Maquinaria de via

Explicación de semi-analfabeto de la función de cada máquina:

Bateadora: Alinea la vía, asentando todas y cada una de las traviesas sobre el balasto.
Perfiladora: Pues eso, perfila la banqueta de balasto a los parámetros establecidos.
Estabilizador dinámico: Simula el paso del equivalente a 100.000 tn de trenes para dejar la vía lista para el uso.

Saludos.

Belotero escribió:

Explicación de semi-analfabeto de la función de cada máquina:

Bateadora: Alinea la vía, asentando todas y cada una de las traviesas sobre el balasto.
Perfiladora: Pues eso, perfila la banqueta de balasto a los parámetros establecidos.
Estabilizador dinámico: Simula el paso del equivalente a 100.000 tn de trenes para dejar la vía lista para el uso.

Saludos.

Las traviesas y por consiguiente la via no van asentadas sobre el balasto sino sobre la superestructura o firme preparado a tal efecto. La función del balasto es la amortiguación de los ruidos hacia el exterior a parte de otros aspectos que ahora mismo no vienen al caso tal y como dar mas estanqueidad a la plataforma de la via.

JoseM354 escribió:

Belotero escribió:

Explicación de semi-analfabeto de la función de cada máquina:

Bateadora: Alinea la vía, asentando todas y cada una de las traviesas sobre el balasto.
Perfiladora: Pues eso, perfila la banqueta de balasto a los parámetros establecidos.
Estabilizador dinámico: Simula el paso del equivalente a 100.000 tn de trenes para dejar la vía lista para el uso.

Saludos.

Las traviesas y por consiguiente la via no van asentadas sobre el balasto sino sobre la superestructura o firme preparado a tal efecto. La función del balasto es la amortiguación de los ruidos hacia el exterior a parte de otros aspectos que ahora mismo no vienen al caso tal y como dar mas estanqueidad a la plataforma de la via.

anda eso si es una sorpresa, siempre pense que la via iba sobre el balastro.

seria simpatico ver una via sin balastro

JoseM354 escribió:

Las traviesas y por consiguiente la via no van asentadas sobre el balasto sino sobre la superestructura o firme preparado a tal efecto. La función del balasto es la amortiguación de los ruidos hacia el exterior a parte de otros aspectos que ahora mismo no vienen al caso tal y como dar mas estanqueidad a la plataforma de la via.

Perdón, pero las traviesas van sobre una capa de balasto, llamada subbalasto, que está formado por el mismo tipo de piedra, sólo hay que mirar debajo de las traviesas. Y más que estanqueidad (evitar que acceda el agua) a la plataforma de la vía su función es la de permitir evacuar el agua que pueda haber en esa plataforma, por lluvia, inundación o diversos vertidos, hacia el exterior de la misma

milcien escribió:

Perdón, pero las traviesas van sobre una capa de balasto, llamada subbalasto, que está formado por el mismo tipo de piedra, sólo hay que mirar debajo de las traviesas. Y más que estanqueidad (evitar que acceda el agua) a la plataforma de la vía su función es la de permitir evacuar el agua que pueda haber en esa plataforma, por lluvia, inundación o diversos vertidos, hacia el exterior de la misma

Tu definición ha estado algo más acertada que la mía. Gracias por la aclaración... Aquí dejo un PDF relativo al tema.

JoseM354 escribió:

Gracias por la aclaración...

Se hace lo que se puede. Y gracias por el documento

DIGO Lo mismo GRACIAS, ya sabemos todos un poco mas gracias a vosotros

[pacheco]

BATEADORA ADIF 09-32 CSM. ALCAZAR DE S. JUAN. 2012

http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/sets/72157631426796640/
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/sets/72157631426884734/
http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/sets/72157631437444676/
en ginebra-suiza

http://www.flickr.com/photos/85775354@N05/sets/72157631583828735/
en ginebra suiza

Hola:

Os pongo unas fotos.

En esta ultima foto tengo una duda:
¿Que funcion tiene este vagon?, es algo especifico o simplemente llevar carga.

Parece un portabobinas para el tendido de catenaria.

Os pongo unas mias tomadas en la estacion de Caceres, que por cierto da pena como esta, ya no el edificio que se conserva muy bien, sino lo que son las instalaciones y playa de vias.

Buenas,

[youtubehd]http://www.youtube.com/watch?v=JdaERKKqw-o&feature=related[/youtubehd]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JdaERKKqw-o&feature=related[/youtube]

Me parecía un vídeo interesante.

Un saludo

Perfiladora de Intervías, Puertollano.
Saludos!

[pacheco]

Un par de fotos más que añadir a nuestro coleccionaable de maquinarias de via. Bateadora de IBEROVIAS. GRANADA 3-10-12

milcien escribió:

JoseM354 escribió:

Las traviesas y por consiguiente la via no van asentadas sobre el balasto sino sobre la superestructura o firme preparado a tal efecto. La función del balasto es la amortiguación de los ruidos hacia el exterior a parte de otros aspectos que ahora mismo no vienen al caso tal y como dar mas estanqueidad a la plataforma de la via.

Perdón, pero las traviesas van sobre una capa de balasto, llamada subbalasto, que está formado por el mismo tipo de piedra, sólo hay que mirar debajo de las traviesas. Y más que estanqueidad (evitar que acceda el agua) a la plataforma de la vía su función es la de permitir evacuar el agua que pueda haber en esa plataforma, por lluvia, inundación o diversos vertidos, hacia el exterior de la misma

El subbalasto es una capa de unos 25 o 30 centímetros de espesor que se coloca entre la explanación (en tierras normalmente) y la capa de balasto. El subbalasto es de menor calidad que el balasto. Bajo la traviesa ha de haber otros 25 o 30 centímetros de balasto (de mayor calidad) que además también se coloca entre las traviesas.

La función del balasto es la de servir de amortiguador de los movimientos que se producen en la vía al paso del tren. El conjunto del carril y las traviesas es flexible, y ante el paso de los ejes sube y baja notablemente. Las piedras del balasto permiten ese ascenso y descenso y favorecen que la vía vuelva a su posición inicial y mantenga durante mucho tiempo las mismas características de flexibilidad.

Las bateadoras lo que consiguen es mover la vía tanto hacia los lados como hacia arriba cuando es necesario, y consiguen también meter balasto bajo las traviesas para que queden mejor asentadas (algo muy necesario para que esté apoyada completamente y pueda hacer correctamente sus funciones).

CARLOS123456 escribió:

Un video en el que podeis ver 2 tolvas de Renfe, una Vacia y otra llena, tambien podemos ver una Bateadora de Copposa y finalmente varias dresinas de Adif.
http://youtu.be/j2NSu4um340

Un saludo.

La Coposa la tienen restaurandola, en este video la podeis ver:
http://youtu.be/4osx1BZW86k

Tambien podeis ver otra bateadora y una curiosa dresina de marca desconocida pero librea Adif.
Un saludo.

Maquina en Jaca

Saludos

[pacheco]

BATEADORA 09-3X de IBEROVIAS. GRANADA Octubre 2012