Linea Valencia - Cuenca

Ahora algunas de la zona de Cuenca, para ver si los de por hay se animan.
Saludos.

¡La linea sigue viva!. Ayer hice un viajecito por la tarde de Buñol a Cuenca. La via hasta Utiel está espectacular, con via reciclada, carril 54Km/m y traviesa bibloque..pero a partir de ahi todo fatal..los garrotes provocaban un bamboleo trasversal del tren en ocasiones muy violento...practicamente así con sus más y sus menos hasta poco antes de Carboneras de Guadazaon, donde la via parece que tiene mejor aspecto, pese a ser la traviesa de madera.

A lo largo de varias estaciones se ven amontonados tableros de via reciclada dispuestos a ser montados..pero se conoce que el presupuesto de ADIF o Fomento no contempla renovaciones en este tramo, por lo menos hasta ahora.

Saludos.

Muy buenas fotos a todos. Mas , queremos mas fotos de la linea. Que no decaiga este hilo.
Saludos.

tranvialaloma escribió:

Magnificas fotos borreguero!..sobre todo las más antiguas

¿Me podeis confiarmar que la renovación de la línea con carril de 54Kg/m y traviesa de hormigón reciclada es completa en las secciones Aranjuez-Cuenca y Valencia-Utiel?..¿o sigue habiendo tramos de carril de 45 y traviesa de madera en los descritos?.

Saludos y adelante!!

Bueno, pues parece que estaba yo equivocado,
un buen amigo me a confirmado como esta el tramo desde Aranjuez a Cuenca:
desde Aranjuez hasta Tarancon casi toda la via renovada eso si con material de segunda mano. Entre Tarancon y Cuenca, las traviesas de madera de cuando se hizo la linea. Una aclaracion, entre Caracenilla y Castillejo del Romeral por un descarrilo, todo renovado que es el unico tramo que el camello circula a 100km.
Un saludo y gracias por la aclaracion.

Regional Valencia-Madrid en la estación de El Rebollar, esperando el cruce con el descendiente. 04 de Mayo de 2011.

Aqui os pongo otras dos fotillos bastante interesantes.
Un saludo.

La foto de las dos 1600 pasando por El Rebollar me ha dejado estupefacto

Subo unas pocas fotos que tengo encotnradas en internet, desconozco autores de todas ellas.

Un saludo.

Coloman.

Quiero agradecer a los foreros valentin, 592cercanias y jose Luis Nacher la oportunidad que me han brindado de conocerles en persona y compartir una mañana ferroviaria en el depósito de Valencia-Fte. San Luis. Me ha venido bastante bién para alguien como yo, que dispone de mucho tiempo libre y pocas amistades de aficción, conocer a gente con la misma inquietud y ojalá sea el principio de futuras quedadas.

Por cierto, y por no escribir nada ajeno a este hilo me he enterado a traves de un ferroviario de la posibilidad de que ADIF termine pronto la conexión Valencia-San Isidre a Fuente San Luis y de que RENFE, en consecuencia, pase el inicio del trayecto de sus regionales a esta última estación. Fenomenal para animar al viajero, pues el trasbordo en Metro, me parece un coñazo.

Saludos a todos.

[quote="tranvialaloma"]Quiero agradecer a los foreros valentin, 592cercanias y jose Luis Nacher la oportunidad que me han brindado de conocerles en persona y compartir una mañana ferroviaria en el depósito de Valencia-Fte. San Luis. Me ha venido bastante bién para alguien como yo, que dispone de mucho tiempo libre y pocas amistades de aficción, conocer a gente con la misma inquietud y ojalá sea el principio de futuras quedadas.

El placer es mio, de haber podido conocerte y pasar una muy buena mañana ferroviaria rodeados de tan buena gente. Y esto es el principio de muchas quedadas que nos quedan por delante. Cuando pueda claro
Un saludo.

Làstima que esa mañana los trenes acompañaran poco jejeje, bueno espero pasarme la póxima vez por allí.

Saludos.

Aqui os dejo unas fotografias mias de la estacion de Camporrobles, espero que os gusten.

borreguero333 escribió:

Hola de nuevo, hace unos días puse una foto que no pertenecía a la línea Valencia-Cuenca por error. Se trataba de un correo pasando por Manresa. Me corrijo y pongo las del correo a Cuenca, que son del hilo "GM 1900" , perdón por el error.

La penultima foto no me parece para nada Valencia, diría qe es Madrid, y la última si que es Valencia, justo antes de llegar a donde empezaba toda la zona de depósito de vapor a la derehca y a la izquierda(según sentido de marcha) los tinglados de mercancias, etc.

Un saludo.

Coloman.

borreguero333 escribió:

Hola de nuevo, hace unos días puse una foto que no pertenecía a la línea Valencia-Cuenca por error. Se trataba de un correo pasando por Manresa. Me corrijo y pongo las del correo a Cuenca, que son del hilo "GM 1900" , perdón por el error.

Ya que subes fotos de otros podías al menos poner el nombre de su autor, ¿no? la de la 1930 en Aranjuez es de Joan Acón, revista Carril

Lástima de una línea por donde pasaron las locomotoras mas emblemáticas entre ellas las 1000, 2000 y 3000T. Aquí os presento a la "Virgen del Yugo" en la estación de Cuenca probablemente hacia mediados-finales de los 70

Muchas gracias fermet por la impresionante foto de la "Virgen del Yugo" con el Talgo dirección Valencia. Si tienes mas de estas, ya sabes aqui seran bien venidas.
Y tambien dar las gracias a todos los que vais aportando fotos, para que este hilo no decaiga.
Un saludo.
Valentin.

Bravo Borreguero!...BRAVO!!

Aqui os pongo otras dos fotos de la 313-024 de Azvi, a la salida de Requena a plena potencia con un tren de balasto.
Un saludo.

no soy de la zona y es probable que me equivoque, pero viendo el mapa, es la línea en KM mas corta entre valencia y madrid respeto a la linea que va por albacete; por que motivo nunca se pensó en ni si quiera electrificar la linea? es cierto los rumores de su clausura?

borreguero333 escribió:

He encontrado esta foto en el Flickr. Es de "Javi 592". En el comentario pone que este tren llevaba cenizas o clínker a la cementera de Buñol, pero no me suena que haya constancia de estas circulaciones.¿Alguien puede verificar que esa 319 iba con las tolvas por esa línea?

Y tanto que han subido, no tengo pruebas gráficas pero muchisimas noches de verano hace años me iba de pequeño con mis pares a la estación de Chiva a verlos pasar...Una pasada jjejeje

Bien es posible que no esta esta composicion exacta ya que tambien iban a la linea de Riba-Roja a por arena, pero diria que tambien han subido a Buñol.

Y Carlos, las ultimas que subian eran las PRR, las UACS de Tranfesa.

renfe592cercanias escribió:

El talguillo la cabina de conducion y los tabiques que separan la cabina de conducion de la zona de viajeros los retiraron y pusieron en su lugar mas asientos para pasajeros. Si alguien puede aportar alguna foto se lo agradezco.

Pues si no me equivoco, no eran exactamente asientos de los normales sino una especie de butacas mucho más comodas, era una especie de zona vip por llamarlo de alguna manera o algo así según tengo entendido.

Un saludo.

Coloman.