportaje: Nintendofan1980.
Saludos y gracias por tu aportación.

De nada! bueno no hace falta decir que los videos no son mios... ya que cuando me aburro me pongo a ver videos asi y si lo veo oportuno los enlazo. un saludo

[pacheco]

Si tuviese que identificar una serie de locomotoras con la ESTACION DE FRANCIA, estas serian sin duda las singulares "Francesas" de la serie 276, que durante tantos años fueron cobijadas por la gran marquesina de esta singular estación, mis primeros recuerdos ferroviarios de Barcelona,van profundamente ligados a este lugar que aun hoy a pesar del repetitivo material existente sigue atrayendome como el primer dia que la conoci.
Aqui una vieja imagen de 1982 con una de nuestras "francesas" remolcando el tren Taller, al fondo a la derecha se divisa el desaparecido puesto de enclavamientos con su gigantesco reloj, otro de los elementos emblematicos de esta estación que desgraciadamente hoy en dia ya no podemos disfrutar. SALUDOS.

[pacheco]

Siguiendo con la saga de las "francesas" en la estación de FRANCIA, una nueva imagen del año 1978. Saludos

[pacheco]

ESTACION DE FRANCIA, fiel testigo de nuestra historia más reciente. En la imagen, un grupo de trabajadores se dispone a partir desde la Estación de Francia, en 1941, con destino a las fábricas del III Reich.