FFCC Villacañas-Quintanar de la Orden

Hola, sabeis si está aún conservado el edificio de Quintanar?
Saludos e increibles fotos Pacheco, enhorabuena.

ablates597 escribió:

Alguna foto más. A ver si hay suerte:

Qué pena que ya no pasen los trenes, al menos se ha conservado el almacén y los andenes.

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GM26T escribió:

Hola, sabeis si está aún conservado el edificio de Quintanar?
Saludos e increibles fotos Pacheco, enhorabuena.

Pues no lo he visto, creo que ningún edificio de viajeros de la línea se ha conservado.

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Yo hace unos años estuve en Quintanar y la estacion de tren se usaba en buen estado como estacion de autobuses.

[pacheco]

Automotor Burmeister en la estación de VILLACAÑAS. Sin fecha conocida
Foto: F.F.E.

Estación de Villa de don Fadrique. A comienzos de los años 40. Fuente: Biblioteca Digital de Castilla la Mancha: http://bidicam.castillalamancha.es/bibd ... 728&forma=

Saludos
luisignacio

Aqui subo una imagen evocadora de la 308-040 (Ex. 10840) encabezando el tren Especial "Rucio" de Villacañas a Quintanar de la Orden pasando por el P/N sin guarda del Km. 9,578. El tren se fue paradando en todas las estaciones y P/N encargandose los aficionados de guardar todos, 20/4/1986 [Foto: Álvaro Sánchez Tarifa].

Automotor que prestaba servicio en 1967. Al fondo vagones de la linea de Madrid a Alicante, en villacañas.
Foto F.Fernandez SANZ.

[pacheco]

Crónicas de la vía estrecha (0): El imaginado -que no imaginario- trenillo de Villacañas a Quintanar del blog de Angel Rivera Trenes y tiempos
http://trenesytiempos.blogspot.com/2020 ... -0-el.html

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (XXI R): Los automotores del Villacañas a Quintanar (V-Q MABf 4 y MABf5/RENFE 9017 y 9018) 1935
Unos sencillos automotores por la Mancha toledana del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... en_15.html

[pacheco]

En abril de 1986, la AAF de Alcázar de San Juan organizaría una circulación por el ramal de Villacañas a Quintanar de la Orden, cerrado años antes a la que acudirían invitados socios de la AAFM. El "Tren Especial Rucio", formado por una locomotora diésel-eléctrica 10800 y dos coches 5.000 iría parando en todas las estaciones, haciéndose cargo los propios aficionados junto con el personal de RENFE de las operaciones de guarda de paso a nivel y maniobras.
Foto: Álvaro Sánchez Tarifa.
Cortesia: AAF Alcázar de S. Juan

Buenas, aqui os dejo con el Esquema de la Linea Ferrea desde Villacañas a Quintanar de la Orden con sus estaciones, Puntos Kilometricos y la inclusión de todos los Pasos a Nivel, Itinerarios de Rodeos por Carretera.

Este gran Esquema pertenece y esta extraido del Libro de la "Consigna de Actuación en Caso de Accidentes" de 1984 y que esta relaccionada con la Circular N°458.

Hay os lo dejo:

[Fotos: Juan Sánchez].

La última Consigna que regulo esta entrañable línea que jamás debió desaparecer al igual que muchas otras enmudecieron.

Consigna Serie A N°185 y Serie C N°415 de la 2° Zona del Ramal de la Línea de Villacañas a Quintanar de la Orden que tiene por objeto regular la circulación y la guardería de los pasos a nivel. Fechado del día 10/5/1985:

[Fotos: Juan Sánchez Fernandez].

[pacheco]

Panorámica de la estación de QUINTANAR DE LA ORDEN 20-5-1966.
Foto: Peter Gray. Fondo : Acufer