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AVE

Moderador: pacheco


Nota 17 May 2021 21:07

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AVE S103-005 pasando por el Viaducto de 110 metros de Puertollano mientras realiza el servicio Madrid Pta. de Atocha-Cordoba-Málaga María Zambrano N°02092, 19/5/2021:

[Foto: Juan Sáchez].
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AVE S103-005 pasando por el Viaducto de 110 metros de Puertollano mientras realiza el servicio Madrid-Cordoba-Málaga N°02092, Puertollano 19/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
Última edición por Juan4025 el 19 May 2021 23:11, editado 2 veces en total

Nota 18 May 2021 15:04

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Unidad de Tren S114 sin identificar de Alstom procendente del Sur y pasando por la ciudad de Puertollano dirección a Madrid, 18/5/2021:

[Foto: Juan Sánchez].
Adjuntos
20210518_132544.jpg
Unidad de Tren S114 sin identificar de Alstom procendente del Sur y pasando por la ciudad de Puertollano dirección a Madrid, 18/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].

Nota 18 May 2021 15:18

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Buenas fotos del Velaro y del Avant compañero, me gustan :D
¡Un saludo!

Nota 21 May 2021 14:51

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Rama AVE S100-020 realizando el servicio Madrid Pta.-Cordoba-Sevilla Sta. Justa N°2190 atravesando el Viaducto de Puertollano N°9 de 110 metros poco antes de llegar a la estación, 18/5/2021:

[Foto: Juan Sánchez].
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AVE S100-020 realizando el servicio Madrid-Cordoba-Sevilla N°2190 pasando por el Viaducto de Puertollano N°9 de 110 metros, Puertollano 18/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].

Nota 30 May 2021 22:08

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AVE S100 sin identificar realizando el servicio Madrid-Cordoba-Sevilla N°02310 captado en el Viaducto de Puertollano poco antes de llegar a la Estación a las 12:56 min:

Puertollano, 16/5/2011 [Foto: Juan Sánchez].
Adjuntos
20210530_230301.jpg
AVE S100 sin identificar realizando el servicio Madrid-Cordoba-Sevilla N°02310 captado en el Viaducto de Puertollano poco antes de llegar a la Estación, 16/5/2011 [Foto: Juan Sánchez].

Nota 24 Jun 2021 15:13

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Talgo S102 sin identificar haciendo el servicio Málaga-Madrid Pta. de Atocha N°02173 pasando a casí 300 Km/h en el Paso Superior del camino de "La Torre" en la Recta de 10 Km. de Los Yébenes en la tarde del 16/6/2021:


AVE S102 Málaga-Madrid pasando la recta de Los Yebenes en el Paso Superior camino de "La Torre", 16/6/2021 [Video: Juan Sánchez].
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Nota 24 Jun 2021 15:29

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Talgo S112 en doble composición sin identificar haciendo el largo servicio desde Barcelona a Málaga y Sevilla N°03942 pasando a 300 Km/h sobre el Paso Superior del camino de "La Torre" en la Recta de 10 Km. de Los Yébenes (Toledo).

Como podreís ver se ve el detalle de la elevación del del tendido de la Catenaria Re-250 Alemana empleada en la Lav. Madrid-Sevilla y especialmente el cable de contacto de 120 mm/2 de sección al paso del Pantografo. También se aprecia la elevación del Brazo de Atirantado al paso del Pantografo DSA 380 de las Cabezas Tractoras del Talgo S112, 16/6/2021:


AVE S112 Barcelona-Sevilla-Málaga por la recta de Yebenes (Paso Superior Los Guinderos), 16/6/2021 [Video: Juan Sánchez Fernandez].
Adjuntos
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AVE S112 Barcelona-Sevilla-Málaga N°03942 en doble composición pasando por la recta de Yebenes sobre el Paso Superior del camino de "La Torre), 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
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Vista de la segunda composición del AVE S112 Barcelona-Sevilla-Málaga N°03942 pasando por la recta de Yebenes sobre el Paso Superior del camino de "La Torre), 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].

Nota 24 Jun 2021 15:45

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Cruce de Trenes de Alta Velocidad S100 y S102 pasando a 290-300 Km/h sobre el Paso Superior del camino de "La Torre" en la Recta de 10 Km. de Los Yébenes (Toledo).

El primero ascendente es un AVE-Talgo S102 sin identificar realizando el servicio Sevilla Sta. Justa-Madrid Pta. de Atocha N°02171 y el descente el veterano S100 sin identificar haciendo el servicio Madrid Pta. de Atocha-Sevilla Sta. Justa N°02190.

Obervar el detalle de los Chisporretazos o Arcos Eléctricos que va lanzando el Pantografo Faiveley GPU del S100 al contacto con el hilo conductor de la Catenaria Re-250. Es de sobra conocido que de todo el material de Alta Velocidad el S100 es quizas el tren que más arcos produce, y de noche es un espectaculo verlo.

Como sabreís la Catenaria del Madrid-Sevilla se diferencia del resto de Lav de nuestro pais de la Red de Adif porque la Catenaria es el modelo Re-250 de AEG-Siemens utilizada en las Lav. de Alemania del ICE. Esta Catenaria esta diseñada para ir a 280 km/h aunque en pruebas que se han echo se han llegado alcanzar los 360 e incluso los 406 km/h cuando el ICE Experimental Prototipo lo alcanzó en la Lav. Hannover-Würzburg.

Pero su velocidad de diseño es de 280-300 Km/h. Para velocidades mayores según me comentaron es demasiado rigida y no se comporta tan bién y aprovechando la Recta de los 10 Km. de Los Yébenes y en el que se han realizado muchas pruebas de velocidad superiores a los 300 Km/h como por ejemplo el AVE S100-015 alcanzó los 356,8 Km/h en 1993, con el tiempo se puso una Catenaria Experimental mejorada para 350 Km/h que es la que veís instalada en la vía par Sevilla-Madrid. Cuando se instaló una rama S100 creeo que la 15 (no recuerdo bién) alcanzó los 351 km/h y por lo que leí con buenos resultados de captación de corriente. El Prototipo del Pato (ahora el Tren Laboratorio Seneca) en esta misma catenaria alcanzó los 359 Km/h. Esta Catenaría es la predecesora de la EAC-350 instalada en la Lav. Madrid-Barcelona y en el resto de Lav.

En esta Recta como muchos Aficionados sabemos se han echo muchas pruebas de velocidad pero durante muy corto tiempo y exprimiendo mucho el material debido a que los 10 Km. se quedan cortos enseguida y se tiene que reducir a 270 o 280 km/h por las curvas de 4.400 metros que esta diseñada esta línea.

Un dato importante, justo en la traza de esta recta iba la antigua vía única convencional del Ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz que fué tristemente cerrado entre Parla y Ciudad Real el 10/1/1988 para proceder a la construcción de la Lav. La antigua traza Ferroviaria como ya e mencionado iba justo en donde esta la recta de la Lav. pero un poco antes de llegar al cuarto Paso Superior del Camino de la Torre la vieja línea gira a la derecha para proceder a salvar el Río Algodor con un antiguo Puente Metálico que aún queda las bases del puente y dirigirse a la antigua Estación de Los Yébenes situado un poco más arriba. Estación que a día de hoy sigue en pie pero con las edificaciones en mal estado como el Muelle de Mercancías.

La Línea por cierto no se tenía que haber cerrado ni desmantelado porque perfectamente podría cumplir con el trafico de Trenes Regionales y de Mercancías sobretodo, pero la obsesión de los responsables nefastos de la época de hacer una línea nueva rápida para la Expo del 92, intereses y obligaciones de la CEE etc... pudo más que el sentido común de haber dejado la vieja línea mejorada.

Recta de Los Yébenes (Lav. Madrid-Sevilla), 16/6/2021 [Video: Juan Sánchez Fernandez].


Cruce AVE S102 Y S100 pasando la recta de Los Yebenes en el Paso Superior del camino de "La Torre", 16/6/2021 [Video: Juan Sánchez Fernandez].
Adjuntos
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AVE S102 sin identificar realizando el servicio Sevilla Sta. Justa-Madrid Pta. de Atocha N°02171 pasando por la recta de Los Yébenes justo en el Paso Superior del camino de "La Torre", 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
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Cruce de trenes AVE S100 Madrid-Sevilla N°02190 y AVE S102 Sevilla-Madrid N°02171 en la recta de Los Yébenes cruzando justamente enfrente del Edificio Técnico de Los Yébenes, 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
Screenshot_20210621-131411.jpg
Una vez cruzados los trenes vemos que se acerca rapidisimo S100 sin identificar al Paso Superior del camino de "La Torre" camino de Sevilla, 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez].
Screenshot_20210621-131724.jpg
Cada vez más cerca, aquí se ve uno de los tipicos Arcos o Chisporretazos tipicos de esta serie que se produce al contacto de su Pantografo Faiveley GPU con el hilo de contacto de la Catenaria, Recta de Los Yébenes 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
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Screenshot_20210621-131542.jpg
Vista de la entrañable rama S100 sin identificar pasando por el Paso Superior del camino de "La Torre" a toda velocidad con destino a Sevilla, 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
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La composición sigue surcando la recta y la línea en busca del sur para llegar a Sevilla, servicio que lo lleva realizando de manera comercial 29 años y dos meses ya, como pasa el tiempo.... Recta de Los Yébenes 16/6/2021 [Captura: Juan Sánchez Fernandez].
Screenshot_20210621-132134.jpg (323.35 KiB) Visto 3399 veces

Nota 04 Jul 2021 16:43

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Buenas a todos!
Tengo una duda: qué ha sido de los coches de los TrenHotel Talgo 7 que se iban a emplear para formar nuevas composiciones de alta velocidad? Qué serie sería y cómo sería? Estética, velocidad, etc.
Muchas gracias de antemano!!
¡Un saludo!

Nota 06 Ago 2021 07:52

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Impresionante vista de la rama AVE S100-023 realizando el servicio Madrid Pta. de Atocha-Sevilla Sta. Justa N°02190 captado en la curva cerrada de 70 Km/h de limitación a la salida de la Estación de Puertollano justo en punto kilometrico 210,400:

26/7/2021, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
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AVE S100-023 Madrid Pta. de Atocha-Sevilla Sta. Justa N°02190 captado en la curva cerrada a la salida de la Estación de Puertollano, 26/7/2021 [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
Última edición por Juan4025 el 17 Nov 2021 18:31, editado 1 vez en total

Nota 06 Ago 2021 08:11

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Vista del AVE S103 sin identificar realizando el servicio Málaga-Madrid Pta. de Atocha N°02143 captado en la entrada de la playa de vías de la Estación de Puertollano:

03/8/2021, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
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20210803_210511.jpg
AVE S103 sin identificar Málaga-Madrid Pta. de Atocha N°02143 captado en la entrada de la Estación de Puertollano, 03/8/2021 [Foto: Juan Sánchez Fernandez].

Nota 17 Nov 2021 17:36

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AVE S103-012 realizando el servicio Madrid Pta. de Atocha-Málaga N°02122 captado sin parar por la Estación de Puertollano a la 13:35 horas:

16/11/2021 [Foto: Juan Sánchez].
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AVE S103-012 realizando el servicio Madrid Pta. de Atocha-Málaga N°02122 captado sin parar por la Estación de Puertollano. 16/11/2021 [Foto: Juan Sánchez Fernandez].


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0992220c-a62a-49db-9eca-6077671fcbf8_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg (70.73 KiB) Visto 2634 veces


Perdón por que no he encontrado una foto mejor. pero, ¿alguien sabe que es esa especie de ""torombolo"" que he podido observar en los techos de los remolques cafetería de las unidades 102 y 112?, gracias.

No se, o lo mismo ha estado ahí siempre y yo no me fijado, aunque lo dudo, sobre todo por lo aerodinámico que debe ser eso a 300 por hora......
Saludos
José

Viva la vía verde


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Hola.

Si no estoy equivocado, se trata del equipo de telemática de abordo, es decir, telefonía, wifi, GPS y todas estas "cosas".

Un saludo.


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¿Y si fuera la salida de humos de la cocina de la cafetería?

Enviat des del meu M2003J15SC usant Tapatalk
Si crees que te he servido de ayuda, puedes invitarme a un café alfredpuro (a) telefonica .net

l'Alfred, el Fantito.


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Es la antena de telefonía móvil.

Nota 18 Nov 2021 19:16
fje

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Yo creo que es la conexión a Internet para dar ese servicio dentro. de hecho al principio sólo se veía en los que tenían el símbolo de wi-fi en el lateral de los coches.

Un saludo

Nota 18 Nov 2021 19:46

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Ya encontré otra además de un serie 100, aquí parece mas disimulada y está detrás del domo aerodinámico, pero visto en vivo y en las otras series, es un pegote impresionante.

Imagen
Saludos
José

Viva la vía verde

Nota 25 Nov 2021 20:35

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Efectivamente, el "pegote" ese es para dar el servicio de Wi-Fi a bordo.

Saludos

Nota 29 Nov 2021 16:02

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Un par de Patos en la Estación de Granada el jueves 25 pasado
Adjuntos
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¡Un saludo!

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