Linea Sagunto - Teruel - Zaragoza

Creo que el Central de Aragón merece un post especifico donde aportar documentación, circulaciones y fotos por supuesto. La linea esta plagada de curvas y viaductos de piedra impresionantes ademas de ese sabor a diesel único. Para ir abriendo boca una foto del pantano del Regajo

Me parece un tema interesante, y a mi que me fascinan las fotos de los años dorados de nuestro ferrocarril, a ver si encuentro una del omnibus Zaragoza-Valencia con su 1900 y cincomiles

Esta ya la puse en algún hilo... creo que en algo referente a Vagones Frigoríficos S.A. , la calidad no es muy allá pues está escaneada de papel. A la vista está donde se tomó.... (el frío que hacía y yo con mocasines... )
Creo recordar que, en esos días, bajaban unos trenes de tolvas con DT de retales y allí que nos fuimos con intención de "capturarlos", pero ese día sólo pudimos avistar esta DT de vacío... y algunos "manes"

Buena idea abrir un hilo sobre esta línea, ya que es de las más expectaculares que hay.

Aporto una foto de ayer mismo con el temporal, ya pondré más.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream

Saludos.

Un par de tomas más del famoso día de los mocasines (nos metimos en algunos puntos con nieve hasta las rodillas). Es el mismo MAN en dos puntos diferentes, próximos a Pto. Escandón, haciendo el "Correo". Estaba tan limpio y reluciente que en una de las fotos se puede ver reflejada en el lateral, como en un espejo, la nieve junto al vía...

Más fotos de esta línea.

La Bt por primera vez en Teruel.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/5 ... hotostream
Madera en Caminreal.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/5 ... hotostream
Logitren en Villarreal de Huerva.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/5 ... hotostream
Logitren en Algar de Palancia.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/5 ... hotostream
Rebase en Barracas.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream
335-027 en el puente de Soneja.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/5 ... hotostream
Logitren en Estivella.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream
Especial de logitren en Sarrión.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream
592 en Algar de Palancia.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream
Logitren en la noche de Teruel.
http://www.flickr.com/photos/252renfe/6 ... hotostream

Otro día más.
Saludos.

Hola. Quisiera plantear una duda acerca de la señalización mecánica de esta línea: leyendo el artículo que apareció en Maquetren a finales de 2005, veo que el alumbrado por acetileno de los discos avanzados se sustituyó por linternas eléctricas alimentadas por baterías, hoy en desuso. En las fotos del citado trabajo se ve que los cristales de las dos linternas de cada señal, situadas entre el disco de Anuncio de Parada y el triángulo de Anuncio de Precaución, son transparentes y me gustaría saber cómo daban las indicaciones correspondientes por la noche, si como digo los cristales eran transparentes y aparentemente no se podía distinguir el color de lejos. ¿Acaso funcionaban con alguna combinación de las luces o algo así?
Un cordial saludo

Foto de la estación de Caparrates perteneciente a la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, esta estación según me conto un factor-jefe de estación donde estuvo trabajando en ella hasta los años 80's me comentaba que la estación aún tenía faroles indicadores de posición de agujas con el equipo de alumbrado mediante combustión original a base de quinqué de petroleo o acetileno para su encendido.

Edificio de la estación de Caparrates:

Las imagenes estan extraidas del libro de "La Estación" publicado por Renfe en 1987)

Que son esas placas blancas sobre el tejado?

Placas solares antiguas

Eso me han parecido, lo que me extrañaba era verlo en una foto de los 80s

La estación de Caparrates, al igual que la de Masadas Blancas y el paso a nivel de El Juncar no contaron con acometida eléctrica hasta fechas muy recientes (tampoco de agua actualmente). Por ello la iluminación dependía de un juego de placas solares y baterías y es la causa de que los indicadores de posición de aguja no fueran eléctricos.

Un saludo.

Estación de Barracas alrededor de 1960

JL440 escribió:

Hola. Quisiera plantear una duda acerca de la señalización mecánica de esta línea: leyendo el artículo que apareció en Maquetren a finales de 2005, veo que el alumbrado por acetileno de los discos avanzados se sustituyó por linternas eléctricas alimentadas por baterías, hoy en desuso. En las fotos del citado trabajo se ve que los cristales de las dos linternas de cada señal, situadas entre el disco de Anuncio de Parada y el triángulo de Anuncio de Precaución, son transparentes y me gustaría saber cómo daban las indicaciones correspondientes por la noche, si como digo los cristales eran transparentes y aparentemente no se podía distinguir el color de lejos. ¿Acaso funcionaban con alguna combinación de las luces o algo así?
Un cordial saludo

En este interesante articulo, que no recuerdo si lo descargue desde el foro, se explica el funcionamiento de las señales mecánicas de la linea entre caminreal y Zaragoza, cabe destacar que en su época fueron tecnología de punta

Saludos

Dos ramas del TER procedentes de Bilbao e Irún con destino Valencia, entrando en la estación de Puerto de Escandón. Alrededor de 1970

Apeadero de Gilet (València). Antiguo Fc. Central Aragón.

Reformado por Adif entre los años 2007 y 2008.

Antiguo apeadero de Albalat dels Tarongers (València). Antiguo Fc. Central Aragón.


Como curiosidad Albalat d T. Si que tiene estación situada a 1,5 km de este apeadero en dirección Teruel y compartida con el pueblo de Estivella.

Estación de Estivella/Albalat dels Tarongers (València). Antiguo Fc. Central Aragón.

Magnificas fotos, es una zona que me pilla cerca de casa, para orientar sobre las estaciones enumeradas hasta la fecha, pongo parte del horario de 1957, hasta Teruel en el cual junto a las estaciones esta el kilometraje desde Valencia Alameda.
El tren que sale de Mora de Rubielos a las 8:03 es un Mensajerias que lleva 3ª clase, la parte superior de la hoja esta rota y aparece un Rápido Automotor, ya buscare alguna foto mas de esta linea

BLS escribió:

Magnificas fotos, es una zona que me pilla cerca de casa, para orientar sobre las estaciones enumeradas hasta la fecha, pongo parte del horario de 1957, hasta Teruel en el cual junto a las estaciones esta el kilometraje desde Valencia Alameda.
El tren que sale de Mora de Rubielos a las 8:03 es un Mensajerias que lleva 3ª clase, la parte superior de la hoja esta rota y aparece un Rápido Automotor, ya buscare alguna foto mas de esta linea

Grácias BLS por publicar un horario en el que sale el apeadero de Albalat dels Tarongers, mira que he buscado y no sale en ningun horario de los que he visto. Me has resuelto la duda de si era orginario de la línea o no.

Saludos!!!!!