FF.CC. Bobadilla - Granada

Estare a tento por si circula algun camello por el poniente granaino , y lo dire a los foreros inmediatamente
saludos

Buenas este ,mediodia he estado buscando sitios para hacer fotos y me ha dado por llegar a la estación de Illora , cual a sido mi sopresa que me he emcontrado en la sala del jefe de estación abierta y dentro de ella dos mujeres que supuestamente trabajando en ella y usan esa dependencia como almacen municipal todo lleno de cubos y material nada relacionado con el ferrocarril , segun me habian comentado renfe o mejor dicho adif suele tener personal que recorre periodicamente las estaciones sin servicio y firman en los libros de vistas de las dependencias pero por lo que veo a ADIF le importa la linea tres pepinos vamos...... cuando llegue el AVE veremos que pasa con ella .......esperemos que no hagan como en Portugal.......saludos

[pacheco]

Maikel87 escribió:

Buenas este ,mediodia he estado buscando sitios para hacer fotos y me ha dado por llegar a la estación de Illora , cual a sido mi sopresa que me he emcontrado en la sala del jefe de estación abierta y dentro de ella dos mujeres que supuestamente trabajando en ella y usan esa dependencia como almacen municipal todo lleno de cubos y material nada relacionado con el ferrocarril , segun me habian comentado renfe o mejor dicho adif suele tener personal que recorre periodicamente las estaciones sin servicio y firman en los libros de vistas de las dependencias pero por lo que veo a ADIF le importa la linea tres pepinos vamos...... cuando llegue el AVE veremos que pasa con ella .......esperemos que no hagan como en Portugal.......saludos

Hola Maikel87: La Estación de ILLORA ya hace bastante tiempo que perdió toda función ferroviaria, desde el mismo momento en que fueron eliminadas las paradas para recoger viajeros y las vias para realizar los cruces de trenes, creo que el edificio fue transferido al Ayuntamiento de la localidad (no se en que condiciones) que es el que se encarga de su mantenimiento, por lo menos a nivel interno. ADIF a dia de hoy no realiza ningun tipo de visita a dicha dependencia al no poseer dicha estación ninguna vinculación con el trafico habitual ferroviario de dicha linea, por ponerte un ejemplo decirte que la estación de Huetor-Tajar se encuentra en las mismas condiciones que la de ILLORA. Saludos

Muchas gracias , pacheco por esta informacion que desconocia , entonces del tramo de Granada a Loja solo queda en servicio oficial :

Granada
Atarfe-Santa Fe
Tocón - Montefrio
Loja ( la estación denominada de la esperanza ) , ya que la de San Francico ha sido totalmente reformada y no tiene dependencias de servicio , no entiendo como una estacion donde para un tren TALGO no tenga ni un misero empleado ........
y hasta Bobadilla tendran servicio Salinas , Archidona , y Bobadilla

Corrigeme si me confundo

Otra cosa que se podria hablar en este hilo , seria el Fc que unia la estación de Illora con Lachar de la cual me han comentado que queda algun resto , pero nada de material de aquella linea.
Saludos

No recuerdo ahora mismo si la Estación de Pinos Puente ha hecho su aparición en este hilo. Es la colateral a Atarfe-Santa Fé lado Granada y es ya pasto de la historia... El año pasado ha pasado a peor vida ya que "molesta" en el nuevo trazado de Alta Velocidad. Todo, junto al edificio de mercancías y el cocherón ha dejado de alegrar la vista a todos cuanto pasamos por allí.

Hmmm, el logotipo de AGRAFT se parece muy muchísimo al de la AZAFT.

[pacheco]

Maikel87 escribió:

Muchas gracias , pacheco por esta informacion que desconocia , entonces del tramo de Granada a Loja solo queda en servicio oficial :

Granada
Atarfe-Santa Fe
Tocón - Montefrio
Loja ( la estación denominada de la esperanza ) , ya que la de San Francico ha sido totalmente reformada y no tiene dependencias de servicio , no entiendo como una estacion donde para un tren TALGO no tenga ni un misero empleado ........
y hasta Bobadilla tendran servicio Salinas , Archidona , y Bobadilla

Corrigeme si me confundo

Otra cosa que se podria hablar en este hilo , seria el Fc que unia la estación de Illora con Lachar de la cual me han comentado que queda algun resto , pero nada de material de aquella linea.
Saludos

En efecto Maikel87 es tal como lo comentas, la estación de S. Francisco tras la reestructuración de la linea ya hace años, fue convertida en mero apeadero sin personal, dejandola en via única sin posibilidad de poder realizar cruce alguno.
En cuanto al ferrocarril de ILLORA-LACHAR, te puedo asegurar que aun se puede apreciar parte de su recorrido incluso se conserva un puente de hierro sobre el rio Genil por el que hoy transitan vehiculos. Saludos.

JoseM354 escribió:

No recuerdo ahora mismo si la Estación de Pinos Puente ha hecho su aparición en este hilo. Es la colateral a Atarfe-Santa Fé lado Granada y es ya pasto de la historia... El año pasado ha pasado a peor vida ya que "molesta" en el nuevo trazado de Alta Velocidad. Todo, junto al edificio de mercancías y el cocherón ha dejado de alegrar la vista a todos cuanto pasamos por allí.

FGVBW escribió:

Hmmm, el logotipo de AGRAFT se parece muy muchísimo al de la AZAFT.

Hola amigos:

Respecto de la estación de Pinos Puente, la imagen subida por JoseM354 es magnífica. El último almacen de la provincia de Granada estaba a punto de desaparecer. Yo pasé por allí a finales de Marzo de 2011 y ya había sido demolido. Al edificio de viajeros le quedaba poco y lo fotografié.

El logo de Agraft, lógicamente se parece mucho porque hay muy pocas asociaciones que en su denominación lleven la palabra tranvías. Y esa es la esencia de nuestra Asociación: el rescate de la memoria ferroviaria y tranviaria de Granada.

Saludos

Pufff, a este paso el AVE va a acabar con todo...

Hola.

Viendo estas dos ultimas fotografias, me he percatado de que la señal luminosa es nada mas y nada menos que una LM Ericcson.

A ver quien puede afotarla por todos lados antes de que se la carguen...

Como ya dije en otros hilos, me vendrían muy bien fotos de todos los detalles de la señal, y a ser posible, en buena resolución.

Saludos.

P.D: Me acabo de dar cuenta de la fecha de las imágenes... lastima.

Joe, espero que duren las estaciones entre Granada y Loja...
Y buenas fotos las de Pinos Puente .

Maravillosas fotos Borreguero...

El de la ultima foto es un MAN.

Muy buenas fotografias de esta linea , se tienen fotos de los apeaferos y estaciones que desaparecieron de servicio a finales de los 80 ??

AvexTeruel escribió:

El de la ultima foto es un MAN.

+1

Muy buena la foto del TER!!
Alguien sabe de dónde procedía ese servicio?

Gracias y saludos.

[pacheco]

JefeDestacion escribió:

Muy buena la foto del TER!!
Alguien sabe de dónde procedía ese servicio?

Gracias y saludos.

TER SEVILLA-GRANADA-SEVILLA, en servicio hasta los primeros años 80, siendo sustituido en esta relación por los automotores FIAT de la serie 593 en un primer momento. Saludos.

pacheco escribió:

TER SEVILLA-GRANADA-SEVILLA, en servicio hasta los primeros años 80, siendo sustituido en esta relación por los automotores FIAT de la serie 593 en un primer momento. Saludos.

Muchas gracias!! Desconocía esa información. Mi proyecto de maqueta me gustaría ambientarla en Bobadilla, y a ser posible con una circulación lo más parecida posible a la real, así que es un dato de mucho interés para mí.

Gracias de nuevo!

Hola, alimento el hilo con una imagen histórica del archivo del diario Ideal y que formó parte de la exposición del 135 Aniversario de la terminación de la línea.

Se trata del primer servicio Granada-Sevilla que emplea automotores diesel. Se inauguró el 8 de Diciembre de 1947 y estuvo funcionando a días alternos (L-X-V).

Los horarios: salida de Sevilla S.B.: 07.00 hrs. llegada a Granada a las 13.10 hrs.
salida de Granada: 16.45 hrs. llegada a Sevilla S.B.: 22.30 hrs.

La relación Sevilla-Málaga los M-J-S, con el mismo material.

La foto recoge el momento de la llegada del automotor fiat procedente de Sevilla a la estación de Granada.

Saludos.

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