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Tranvias de Granada desaparecidos

Moderador: pacheco



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Otro de los bellos parajes que salvaba el Tranvia de Sierra Nevada era el puente existente sobre el cauce de agua procedente de la Central Eléctrica de Pinos Genil, como se puede apreciar en esta postal de época.
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El Tranvia de Sierra Nevada entrando en la "Cueva del Diablo" uno de los lugares más emblemáticos de la linea. Como curiosidad remolca un vagón que era usado por la Compañia para el reparto de mercancias a lo largo de todas las poblaciones de la sierra.
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Un par de imágenes de la cueva del Diablo.
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Coche motor nº 3 y remolque nº 15 del entrañable Tranvia de Sierra Nevada expuesto durante los primeros años 90 en el Paseo de la Bomba de Granada como biblioteca infantil. Unos desaprensivos le prendieron fuego y con ello desapareció uno de los últimos vestigios de una gran obra que muchos granadinos recuerdan con nostalgia.
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El puente del Blanquillo, oculto en la actualidad por las aguas del embalse de Canales.
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Un poco de historia.
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Ultimo dia de circulación del TRANVIA bajando la recta de CAJAR. Linea 5 GRANADA-LA ZUBIA. 14-Febrero-1974.
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Colección: PACHECO.


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Coche nº 39 cruzando el viaducto de DURCAL. Linea nº 1 de los T.E.G. Año 1972. Fotos: John Batts.
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durcal 3.jpg
30937. Transport Photograph Database
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durcal.jpg
30937. Transport Photograp Database.
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Pequeño percance en la linea 1 GRANADA-DURCAL. Fotos: John Batts. Año 1972.
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durcal 1.jpg
30937 Transport Photograph Database
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durcal 2.jpg
30937 Transport Photograph Database
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40 años sin tranvías en Granada. Un 14 de febrero de 1974 se clausuraban las líneas 3 y 5 (Fuente Vaqueros y La Zubia), las últimas supervivientes de aquella red que llegó a tener más de 100 km. de vías y un teleférico de casi 35 km. que unía Dúrcal con el Puerto de Motril. Y todo ello sin subvención ni garantía de interés del Estado. Granada aún no ha reconocido la encomiable labor de Tranvías Eléctricos de Granada S.A. por sacar a Granada del subdesarrollo. Y 40 años después ahí seguimos en los últimos puestos en renta per cápita del país.

Tranvías de Granada in memoriam.


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picudo escribió:
40 años sin tranvías en Granada. Un 14 de febrero de 1974 se clausuraban las líneas 3 y 5 (Fuente Vaqueros y La Zubia), las últimas supervivientes de aquella red que llegó a tener más de 100 km. de vías y un teleférico de casi 35 km. que unía Dúrcal con el Puerto de Motril. Y todo ello sin subvención ni garantía de interés del Estado. Granada aún no ha reconocido la encomiable labor de Tranvías Eléctricos de Granada S.A. por sacar a Granada del subdesarrollo. Y 40 años después ahí seguimos en los últimos puestos en renta per cápita del país.

Tranvías de Granada in memoriam.


Y seguiremos en los últimos puestos con las chapuzas que se avecinan: falso AVE con via única + tercer carril, autovia de la costa sin terminar desde hace decenios, chapuza en la remodelación de la actual estación, carreteras comarcales y provinciales tercermundistas. . . . . y un largo etc, todo ello gracias al beneplácito de nuestros ilustres politicos y al apoyo de sus incondicionales.
Saludos.


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GRANADA 40 años sin TRANVIAS. Asi se publicó en la prensa de la época:

http://granadablogs.com/terecuerdo/2014 ... l-tranvia/
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portada_tranvia1.jpg
portada_tranvia2.jpg
740215_portada.jpg
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Coche motor 3 y remolque nº 15 del TRANVIA de GRANADA-SIERRA NEVADA antes de ser vandalizados. Granada 1989.
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Granada_tram_exposition.jpg
Foto: Smiley toerist
Granada_tram_exposition_lane.jpg
Foto: Smiley toerist


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Estación del TRANVIA de SIERRA NEVADA. GRANADA 9-04-1972
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estacion GSN.jpg
Foto: John Batts
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Coche 34 sobre el puente de Durcal. Linea 1. Año 1970.
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Foto: J. Aranguren


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TRANVIAS circulando por la Gran Via, diversas épocas.
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granada.jpg
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granada 4.jpg
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granada 6.jpg


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PUERTA REAL. Años 60
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granada 2.jpg


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Impresionantes imágenes señor Pacheco


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pacheco escribió:
PUERTA REAL. Años 60


Curioso morro el del autobús, me recuerda mucho al de alguna antigua dresina de electrificación.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html


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TRANVIAS en Puerta Real. GRANADA años 50.
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985.jpg
Foto: G. Masino.
FB_IMG_1606070329727.jpg

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