AVE

Buenas catenarias.

Efectivamente como te ha comentado el compañero es la Antena para la cobertura móvil del sistema Wifi a bordo del tren. La verdad que esteticamente en mi opinión no pega mucho y donde esta situado en el techo rompe un poco con el diseño aerodinámico del tren. Pero el problema es donde lo pones con lo que ocupa la antena, si lo hubieran puesto en los bajos del tren o en otro sitio más escondido a lo mejor pillaría peor la señal o cobertura aparte de ser más cara la instalación. Así que el mejor sitio y más barato es en el techo de los coches, pero con la contra de que rompe un poco la estetica y la aerodinámica.

Pero en mi opinión la instalación a sido un poco chapucerílla porque podían haber puesto unos pequeños modulos de paneles alrededor de la antena para reducir un poco el efecto aerodinámico de la antena, pero esta visto que no lo han echo ni el S100, S112 y S103. Alomejor haberle puesto estos paneles para minimizar los efectos aerodinámicos hubiera afectado a la cobertura de la señal, a saber....

Saludos!

España vuelve a ser el pais con los trenes de AV mas puntuales de Europa según un estudio del ministerio de transición ecológica de Francia, nada menos que el 93.3% de lo trenes de alta velocidad llegaron a la hora en 2019

Aquí os dejo el estudio completo:

http://www.qualitetransports.gouv.fr/IM ... 1-logo.pdf

Saludos

luisma2494 escribió:

España vuelve a ser el pais con los trenes de AV mas puntuales de Europa según un estudio del ministerio de transición ecológica de Francia, nada menos que el 93.3% de lo trenes de alta velocidad llegaron a la hora en 2019

Capture.PNG

Aquí os dejo el estudio completo:

http://www.qualitetransports.gouv.fr/IM ... 1-logo.pdf

Saludos

Como los cercanias y los convencionales vamos...

Tachin2 escribió:

luisma2494 escribió:

España vuelve a ser el pais con los trenes de AV mas puntuales de Europa según un estudio del ministerio de transición ecológica de Francia, nada menos que el 93.3% de lo trenes de alta velocidad llegaron a la hora en 2019

El adjunto Capture.PNG ya no está disponible

Aquí os dejo el estudio completo:

http://www.qualitetransports.gouv.fr/IM ... 1-logo.pdf

Saludos

Como los cercanias y los convencionales vamos...

Pues no lo he puesto porque no es su hilo, pero en cercanías y regionales no vamos mal tampoco, 94,9 % de puntualidad en 2019, al nivel de Alemania nada mas y nada menos.

Saludos

Patos en Granada

https://www.ideal.es/granada/granada-co ... 43-nt.html
Buena noticia para Granada. Se trata del servicio InterCity servido por trenes de alta velocidad S-114. Espero que la ciudad goce pronto de más servicios ferroviarios aún.

Traslado de una nueva rama OUIGO para España.

Acabo de ver la noticia, me alegro de que la SNCF traiga otra rama más dd TGV-Oigo para nuestro país y así reforzar más los servicios.

Gracías compañero por pasar la imagen del traslado.

Saludos!

En breve los veremos circular en doble composición...

tras la inauguración del AVE a Ourense... ahora cual debería ser la siguiente puesta en servicio??

eduwins escribió:

tras la inauguración del AVE a Ourense... ahora cual debería ser la siguiente puesta en servicio??

Yo diria que la LAV de Burgos

Saludos

De las obras ya acabadas están la continuación desde Venta de Baños a Burgos y el túnel pasante de Madrid, desde Chamartin a Torrejón de Velasco para que sea Chamartin la cabecera de la línea de Valencia.

¿Cual será de esas dos la primera en abrirse??... a saber

Está tambien finalizado el tramo de Plasencia - Caceres - Merida - Badajoz (Una Isla como lo fué Galicia hasta hoy que lleguen los AVEs hasta Ourense, y el resto de lineas, líneas de Alta prestaciones-Alta Velocidad en ancho Iberico)


En obras.. Línea de Murcia, Castejón - Pamplona, la Y Vasca....

Saludos

Dijeron que Burgos se retrasaba a 2023.

Lo mejor de las declaraciones de la ministra de ayer, a cuenta de la apertura de la LAV a Galicia desde Madrid es que, por hacer una declaración grandilocuente, luego aplicas la lógica a sus palabras y resulta que todas las ciudades y pueblos que no tenemos servicio AVE ni LAV nos convertimos en la España aislada y brumosa...

Saludos
Carrington, esperando a ver cuál es la siguiente línea convencional que cierran para sostener todo ese dispendio

Burgos 2023???!!! hace un mes pasé por ahí con un Alvia (con mas pena que gloria) y habia un 112 estacionado en Burgos!!!

También leí no se donde que Murcia se retrasaba para 2023... entonces no hay nada para 2022???

El cambio de ancho en Galicia... no es prioritario?? a mi me da que la serie 106 de ancho variable servirá para que los politicos nos hagan creer que en campaña todas las ciudades tienen AVE!!!

eduwins escribió:

Burgos 2023???!!! hace un mes pasé por ahí con un Alvia (con mas pena que gloria) y habia un 112 estacionado en Burgos!!!

También leí no se donde que Murcia se retrasaba para 2023... entonces no hay nada para 2022???

El cambio de ancho en Galicia... no es prioritario?? a mi me da que la serie 106 de ancho variable servirá para que los politicos nos hagan creer que en campaña todas las ciudades tienen AVE!!!

El cambio de ancho en Galicia traería grandes problemas a las mercancías, puesto que los trazados Santiago - Coruña y Santiago - Vigo es el mismo para Viajeros y Mercancías. El único susceptible a priori sería el tramo Ourense - Santiago, que ya cuenta con dos plataformas diferentes, el trazado antiguo, usado por Mercancías y Regionales, y el trazado nuevo, usado por los Alvias.

Saludos

trensalamanca escribió:

eduwins escribió:

Burgos 2023???!!! hace un mes pasé por ahí con un Alvia (con mas pena que gloria) y habia un 112 estacionado en Burgos!!!

También leí no se donde que Murcia se retrasaba para 2023... entonces no hay nada para 2022???

El cambio de ancho en Galicia... no es prioritario?? a mi me da que la serie 106 de ancho variable servirá para que los politicos nos hagan creer que en campaña todas las ciudades tienen AVE!!!

El cambio de ancho en Galicia traería grandes problemas a las mercancías, puesto que los trazados Santiago - Coruña y Santiago - Vigo es el mismo para Viajeros y Mercancías. El único susceptible a priori sería el tramo Ourense - Santiago, que ya cuenta con dos plataformas diferentes, el trazado antiguo, usado por Mercancías y Regionales, y el trazado nuevo, usado por los Alvias.

Saludos

Gracias

Entonces como acabará el tema?? a tres carriles??. Este tramo de Galicia de AVE a ancho iberico... es lo mismo que el tramo Sevilla-Cadiz??

Saludos y felices fiestas

"AVE" en ancho ibérico con las nuevas unidades AVRIL. Nada de tercer carril.

En teoría el túnel Chamartín-Atocha primer trimestre 2022. En ese periodo se baraja también la puesta en servicio del ERTMS Coruña-Vigo y a lo largo de 2022 validar el ERTMS de Venta Baños-Burgos para la puesta en servicio de la línea. La situación de la línea de Extremadura la desconozco. Y en la primera mitad de 2023 se supone q se pondrá en servicio la variante de Pajares.

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EdeA escribió:

En teoría el túnel Chamartín-Atocha primer trimestre 2022. En ese periodo se baraja también la puesta en servicio del ERTMS Coruña-Vigo y a lo largo de 2022 validar el ERTMS de Venta Baños-Burgos para la puesta en servicio de la línea. La situación de la línea de Extremadura la desconozco. Y en la primera mitad de 2023 se supone q se pondrá en servicio la variante de Pajares.

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El caso del túnel de pajares, seria para leerlo en un libro, hecho por alguien que sea entendido de verdad, y que sea imparcial. Otro caso que también seria para leer en un libro, es el caso del AVE a La Meca. Tarde o temprano, nos enteraremos detalladamente de estos dos temas, y veremos el despilfarro de dinero público, en unas obras que por el atraso que llevan, nos hacen creer que son de dudosa eficiencia.