Unidades 446

otzaurte escribió:

Postal RENFE, imagen tomada posiblemente en Pancorbo. Aunque tengo mis dudas.

Sea donde sea, la foto es preciosa, además de un documento histórico. La 446-001 en su primera librea, antes de ser repintada con los colores de la UNE de Cercanías.

Saludos cordiales.

Yo creo que si es Pancorbo, se ven los tuneles de la autopista.

Hola.
Os presentamos el nuevo esquema de pintura que van a llevar las 446, por lo menos en Bilbao.
La 75 la primera, que le pongamos vinilos, que ya no hay pintura para Bilbao. Una p... Vergüenza.
Saludos.

triano escribió:

Hola.
Os presentamos el nuevo esquema de pintura que van a llevar las 446, por lo menos en Bilbao.
La 75 la primera, que le pongamos vinilos, que ya no hay pintura para Bilbao. Una p... Vergüenza.
Saludos.

Es de transición, lleva esa "pintura" una semana como mucho y lo mandan a pintar...
Ha pasado siempre, y seguirá pasando...

[pacheco]

195 M en Sevilla Sta. Justa. Julio 2020.

Tachin2 escribió:

triano escribió:

Hola.
Os presentamos el nuevo esquema de pintura que van a llevar las 446, por lo menos en Bilbao.
La 75 la primera, que le pongamos vinilos, que ya no hay pintura para Bilbao. Una p... Vergüenza.
Saludos.

Es de transición, lleva esa "pintura" una semana como mucho y lo mandan a pintar...
Ha pasado siempre, y seguirá pasando...

Hola.
No me has debido de leer bien, esta se queda así de momento.
Saludos.

Una de hoy.

Dos imágenes de la 446.001, una en fase de construcción y la otra en pruebas. Fotos Trenvista y RCD.

La segunda en el depósito de Príncipe Pío

Gracias 1100. No hubicaba el lugar.

Jeje, ya de nuevas se les caían los limpias.

Saludos.

pacheco escribió:

195 M en Sevilla Sta. Justa. Julio 2020.

Esa me la encontré en la estación de Córdoba el verano de 2019 apartada. Al final la movieron a Sevilla para hacer servicio allí.

También, me pregunto como de bien estará por dentro, porque esa la han rodado bastante (comprobé que es ex-Valencia, Barcelona, Madrid y Málaga, no sé si estuvo en más sitios pero en estos estuvo).

triano escribió:

Jeje, ya de nuevas se les caían los limpias.

Saludos.

Cabe la posibilidad de que de tanto hacer pruebas sin parar se le cayera ese limpiaparabrisas a la 446-001. Según leí, la 446-001 hizo pruebas por varias zonas de la red española. Imagino que teniendo en cuenta que los primeros núcleos que tuvieron 446 fueron Madrid, Bilbao, Valencia, Barcelona, Sevilla y Málaga si no me equivoco, los recorridos Madrid-Albacete-Valencia, Valencia-Barcelona, Madrid-Bilbao y Madrid-Sevilla serían de los que hizo la 446-001 en sus pruebas.

Pero no podemos estar seguros, no he visto fotos de la 446-001 ni en Valencia, ni en Sevilla, ni en Barcelona (aunque sí que hay alguna de la única 445 en Barcelona-Sants, la unidad que salió con deficiencias pero que sirvió para la experiencia de la industria nacional y de Renfe, experiencia que sirvió para la construcción de las 446 y 447). Si que sé que como traslado de material cuando ha sido necesario las 446 se han hecho el recorrido entre Sevilla y Madrid, y a principios de los 90 el Valencia-Barcelona (las 446-083, 086, 096, 097 y 098 fueron de Valencia y Barcelona en aquella época) y el Valencia-Albacete-Madrid (021, 027, 028, 031 y 037, que fueron unidades de Madrid cedidas a Valencia).

AFL21 escribió:

... los recorridos Madrid-Albacete-Valencia, Valencia-Barcelona, Madrid-Bilbao y Madrid-Sevilla serían de los que hizo la 446-001 en sus pruebas.

La 446-001 no llegó a Bilbao, que yo sepa salió de CAF Beasain en julio de 1989, circuló hasta Madrid-Príncipe Pío vía Miranda, de la que hay fotos, y sería allí dónde hizo las pruebas de recepción. Ese mismo otoño se repintó con la nueva librea de Cercanías.
En la primavera de 1990, creo que en el mes de marzo, la 446-015M+008R+016M estuvo de pruebas por Bilbao verificando, entre otras cosas, el gálibo de andenes del BPT

milcien escribió:

AFL21 escribió:

... los recorridos Madrid-Albacete-Valencia, Valencia-Barcelona, Madrid-Bilbao y Madrid-Sevilla serían de los que hizo la 446-001 en sus pruebas.

La 446-001 no llegó a Bilbao, que yo sepa salió de CAF Beasain en julio de 1989, circuló hasta Madrid-Príncipe Pío vía Miranda, de la que hay fotos, y sería allí dónde hizo las pruebas de recepción. Ese mismo otoño se repintó con la nueva librea de Cercanías.
En la primavera de 1990, creo que en el mes de marzo, la 446-015M+008R+016M estuvo de pruebas por Bilbao verificando, entre otras cosas, el gálibo de andenes del BPT

Remolcada si no me equivoco por una 300 o 400 por estar la tensión del BPT a 1500v.

Creo que fue por una bitensión 8900, no creo que un 300 o un 400 pudiera remolcar una 446

Efectivamente, la UT en pruebas se paseó remolcada por una japonesa bitensión. Molaba ver el contraste verde de la máquina con el rojo y blanco y los cristales en negro espejo. Era algo futurista para el BPT.
Saludos.

En efecto. Acabo de ver una foto en el hilo de la BPT.

milcien escribió:

AFL21 escribió:

... los recorridos Madrid-Albacete-Valencia, Valencia-Barcelona, Madrid-Bilbao y Madrid-Sevilla serían de los que hizo la 446-001 en sus pruebas.

La 446-001 no llegó a Bilbao, que yo sepa salió de CAF Beasain en julio de 1989, circuló hasta Madrid-Príncipe Pío vía Miranda, de la que hay fotos, y sería allí dónde hizo las pruebas de recepción. Ese mismo otoño se repintó con la nueva librea de Cercanías.
En la primavera de 1990, creo que en el mes de marzo, la 446-015M+008R+016M estuvo de pruebas por Bilbao verificando, entre otras cosas, el gálibo de andenes del BPT

Entonces se hizo otros recorridos por la red española, y entonces no fue la única que hizo pruebas, porque como dices la 008 hizo en las actuales líneas C-1 y C-2 de Bilbao.
Y aunque la 446,001 no llegara a Bilbao ciudad sí que estuvo no muy lejos, es más, encontré una foto suya en Miranda de Ebro.