MUSEO FERROVIARIO de FOROTRENES

[pacheco]

Antiguo album de cromos.

¿Qué es esto?
Me han dicho que es la trompetilla que llevaban los coches de Metro de Madrid.
_ Resumiendo la bocina _.
De pertenecer a los coches de Metro, me gustaría saber: En que coche iban.
Saludos.

Hola a todos:
Os presento, después de un largo proceso, el banderín artesanal que me he fabricado. Sirva como homenaje a mi avatar y aporte para este gran hilo.
Un saludo.

Pacheco, ese album lo terminamos entre mi padre y yo hace algunas décadas; lástima no se conserve excepto un cromo suelto. Buenos recuerdos.

Hace mas de 40 años, mi hermana y yo junto a la composición del motor 5 y el remolque C-5 de El Topo que construyó nuestro padre José. Están hoy en el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren en Azpeitia, Gipuzkoa.

Pues es una instantánea que tenía que estar en el museo junto a esa maravilla.

IBERENFE escribió:

Pues es una instantánea que tenía que estar en el museo junto a esa maravilla.

Totalmente de acuerdo con IBERENFE.

Espero que esta pieza os suene.
¿En qué coches iba instalada?
Saludos.

Otra pieza de Metro de Madrid.
¿Es un manómetro? ¿En qué coches iba instalado? ¿Iba en coche motor ó en coche remolque?

No he visto cabinas de coches de Metro.

Saludos.

Pongo un botón con la esperanza de que me digáis algo sobre él.

007_Botón.jpg (346.84 KiB) Visto 3368 veces

Muchas gracias.
Saludos.

Michael escribió:

Pongo un botón con la esperanza de que me digáis algo sobre él.

007_Botón.jpg

Muchas gracias.
Saludos.

Esto parece ser un botón de un uniforme de tranviario por el dibujo del tranvía.
Saludos

[pacheco]

Cenicero existente en los coches de viajeros de RENFE y caja de petardos

Ayer pude ir a la estación de Espeluy a recoger a mis familiares que venian en el Torre del Oro.Bueno estando en la estacion entre en la cantina me pedi un cafecito y le pedi a la cantinera que me enseñara esta aguada para hacerle una fotografia.

migkel112 escribió:

Hola, pues nosotros aportamos el linternon del padre de mi mujer, pone NORTE, no se de que año es, su valor, o quien es el fabricante, funciona todavia, hay queda la foto. Heredado de la persona que hizo el relevo sobre los años cincuenta, y guardado por un familiar, desde finales de los noventa, y entregado el año pasado, al que siguiera la tradición o el cariño a los trenes en la familia, mis pequeños, mi mujer y yo, un saludo.

.
Hace mucho tiempo este farol nos lo puso el compañero Migkel112 pero la imagen estaba volcada.Aqui lo teneis de nuevo pero ya derecha.Con tu permiso compañero.Saludos

Trompetita de Jefe de tren, pertenece a mi abuelo, y banderín, mío.

aquí está, ha tardado un poco

Aquí os dejo un kilométrico del año 57

campobejar escribió:

delatierruca escribió:

Creo que es una gorra de maquinista de TER.

Pues es verdad

Es una gorra de de ter, de automotor, de 4000, en general es una gorra de MAQUINISTA

Antuan escribió:

Hola.

Antoniosantaelena escribió:

Saludos pedrosuiza desde Jaen España continuando tu aportación sobre las 278 aqui te dejo estas dos palancas de dicha locomotora.Las encontrè cuando se encontraban desguzandolas en Alcazar de San Juan provincia de Ciudad Real.el numero de locomotora no me acuerdo pero conservo un video de dichas locomotoras cuando se encontraban apartadas intentare por verlo
y te dire cual es.corria eso si el año 1991.Si alguien conoce estas palancas ruego diga para que servian en dicha locomotora.

Sí, son las palancas del inversor y del regulador/freno dinámico. El hueco que tiene es para la pieza que permite cambiar su posición, que parece que se ha perdido. No si en esta "famosa" foto que adjunto se aprecian lo suficiente.

Más vale tarde que nunca...

Un Saludo.

Hola
He cogido las mismas fotos publicadas en este hilo para hacer referencia a lo que quiero decir.
En la primera foto que se ve la cabina de la panchorga son:
La palanca de arriba izquierda es la del freno electrico, la de abajo izquierda es la de traccion, la palanca de arriba derecha es la maneta del freno directo solo de la locomotora y la de abajo derecha es la maneta freno del tren.
En la siguente foto se puede apreciar la maneta del freno directo de la locomotora (arriba) y abajo la palanca del inversor, que tambien tenia otra funcion y era que cuando los ventiladores de resistencias se paraban y no se podia reenganchar a traves del pulsador verde se tenia que hacerlo a mano con la palanca del inversor.
Saludos

xiuxicom escribió:

Antuan escribió:

Hola.

Antoniosantaelena escribió:

Saludos pedrosuiza desde Jaen España continuando tu aportación sobre las 278 aqui te dejo estas dos palancas de dicha locomotora.Las encontrè cuando se encontraban desguzandolas en Alcazar de San Juan provincia de Ciudad Real.el numero de locomotora no me acuerdo pero conservo un video de dichas locomotoras cuando se encontraban apartadas intentare por verlo
y te dire cual es.corria eso si el año 1991.Si alguien conoce estas palancas ruego diga para que servian en dicha locomotora.

Sí, son las palancas del inversor y del regulador/freno dinámico. El hueco que tiene es para la pieza que permite cambiar su posición, que parece que se ha perdido. No si en esta "famosa" foto que adjunto se aprecian lo suficiente.

Más vale tarde que nunca...

Un Saludo.

Hola
La palanca de arriba izquierda es la del freno electrico, la de abajo izquierda es la de traccion, la palanca de arriba derecha es la del freno directo solo de la locomotora y la de abajo derecha es le freno del tren.
La del inversor AD/AT no se ve en la foto.
Saludos