Destrucción y abandono del patrimonio ferroviario

Los políticos necesitan crear problemas allí donde no los hay, para poder aparecer ellos como los salvadores contra "los malos" y así cosechar votos.
Esta vez le ha tocado al ferrocarril como le hubiera podido tocar a otro cualquiera.

wefer escribió:

Los políticos necesitan crear problemas allí donde no los hay, para poder aparecer ellos como los salvadores contra "los malos" y así cosechar votos.
Esta vez le ha tocado al ferrocarril como le hubiera podido tocar a otro cualquiera.

Lo malo de esta forma de actuar de los políticos es que los recursos al ser finitos, se gastan en chorradas y no en lo realmente necesario. La política de achatarrar todo y luego volver a gastar dinero para reconstruir es un claro ejemplo.

[pacheco]

Empieza el derribo de la antigua estación de tren de Cambrils.
Fotos : Pau Ruiz
https://www.diarimes.com/noticies/camp_ ... _1093.html

Buenos días.
La próxima en caer sera la de la estación de Lezama, en pleno Puerto De Orduña, puesto que ha salido la licitación el derribo en los próximos meses del edificio de viajeros y otras 2 edificaciones de la estación.
Un Saludo.
Jesús.

[pacheco]

La estación de Cambrils no es un valor sentimental, es un valor histórico".

https://www.diaridetarragona.com/costa/ ... -0001.html

Me pongo malo de ver estas cosas. Directamente es que no tienen derecho. Es la Estación de su pueblo, para ellos es algo fundamental.
España ha tenido un patrimonio ferroviario extraordinario, pero en vez de conservarlo lo destruye. Somos incapaces de compatibilizar lo antiguo con lo moderno...

Hola Pacheco,
Soy Pau Ruiz, gracias por compartir mis fotos para dar así a conocer una destrucción más del patrimonio ferroviario español. Os adjunto más fotos de la culminación de este esperpento, la estación ya es historia. Enhorabuena a los premiados.

TalgoPato escribió:

Me pongo malo de ver estas cosas. Directamente es que no tienen derecho. Es la Estación de su pueblo, para ellos es algo fundamental.
España ha tenido un patrimonio ferroviario extraordinario, pero en vez de conservarlo lo destruye. Somos incapaces de compatibilizar lo antiguo con lo moderno...

Para ellos (el pueblo) era fundamental quitar el tren, quitar la estación y eliminar el servicio público. En esa dirección se ha estado haciendo presión desde EL PUEBLO durante años y ahora ya lo han conseguido. Desde el punto de vista del administrador de infraestructuras es perfecto: hago una variante, levanto la velocidad de circulación, quito estaciones con poca capacidad, gano un tramo de doble vía dónde antes era de vía única eliminando un cuello de botella y todo el mundo contento! ¿La estación vieja? Sólo me hace perder dinero. ¿El trazado viejo? Qué se lo queden otros y hagan un tren-tram o algo precdo. ¿La intermodalidad? Nadie me la ha pedido. ¿El ahorro y la optimización de infraestructuras? Nadie me fiscaliza. Al final, la conclusión es la misma de siempre: Si le hemos dado al pueblo lo que pedían, ¿ahora por qué se quejan? Ah espera, es que NADIE se queja. ¿Qué problema hay, entonces? ¿Un puñado de nostálgicos desnortados hablando de ahorro, intermodalidad y racionalización de recursos? Irrelevante.

[pacheco]

NocturnoFerroviario, nunca una verdad mejor dicha. Un saludo

NocturnoFerroviario escribió:

TalgoPato escribió:

Me pongo malo de ver estas cosas. Directamente es que no tienen derecho. Es la Estación de su pueblo, para ellos es algo fundamental.
España ha tenido un patrimonio ferroviario extraordinario, pero en vez de conservarlo lo destruye. Somos incapaces de compatibilizar lo antiguo con lo moderno...

Para ellos (el pueblo) era fundamental quitar el tren, quitar la estación y eliminar el servicio público. En esa dirección se ha estado haciendo presión desde EL PUEBLO durante años y ahora ya lo han conseguido. Desde el punto de vista del administrador de infraestructuras es perfecto: hago una variante, levanto la velocidad de circulación, quito estaciones con poca capacidad, gano un tramo de doble vía dónde antes era de vía única eliminando un cuello de botella y todo el mundo contento! ¿La estación vieja? Sólo me hace perder dinero. ¿El trazado viejo? Qué se lo queden otros y hagan un tren-tram o algo precdo. ¿La intermodalidad? Nadie me la ha pedido. ¿El ahorro y la optimización de infraestructuras? Nadie me fiscaliza. Al final, la conclusión es la misma de siempre: Si le hemos dado al pueblo lo que pedían, ¿ahora por qué se quejan? Ah espera, es que NADIE se queja. ¿Qué problema hay, entonces? ¿Un puñado de nostálgicos desnortados hablando de ahorro, intermodalidad y racionalización de recursos? Irrelevante.

Totalmente de acuerdo.

[pacheco]

Miranda lleva varias décadas perdiendo parte del patrimonio histórico ferroviario
https://www.diariodeburgos.es/noticia/z ... rroviario-

[pacheco]

ZARAUTZ, comienza el derribo de la estación.

Euskotren, para con su propio patrimonio histórico de sus propias estaciones, es un auténtico despropósito estos últimos tiempos. Durango, Deusto, Ermua, el desastre realizado en Éibar también... destruir un edificio histórico de 1901 fantásticamente rehabilitado en 1998 es, siendo moderado, muy lamentable.

Y por desgracia es un mal demasiado extendido, como vemos día tras día con las instalaciones de ADIF por ejemplo.

Y no solo eso, en teoría estaban protegidas las estaciones de DEUSTO y DERIO, ya sabemos cómo acabaron. Me gustaría saber de qué estaban protegidas para tener ese triste final. Ya no hablemos de la estación de Asúa ubicada en el municipio de ERANDIO, aun que no estaba protegida era de por si ya emblematica por que en ella vivió el mítico delantero del Athletic Club de Bilbao Telmo Zarraonandia mas conocido como ZARRA. Ya el edificio en cuestión tiene su cariño sentimental por quién la ocupo. No sabemos por que en este país en vez de conservar estaciones emblemáticas deciden destruirlas y acabar con ellas en el olvido.

Tristes saludos.

Buenos días:

Arquitectura típica derribada.

https://www.diariodenavarra.es/noticias ... -1002.html


https://www.google.es/maps/@42.8386191, ... 384!8i8192

Un saludo.

Desde las asociaciones de amigos del FC se debería promover a nivel local y provincial la protección de estos elementos.

[pacheco]

La intermodal de Caspe avanza con el derribo de los edificios de Renfe
Este martes se cortará el paso a la circulación rodada por la carretera que colinda con la estación, la calle Mequinenza

https://www.lacomarca.net/intermodal-av ... sM5FRj0FIw

¿Había falta de sitio para hacer esa estación intermodal?

Cuatrocientos40 escribió:

¿Había falta de sitio para hacer esa estación intermodal?

A mayor superficie a construir mayor PELOTAZO ....

En todo caso, no hay que olvidar que el abandono y la degradación de esos edificios eran un auténtico riesgo para la seguridad. Yo estuve por allí hace menos de un año, y aparte del mal estado de los edificios, los "personajes" que pululaban por la zona me hicieron poner pies en polvorosa. Algo tenían que hacer con esos espacios, y sin duda una intermodal es buena idea. Otro tema es si los edificios eran reparables, pero me temo que el dinero manda (y las elecciones de 2023 también).