Linea Fuente de Piedra - Bifurcación Utrera

arturenfe escribió:

Muchas lineas ya tienen su hilo en este foro , pero no e encontrado ninguno que hable de esta , una linea preciosa por la que solo e podido pasar una vez. Creo , si no , que me corrijan , solo circulan los Regionales Malaga - Sevilla , actualemnte creo que ya no cirula ningun mercancias. A ver si lo animais y poneis algunas fotos.

Pues a parte de eso que has mencionado, ni un mercancias como bien dices, los MD Sevilla-Almeria, el R598 Sevilla-Osuna. Excepcionalmente, se puede desviar una mercancias pero siempre por corte de linea. En 2010 circulo por ella el Picasso.

A parte, 2 veces al año el Atila Nº3 y el auscultador.

arturenfe escribió:

AvexTeruel escribió:

arturenfe escribió:

Muchas lineas ya tienen su hilo en este foro , pero no e encontrado ninguno que hable de esta , una linea preciosa por la que solo e podido pasar una vez. Creo , si no , que me corrijan , solo circulan los Regionales Malaga - Sevilla , actualemnte creo que ya no cirula ningun mercancias. A ver si lo animais y poneis algunas fotos.

Pues a parte de eso que has mencionado, ni un mercancias como bien dices, los MD Sevilla-Almeria, el R598 Sevilla-Osuna. Excepcionalmente, se puede desviar una mercancias pero siempre por corte de linea. En 2010 circulo por ella el Picasso.

A parte, 2 veces al año el Atila Nº3 y el auscultador.

¿El Picasso por ahi? huaauh , ¿no seria cuando llovio tanto en la zona de Aguilar de la Frontera y Punte Genil y se corto la linea desde Cordoba , no? Y en ese caso como lo hicieron , Bilbao - Sevilla - Dos Hermanas con 334 desde Cordoba o Sevilla hasta Malaga?

Pufff, miedo me da nada más que imaginármelo, una 334 con el Picasso por Dos Hermanas.

arturenfe escribió:

Muchas lineas ya tienen su hilo en este foro , pero no e encontrado ninguno que hable de esta , una linea preciosa por la que solo e podido pasar una vez. Creo , si no , que me corrijan , solo circulan los Regionales Malaga - Sevilla y Almeria - Sevilla , actualemnte creo que ya no cirula ningun mercancias. A ver si lo animais y poneis algunas fotos.

Y razon q tienes: desde pequeño he pasado muchas veces cuando iba de Granada a Sevilla por ahi, un color muy andaluz, pasando por pueblos como Pedrera u Osuna.

[pacheco]

Buena idea arturenfe la de abrir este hilo dedicado al eje transversal andaluz, una linea de la que existe poca documentación gráfica y escrita. Saludos

Buena foto, buscare algo...

Mirad:

[pacheco]

avant104 escribió:

Mirad:

SEVILLA STA. JUSTA supongo. Buena toma. Saludos.

pacheco escribió:

avant104 escribió:

Mirad:

SEVILLA STA. JUSTA supongo. Buena toma. Saludos.

No, Marchena.

SEVILLA STA. JUSTA supongo. Buena toma. Saludos.[/quote]

No, Marchena.[/quote]
No , eso no es Marchena , es la salida de Sevilla San Pablo como dice Pacheco.[/quote]

Raro, en su web lo dice, en fin, perdon por el error.

[pacheco]

avant104 escribió:

pacheco escribió:

avant104 escribió:

Mirad:

SEVILLA STA. JUSTA supongo. Buena toma. Saludos.

No, Marchena.

No puede ser avant104, la estación de MARCHENA no está electrificada. Es SEVILLA. Saludos

sin animos de crear polemicas ni nada por el estilo, el titulo seria.....: bobadilla sevilla, y sus variantes.

por que digo esto, inicialmente la linea se componía de los tramos:

bobadilla, la roda, pedrera, aguadulce, osuna, marchena, el arahal, utrera, dos hermanas sevilla.

la primera de las variantes que se hicieron, que mi conocimiento tiene, es la de utrera, ya que utilizaba un tramo del utrera-moron, al desaparecer este, se hizo la actual variante.

la segunda y la de mas importancia fue la de pedrera fuente de piedra, tramo que suprime la circulacion entre pedrera,la roda de andalucía, fuente dp. , aumentando la velocidad a tipo 160, paso por el casco urbano de la roda, inversiones en la roda, y un largo etc de "inconvenientes a la explotacion" pero de alto grado de interés para el aficionado..... , si no la han desmantelado habia una báscula de andaluces, salida pedrera, y esos "sesostris" de los silos en fin todo perdido, ahora los mercadonas con 335 y los de coches jajajaja...

lo pongo como anéctoda, por que no son variantes, la rectificacion de peraltes de la curvas de osuna, para acomodarse a los trd basculantes.


esos ferrobuses invirtiendo en la roda.................

a mandar arturo

Algunas fotos de esta linea, en la que como ya se ha dicho ha visto pasar muchos y variados tipos de trenes y que hoy son los 599 los habitantes de ella.
Las fotos son de las proximidades de Utrera, al comienzo de la linea, por lo tanto la parte nueva de la misma.

Cierto, antes habia de todo, pero bueno, los 599 son de linea convencional

Hola a todos, está línea me trae gratos recuerdos, hace ya bastantes años --Utrera-La Roda de Andalucía-- con sus estaciones desde la Roda: Pedrera, Aguadulce, Osuna, Ojuelos-Lentejuela, Marchena, Paradas, Arahal, La Trinidad (empalme de Morón), el Sorbito y Utrera. Agradecería imágenes de esta línea y en especial fotos antiguas de la estación de Pedrera, estación bastante trasitada por mí y que no tengo ninguna de tiempos pasados, época de ferrobuses, taf, ter o vapor.

Saludos

Esa línea es interesante, sobre todo por el lío en que se ha convertido con tantas variantes y complicaciones entre Pedrera y Bobadilla, y más con el dichoso AVE en la zona. ¡No me aclaro ni con el Google Maps!
Y desde luego, a los de Utrera "les hicieron la pascua" como dice mi padre, cuando hicieron el bypass. Creo que llevan algún tiempo reclamando la estación de "Utrera-Norte"...

pacheco escribió:

Buena idea arturenfe la de abrir este hilo dedicado al eje transversal andaluz, una linea de la que existe poca documentación gráfica y escrita. Saludos

Muy buenos recuerdos me traen la estación de: Marchena, en su historia cabe decir que tuvo: Jefe de Estación , Factor de circulación, Especialistas de Estaciones, Servicio Electrico, Enclavamientos, Brigadas de Vias y Obras, Guardabarreras, Puesto de Material Movil, Deposito de tracción Vapor, Jefe de Maquinistas y reserva, Guarderia Jurada(Brigadilla) y cantina,
Existia el Ramal de Marchena a Córdoba (Valchillón) y un silo de los mas grandes de Europa, y otro más pequeño.
Tenia tambien sus trenes de mercancias , se transportaba: Ganado, cereales, aves, y abono.
Estaciones que recuerdo:
Marchena, Paradas, El Arahal, La Trinidad( Empalme: Moron de La Frontera) El Sorbito,Utrera---Sentido Utrera.
Marchena,Ojuelos Lantejuela, Osuna, Aguadulce, Pedrera, La Roda de Andalucía, Fuente Piedra , Bobadilla----Sentido Bobadilla.

Va mi dedicatoria a todos los ferroviarios que conocí en Marchena, Al creador de este Hilo, a Pacheco por volver a recordarme con sus fotos la estación , a todos todos los que trabajais en este maravilloso hilo.
Saludos.

[pacheco]

Algunas imagenes más de la estación de PEDRERA. Fotos: Moi Cercanias Málaga. Saludos

[pacheco]

Estación de MARCHENA, una misma imagen para 3 épocas diferentes. Saludos

pacheco escribió:

Estación de MARCHENA, una misma imagen para 2 épocas diferentes. Saludos

Con la diferencia de que en la vía por la que circula el vehículo desde la que está hecha la foto hoy ya no se circula... Un documento interesante desde el lado Osuna...desde donde se hizo la foto que os dejo...