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Automotores Renault del modelo ABJ.

Moderador: pacheco



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Carlos Guasch‎. PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA
Automotor térmico Renault ABJ prestando servicio en la línea de Canfranc. Década de 1970. Foto: Jaume Fernández. Archivo C.E.H.F.E.
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ABJ.jpg


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Automotor RENAULT ABJ 7 perteneciente a la subserie (9313-9322) puesta en servicio por RENFE en 1949. ¿Alguien podría identificar la estación?
Foto:Jose Antonio Del. Fuente: Formación Ferroviaria.
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31.jpg


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Parece la Roda de Andalucía.
Excelente foto.


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pacheco escribió:
Automotor RENAULT ABJ 7 perteneciente a la subserie (9313-9322) puesta en servicio por RENFE en 1949. ¿Alguien podría identificar la estación?
Foto:Jose Antonio Del. Fuente: Formación Ferroviaria.

La foto es estupenda!
Carlos J.

Tratos positivos: Melco8902, melmanale (x3), gonchi2, madelman, crisruga, mascarat, bronson, truequerr, jmanuel, franmartos69, v200, tomaki, CISTER269, xoxe, carlos333, maquinita69, Nestor, aeso, indico, y un montón más....


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Automotor Renault ABJ 7 9318 (590-318-2) en ALICANTE BENALUA. 5-4-1978. Foto: John Sloane. 30937 Transport Photograph Database.
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1991.jpg
1991.jpg (85.86 KiB) Visto 3474 veces


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Hola a todos!

Estoy escribiendo un artículo sobre los ABJs para una revista aquí en América (The ETE Express; http://www.ete.org/express) Tengo pocos preguntas.

1) ¿Qué significa exactamente A-B-J?

2) ¿Qué significa MMC? He leído que MMC es el constructor de la ABJ 7.

3) El ABJ de Mabar N es un modelo de la ABJ 7; ¿correcto?

4) Además, el número de ABJs están aún presentes, dado que uno fue destruido por un incendio en 1997.

Gracias,

John en el EEUU


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Hola!

MMC - Material Móvil y Construcciones (Antigua CARDE Y ESCORIAZA.) de Zaragoza. ;)
Un saludo!
Jesus.


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Gracias susob!


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Espero te sean de ayuda.
Un cordial saludo desde Madrid.


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Gracias llerita!


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TRENES Y TIEMPOS
Los automotores de la postguerra (XV): Los Renault ABJ, el sello francés (I): Los ABJ-2 (RENFE 9204-9208, luego 9307 a 9311)

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... v-los.html
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3.1.jpg
Un ABJ-2 en la estación de Alcázar de San Juan procedente de Albacete (Foto: CAP/Carril)


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Saludos John :

Te contesto lo que no te han contestado.

A-B-J no significa nada en especial, no son unas iniciales. La oficina de proyectos de Renault numeraba los proyectos que realizaba de esta manera : no con números sino con letras; ABJ es pues el proyecto que vino después del ABI y el anterior al ABK. Dichos proyectos no sólo eran de material ferroviario, sino que incluían centrales eléctricas, generadores, material para minería, otros transportes etc...; además, hay que pensar que no todos los proyectos realizados y numerados llegarían a construirse.

Si nos fijamos sólo en material ferroviario ( automotores era la especialidad ), existieron por ejemplo los VH, ZO, ABH, ABV, ACB, ADP, ADX, AEK, AET, etc..., en los ferrocarriles franceses y muchos para exportación asimismo; el orden de las letras da una idea de la cronología de tales vehículos. También se tomaron alguna licencia, como por ejemplo la versión doble del VH que se llamó VHD, es decir, una modificación de proyecto y no uno nuevo. Asimismo las versiones -1,-2,....-7 etc.. de los ABJ ( evolución del mismo proyecto ).

Posiblemente, detrás de los automóviles Renault de la época y de su nombre comercial haya asimismo un nombre de proyecto de esta gama !


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No tenia la menor idea al respecto. Gracias por la info.


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Gracias Pacheco y CC 7601 para sus respuestas completos.


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RenfeUSA escribió:
Gracias Pacheco y CC 7601 para sus respuestas completos.


Muchas gracias a ti RenfeUSA por seguirnos desde tan lejos.
Un cordial saludo.


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Una cosa que no soy capaz de determinar: hay 1 o 2 ABJs que aún existen en España?

msj

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RenfeUSA escribió:
Una cosa que no soy capaz de determinar: hay 1 o 2 ABJs que aún existen en España?


Se conservan dos automotores Renault ABJ2, el 9304 en el Centre d'Interpretació del Ferrocarril de Móra la Nova y el ABJ7 9325 en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias. Ambos en un estado deleznable, aunque al primero de ellos, al llegar a Móra, los voluntarios dela APPFI iniciaron trabajos de limpieza de su interior y con mucha paciencia y tiempo irá recuperando su aspecto.

msj
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RENFE-9403_Móra la Nova_5agost2014_JosepM.Solé.JPG
RENFE-9403_Móra la Nova_10juliol2014_JosepM.Solé.JPG
RENFE-9325_Madrid Delicias_28març2012_JosepMSolé.jpg

FTS

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El de nave de Mora estaba acribillado a balazos de revolver cuando estaba en Madrid, por suerte hay buenos cirujanos en Mora.

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