Serie 274. RENFE (7401-7424) "Bañeras"

logg escribió:

Jamas habia oido hablar de estas locomotoras.

Como ya se ha dicho antes, esa foto del deposito de Miranda y estos reportajes antiguos, son para quitarse el sombrero.

Saludos,

No estaría de mas que al igual que en el primer envio, se cito la fuente que era "Maquetren" citar la fuente de los otros, en su mayoría de "Via Libre", aprovecharía para decir ya de paso y por que me parece que poca gente se ha dado cuenta de ello.

Que via libre durante muchos años fue casi la única fuente ( al menos facil) fuera de grandes capitales para saber cosas sobre nuestro ferrocarril, luego durante varios años fue mas un vocero oficial de Renfe que una revista de FF.CC. a pesar de que desde hace tres o cuatro años parece haber vuelto a la normalidad.

Digo esto por que VIA LIBRE ha editado 2 DVD con los primeros 500 Números (casi 42 años) , están en formato PDF y con un simple buscador en el que pones por ej. 7600 y todos los artículos de esta serie te aparecen.

Teniendo en cuenta que son casi 42 años de historia, además para los que no conocieron el vapor, cuando empezó ha editarse quedaban unos 10 años para su retirada en España, y los artículos sobre las Montaña, Pacific, Mikado etc, son supremos, su precio de " SOLO 20€ " es simplemente inmejorable.

Saludos

rodrevil escribió:

Si lo puse, es lo primero que digo y en el texto de la foto indico el mes y año.

Os pongo unas páginas con la historia de estas locomotoras y de más material de 1500V, sacadas de Via Libre de 1972, 1980 y 1983

Y en efecto he tirado de los DVD es más rapido, pero también tengo TODA la coleccíon encuadernada desde el número 1 por años, empezo mi abuelo que era ferroviario, siguio mi padre y seguiré yo.

Y también tengo Carril completa excepto la 6.0, 6.1 y 6.1 de 1977, son las 3 que me faltan.

Un saludo.

p.d. y para no ser tan ladrillo unas fotos.

Sorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrry , no lo vi, lo lamento.

Gracias por todos vuestros aportes. Unas lomocotoras magníficas y muy treneras (todas las de 1500V en general)

Saludos
Carrington, metido en la bañera para hacerse ilusiones

Rodrevil.en primer lugar muchas gracias por la foto en color, de la locomotora trifasica.
Cuando he visto la foto se me han abierto las carnes ,con los tractores trifasicos al lado en la estacion de Santa Fe de Almeria.que gustazo.lo dicho Muchas Gracias. INDALTRENSA

Vaya lo que ha crecido el hilo, gracias por todas las fotos y documentos, y gracias por subir el reportaje rodrevil que no habia podido subirlo aun. Salu2

¿ Se sabe donde esta tomada la foto de la 274-022?

Muchas gracias

hopsuissssssssssse ! hop suissssssssssssssssssssse

La verdad que son como dos gotas de agua. Me quedo con la del tren militar Suizo, no tiene desperdicio. S2.

Que ilusion!!!

Gracias Rodevil por subir la foto de Miranda de Ebro. La realizó mi padre cuando yo tenia seis añitos, es curioso ver una locomotora 1.500V en vias de 3.000V. Os envio otra foto de aquel momento.

Es una pena que se restaurara tan bien y que luego se dejó perder en San Sebastián. Creo siempre que el Museo Vasco se debió de hacer cargo o obtener la cesión de Renfe sobre la locomotora.

hoppppppppppp suisse

7413 en LA RIERA. 1964

hophopsuisse

[241-2001]

Pero ponlas mas grandesssssssssss, sobre todo la segunda, que maravilla!!!

Preciosas fotos! Tampoco se quedan atrás las fotografías de las Re 4/4 I

La forma base de las RENFE 7400/274 y locomotoras trifasicas 21-22 ha nacido ya en el ano 1939 con las dos maquinas diesel SBB Ae 4/4 1001 y 1002, despues Bm 4/4 18451 y 18452. Eran las locomotores diesel mas modernas del mundo con su caroceria autoportante y estremamente ligera y su motor potente. Su fiabilidad para trenes ligeros "Leichtmetall" del epoca era perfecta.

Pero: La guerra siguiente ha provocado la electrificacion total de la red suiza, quedando inutiles los dos locomotoras de 1939. A partir de 1969 sus ultimos servicios regulares eran trenes de socorro a partir de Winterthur.

A veces han servido para trenes especiales, aqui una visita en la linea nueva de la S-Bahn Zurich con coche salon.

muy buenas fotos rodrevil,habia una en la estacion de sansebastian,creo pertenecia a la asociacion amigos del ffcc,se pudrio.....una pena.....el clima del norte...... ya sabeis....

La unica 7400/274 que ho trovado en sus ultimos dias de servicio es la 7240 o 274.020 en Irun - por primera vez pasando el deposito...

...y unos dias despues llegando con un mercancias en la estacion frontera.

Muchas gracias por las fotos y en especial las que aparece la estación de Irun, una gran estación en otros tiempos, cuando cruzaban más de 5000 obreros la frontera diariamente en tren la frontera y cuando había mucho expresos, QUE TIEMPOS......................................
La pena es no poder contemplar fotos de esta estación en aquellos tiempos, oOOoojalá a alguien se le ocurra abrir un hilo con esta estación tan emblemática, con los trenes que salían ó partian por ella y fotos de aquellos años.
Muchas gracias.

[pacheco]

Resucitando el hilo de las "BAÑERAS" despues de más de dos años de inactividad.