Tren especial a la final

A ver esas fotos de los trenes charter Bilbainos y culés!

Aunque supongo que el mas goloso para el afionado, por asi decirlo, es el ALVIA del Athleti en Principe-Pio. Los del BCN serán AVE's corrientes y molientes.

En la tele se han visto imagenes del ALVIA, supongo a su salida de Bilbao. En cada pantalla de indicador de coche ponia "AUPA ATHLETI"

Saludos.

yo quiero sacar los de p pio, aqui todos son del athelic de bilbao !

nadie sabe hora de algun tren mas?

Buenas tardes.
Como no, el Athletic Club de Bilbao vuelve a jugar otra final de la Copa Del Rey(Esperemos que este año no la llevemos).
¿Alguien sabe si va ha ver trenes especiales entre Bilbao Abando y Valencia?
Gracias.
Un Saludo.
Jesús.

Dudo mucho que haya algún tren especial, vuelos y autobuses, los que quieras

milcien escribió:

Dudo mucho que haya algún tren especial, vuelos y autobuses, los que quieras

Joer!!!!! Me lo imaginaba.....
Gracias.

Y para que quieres ir a Valencia?
No seria mejor que pusieran un tren Bilbao Abando-Sevilla (Santa Justa??)
Un saludo Pica pica

jesus333 escribió:

Buenas tardes.
Como no, el Athletic Club de Bilbao vuelve a jugar otra final de la Copa Del Rey(Esperemos que este año no la llevemos).
¿Alguien sabe si va ha ver trenes especiales entre Bilbao Abando y Valencia?
Gracias.
Un Saludo.
Jesús.

La final no es en Valencia, sino en Sevilla, y es allí como sede fija desde hace ya bastantes años. Y me parece muy mal que sea así,y voy a explicar por qué saliéndome del tema ferroviario. Este año la final la juegan el Athletic de Bilbao y el Mallorca, por tanto los aficionados bilbaínos tienen que atravesar España de norte a sur y los mallorquinistas lo tienen aún peor desde su isla. Esta final lo lógico es que se disputara en Barcelona, ciudad costera a la que se puede ir en barco desde Mallorca y a menos distancia de Bilbao que Sevilla. Y es que la sede de la final se debería fijar una vez sorteadas las semifinales, entonces se ven las 4 posibles finales que pueden salir de ahí y fijar una sede para cada una de ellas, procurando la equidistancia dentro de lo posible entre las ciudades de los dos finalistas, por ejemplo si la final hubiera sido At. Madrid - Mallorca pues lo lógico hubiera sido jugarla en Valencia.
Perdón por el off topic, pero como aficionado al fútbol que también soy este tema me saca de quicio.

Pica pica escribió:

Y para que quieres ir a Valencia?
No seria mejor que pusieran un tren Bilbao Abando-Sevilla (Santa Justa??)
Un saludo Pica pica

Si, tienes razón. Me he equivocado. Había pensado en otra final de hace años.
Efectivamente la final es en el estadio de La Cartuja de Sevilla.
Perdonar la confusión.
Un Saludo.
Jesús.

maidenmaniac escribió:

jesus333 escribió:

Buenas tardes.
Como no, el Athletic Club de Bilbao vuelve a jugar otra final de la Copa Del Rey(Esperemos que este año no la llevemos).
¿Alguien sabe si va ha ver trenes especiales entre Bilbao Abando y Valencia?
Gracias.
Un Saludo.
Jesús.

La final no es en Valencia, sino en Sevilla, y es allí como sede fija desde hace ya bastantes años. Y me parece muy mal que sea así,y voy a explicar por qué saliéndome del tema ferroviario. Este año la final la juegan el Athletic de Bilbao y el Mallorca, por tanto los aficionados bilbaínos tienen que atravesar España de norte a sur y los mallorquinistas lo tienen aún peor desde su isla. Esta final lo lógico es que se disputara en Barcelona, ciudad costera a la que se puede ir en barco desde Mallorca y a menos distancia de Bilbao que Sevilla. Y es que la sede de la final se debería fijar una vez sorteadas las semifinales, entonces se ven las 4 posibles finales que pueden salir de ahí y fijar una sede para cada una de ellas, procurando la equidistancia dentro de lo posible entre las ciudades de los dos finalistas, por ejemplo si la final hubiera sido At. Madrid - Mallorca pues lo lógico hubiera sido jugarla en Valencia.
Perdón por el off topic, pero como aficionado al fútbol que también soy este tema me saca de quicio.

Es de sentido común, el cual no deja de ser el menos común de los sentidos...

Buenos días,
Perdonar que intervenga pero ¿Qué se puede esperar de una Federación que lo único que le mueve es el dinero y los viajes pagados a todos sus directivos? Y si no pensar en la Supercopa de España que se celebrará en Arabia Saudí hasta 2029. Como escribió Quevedo: Poderoso caballero es Don Dinero.
Salud y trabajo,
Albert

Parece ser que sí va a haber una circulación chárter entre Bilbao y Sevilla.
No sé si se llenará el tren con la agencia que lo ha contratado o si se pondrán a la venta billetes para el público en general.
Pero tren especial sí habrá.
Saludos.

Mandaría huevos si no lo hubiera

triano escribió:

Parece ser que sí va a haber una circulación chárter entre Bilbao y Sevilla.
No sé si se llenará el tren con la agencia que lo ha contratado o si se pondrán a la venta billetes para el público en general.
Pero tren especial sí habrá.
Saludos.

Bueno, algo es algo.....
Gracias.
Un Saludo.
Jesús.

Buenos días.
No se que tren han puesto para aficionados del Athletic Club De Bilbao desde Bilbao Abando hasta Sevilla Santa Justa. Lo que si hay son 2 trenes AVEs uno de la serie 102 y otro de la serie 112 con vinilos de la final de La Copa Del Rey con los escudos de los 2 equipos.
Un Saludo.
Jesús.

Hola.
El tren ha salido a las 2:30 h de Bilbao. Ha sido un tren chárter contratado por una agencia.
Para el público normal, se habrán podido adquirir billetes combinados entre el tren de las 7:00 salida de Bilbao a Madrid y luego enlazar con algún Ave Madrid Sevilla.
También se barajó con otra agencia otro chárter Bilbao Sevilla (en este caso doble composición de serie 130), pero finalmente no se formalizó el contrato.
En mi opinión, aquí se juntan el hambre con las ganas de comer, y me explico: por un lado está la situación real ferroviaria que vive Bilbao y por otro lado el negocio. El único tren que se ha podido organizar finalmente, ha sido un doble de 121 (un tren regional de alta velocidad, asientos más rígidos y menos confortables diseñados para trayectos de 1 a 2 horas de viaje, sin cafetería, sin posibilidad de orientación de los asientos en el sentido de la marcha) en el cual alguno va a llegar "doblado de culo y espalda" a Sevilla (por no hablar luego de la vuelta). Creo que se ha cobrado aproximadamente 300 y pico de euros por billete. Como dice Sabina en una canción: "tú dirás si es caro". Osea, que se aprecia que se ha querido contratar un tren mucho más barato (regional) para poder sacar el beneficio máximo. Es frecuente encontrar billetes Bilbao Sevilla un día normal entre 60 y 80€ por trayecto en trenes alvia+ave, así que observad vosotros mismos la diferencia.
Para terminar, yo culpo tanto a las agencias de viaje que han querido hacer el agosto con el rollo de la Final y a Renfe que no ha sido capaz de poner un servicio especial propio y buscar un poco el negocio también, siendo además el patrocinador y viendo de sobra que tiene recursos para poder poner trenes Bilbao Sevilla. Como contraejemplo pongo los 20 vuelos que se han fletado desde Bilbao y la cantidad de autobuses que se han organizado para ir a Sevilla. Que bien podían haber ido en tren, porque hoy día se tarda menos tiempo, es más seguro, es más cómodo y más sostenible.
Pero ya sabemos que Bilbao y Renfe son conceptos TOTALMENTE INCOMPATIBLES.
Saludos.

Y perdonadme otra cosa más.
Que de bien nacidos es ser agradecidos, felicitar en cambio al equipo de Cercanías Renfe Bilbao porque, a.pesar de que hacía mucho, mucho tiempo, se ha vuelto a apostar por reforzar el servicio y poner trenes especiales para el evento de esta tarde-noche.
También, en caso de que el jueves tengamos algo que celebrar, se hará ese día también un refuerzo del servicio.
Saludos.

triano escribió:

Hola.
El tren ha salido a las 2:30 h de Bilbao. Ha sido un tren chárter contratado por una agencia.
Para el público normal, se habrán podido adquirir billetes combinados entre el tren de las 7:00 salida de Bilbao a Madrid y luego enlazar con algún Ave Madrid Sevilla.
También se barajó con otra agencia otro chárter Bilbao Sevilla (en este caso doble composición de serie 130), pero finalmente no se formalizó el contrato.
En mi opinión, aquí se juntan el hambre con las ganas de comer, y me explico: por un lado está la situación real ferroviaria que vive Bilbao y por otro lado el negocio. El único tren que se ha podido organizar finalmente, ha sido un doble de 121 (un tren regional de alta velocidad, asientos más rígidos y menos confortables diseñados para trayectos de 1 a 2 horas de viaje, sin cafetería, sin posibilidad de orientación de los asientos en el sentido de la marcha) en el cual alguno va a llegar "doblado de culo y espalda" a Sevilla (por no hablar luego de la vuelta). Creo que se ha cobrado aproximadamente 300 y pico de euros por billete. Como dice Sabina en una canción: "tú dirás si es caro". Osea, que se aprecia que se ha querido contratar un tren mucho más barato (regional) para poder sacar el beneficio máximo. Es frecuente encontrar billetes Bilbao Sevilla un día normal entre 60 y 80€ por trayecto en trenes alvia+ave, así que observad vosotros mismos la diferencia.
Para terminar, yo culpo tanto a las agencias de viaje que han querido hacer el agosto con el rollo de la Final y a Renfe que no ha sido capaz de poner un servicio especial propio y buscar un poco el negocio también, siendo además el patrocinador y viendo de sobra que tiene recursos para poder poner trenes Bilbao Sevilla. Como contraejemplo pongo los 20 vuelos que se han fletado desde Bilbao y la cantidad de autobuses que se han organizado para ir a Sevilla. Que bien podían haber ido en tren, porque hoy día se tarda menos tiempo, es más seguro, es más cómodo y más sostenible.
Pero ya sabemos que Bilbao y Renfe son conceptos TOTALMENTE INCOMPATIBLES.
Saludos.

Totalmente de acuerdo contigo. Unos trenes de la serie 121 creo que no son los apropiados para este trayecto. Parece como si los da la renfe les están diciendo aquí no volváis a viajar, aunque igual renfe le ha ofrecido varios trenes con distintas tarifas y la agencia ha elegido el mas economico (es una opinión, que no los sé).
Un Saludo.
Jesús

triano escribió:

Y perdonadme otra cosa más.
Que de bien nacidos es ser agradecidos, felicitar en cambio al equipo de Cercanías Renfe Bilbao porque, a.pesar de que hacía mucho, mucho tiempo, se ha vuelto a apostar por reforzar el servicio y poner trenes especiales para el evento de esta tarde-noche.
También, en caso de que el jueves tengamos algo que celebrar, se hará ese día también un refuerzo del servicio.
Saludos.

Espero y deseo que haya algo que celebrar.
Un saludo.
Jesús.

triano escribió:

Hola.
El tren ha salido a las 2:30 h de Bilbao. Ha sido un tren chárter contratado por una agencia.
Para el público normal, se habrán podido adquirir billetes combinados entre el tren de las 7:00 salida de Bilbao a Madrid y luego enlazar con algún Ave Madrid Sevilla.
También se barajó con otra agencia otro chárter Bilbao Sevilla (en este caso doble composición de serie 130), pero finalmente no se formalizó el contrato.
En mi opinión, aquí se juntan el hambre con las ganas de comer, y me explico: por un lado está la situación real ferroviaria que vive Bilbao y por otro lado el negocio. El único tren que se ha podido organizar finalmente, ha sido un doble de 121 (un tren regional de alta velocidad, asientos más rígidos y menos confortables diseñados para trayectos de 1 a 2 horas de viaje, sin cafetería, sin posibilidad de orientación de los asientos en el sentido de la marcha) en el cual alguno va a llegar "doblado de culo y espalda" a Sevilla (por no hablar luego de la vuelta). Creo que se ha cobrado aproximadamente 300 y pico de euros por billete. Como dice Sabina en una canción: "tú dirás si es caro". Osea, que se aprecia que se ha querido contratar un tren mucho más barato (regional) para poder sacar el beneficio máximo. Es frecuente encontrar billetes Bilbao Sevilla un día normal entre 60 y 80€ por trayecto en trenes alvia+ave, así que observad vosotros mismos la diferencia.
Para terminar, yo culpo tanto a las agencias de viaje que han querido hacer el agosto con el rollo de la Final y a Renfe que no ha sido capaz de poner un servicio especial propio y buscar un poco el negocio también, siendo además el patrocinador y viendo de sobra que tiene recursos para poder poner trenes Bilbao Sevilla. Como contraejemplo pongo los 20 vuelos que se han fletado desde Bilbao y la cantidad de autobuses que se han organizado para ir a Sevilla. Que bien podían haber ido en tren, porque hoy día se tarda menos tiempo, es más seguro, es más cómodo y más sostenible.
Pero ya sabemos que Bilbao y Renfe son conceptos TOTALMENTE INCOMPATIBLES.
Saludos.

Os quejais de vicio. Cuando el Celta ascendio en el año 89 en Sestao, me papé yo i/v en un 592 jejeje. Ahora en serio, esto lo podían haber previsto en su momento. Coincido que un 121 tiene que ser un dolor de muelas desde Bilbao a Sevilla.

[pacheco]

efcarrasco escribió:

triano escribió:

Hola.
El tren ha salido a las 2:30 h de Bilbao. Ha sido un tren chárter contratado por una agencia.
Para el público normal, se habrán podido adquirir billetes combinados entre el tren de las 7:00 salida de Bilbao a Madrid y luego enlazar con algún Ave Madrid Sevilla.
También se barajó con otra agencia otro chárter Bilbao Sevilla (en este caso doble composición de serie 130), pero finalmente no se formalizó el contrato.
En mi opinión, aquí se juntan el hambre con las ganas de comer, y me explico: por un lado está la situación real ferroviaria que vive Bilbao y por otro lado el negocio. El único tren que se ha podido organizar finalmente, ha sido un doble de 121 (un tren regional de alta velocidad, asientos más rígidos y menos confortables diseñados para trayectos de 1 a 2 horas de viaje, sin cafetería, sin posibilidad de orientación de los asientos en el sentido de la marcha) en el cual alguno va a llegar "doblado de culo y espalda" a Sevilla (por no hablar luego de la vuelta). Creo que se ha cobrado aproximadamente 300 y pico de euros por billete. Como dice Sabina en una canción: "tú dirás si es caro". Osea, que se aprecia que se ha querido contratar un tren mucho más barato (regional) para poder sacar el beneficio máximo. Es frecuente encontrar billetes Bilbao Sevilla un día normal entre 60 y 80€ por trayecto en trenes alvia+ave, así que observad vosotros mismos la diferencia.
Para terminar, yo culpo tanto a las agencias de viaje que han querido hacer el agosto con el rollo de la Final y a Renfe que no ha sido capaz de poner un servicio especial propio y buscar un poco el negocio también, siendo además el patrocinador y viendo de sobra que tiene recursos para poder poner trenes Bilbao Sevilla. Como contraejemplo pongo los 20 vuelos que se han fletado desde Bilbao y la cantidad de autobuses que se han organizado para ir a Sevilla. Que bien podían haber ido en tren, porque hoy día se tarda menos tiempo, es más seguro, es más cómodo y más sostenible.
Pero ya sabemos que Bilbao y Renfe son conceptos TOTALMENTE INCOMPATIBLES.
Saludos.

Os quejais de vicio. Cuando el Celta ascendio en el año 89 en Sestao, me papé yo i/v en un 592 jejeje. Ahora en serio, esto lo podían haber previsto en su momento. Coincido que un 121 tiene que ser un dolor de muelas desde Bilbao a Sevilla.