Índice general Foros Tren Real Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

Moderador: pacheco



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La Alsthom 276.086 ( ex-7686 ) remolcando una Suiza a su paso por Castelldefels, año 1979. Foto Carlos Escudero ( colección EUROFER ).
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7650 en SITGES, agosto de 1985.
foto: Jordi Rallo.
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"Catalán Talgo" entrando a la estación de Barcelona Término encabezado por una 7600 con librea Talgo.
Año 1974, Foto Richard Ricard
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pacheco escribió:
"Catalán Talgo" entrando a la estación de Barcelona Término encabezado por una 7600 con librea Talgo.
Año 1974, Foto Richard Ricard


Hola a todos:
Con la llegada de las loc. 269, las 276 con librea Talgo, dejaron de remolcar este tren.
Siempre me he preguntado ... ¿Como Renfe, no decoró loc. 269, con colores Talgo?. Y esto teniendo en cuenta además que las 269 fue una serie que lució diversas libreas.
Saludos
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En realidad hubo 269 con libreas para Talgo, como la Talgo 200.
Seguramente no se llegaron a pintar rojo y plata como el Talgo III porque por esa época ya empezarían las ramas Talgo Pendular (aunque verde y crema tampoco fue una librea portada a las 269)
Y visto luego que pintaron alguna 352 librea Tracción :roll:


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Mr TER escribió:
Seguramente no se llegaron a pintar rojo y plata como el Talgo III porque por esa época ya empezarían las ramas Talgo Pendular

Las 269, también las 7900 y 8900, empezaron a remolcar los Talgp III a partir de 1976. El Pendular empezó a circular a partir de junio de 1980.
Quizá las japonesas no se decoraron en verde y plata porque hacían trenes de todo tipo: viajeros y mercancías y no asignaron unas locomotoras determinadas a los talgps


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milcien escribió:
Mr TER escribió:
Seguramente no se llegaron a pintar rojo y plata como el Talgo III porque por esa época ya empezarían las ramas Talgo Pendular

Las 269, también las 7900 y 8900, empezaron a remolcar los Talgp III a partir de 1976. El Pendular empezó a circular a partir de junio de 1980.
Quizá las japonesas no se decoraron en verde y plata porque hacían trenes de todo tipo: viajeros y mercancías y no asignaron unas locomotoras determinadas a los talgps

Hola a todos:
También las 276 rojas y plata,hacian otros tipos de trenes.
Además como bien comentas, que hasta mediados de 1980, no comenzó a circular el talgo pendular, por lo cual, seria otro el motivo de Renfe.
Cuando se comenzó a remolcar el Talgo, con las 276, eran servicios completamente bajo catenaria (Barcelona-Portbou-Barcelona), pués los otros servicos con material Talgo desde Barcelona, no eran completamente bajo catenaria. Quizás alguna excepción fuese los servicios más al sur de Valencia, que al hacer inversión de marcha, se les cambiase el tipo de locomotora.
Sobre algunas, libreas en las 269, no se exctamente, el tiempo que se llevaron, como por ejemplo, las que remolcaban composiciones de dos pisos.
Saludos
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Estación de Francia, la7652 recién restaurada lucía así de espléndida.
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276 059. Castelldefels, años 90's.
Foto : Andrés Alba Rabaza
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El "Salero" dirigiéndose a Flix, San Vicente de Calders, años 90's. Foto: Andrés Alba Rabaza
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Alsthom 7644 con un tren expreso entrando en la estación de Barcelona Término. Junio1966. Foto: Carlos Escudero. Archivo colección EUROFER.
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7652 entrando en Portbou con un mercancías, Julio 1987
Postal Le Train Bleu nº 348
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La misma locomotora 052 ya preservada haciendo noche con un tren ce coches en la estación de Francia, el 30 de Octubre del 2003.

Saludos
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html


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pacheco escribió:
276 059. Castelldefels, años 90's.
Foto : Andrés Alba Rabaza


El tren que salía de la cantera de Garraf. Cuántos años viéndolo maniobrar. Qué recuerdos.


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Queda algo de esa cantera? Yo recuerdo de pequeño ver en Casteldefels varios trenes cada día.


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Pisuke escribió:
pacheco escribió:
276 059. Castelldefels, años 90's.
Foto : Andrés Alba Rabaza


El tren que salía de la cantera de Garraf. Cuántos años viéndolo maniobrar. Qué recuerdos.


¿El tren de la foto era un tren de la cantera de Garraf? Creía que en los 90 ya no se realizaban, nunca he visto fotografías de las 276 ya en Amarillo-Gris en Garraf maniobrando con ese tren.

Saludos


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276-018-9 con un metalúrgico a la salida de Sant Vicenç de Calders. Años 80
Autor : Richard Ricard
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Hola a todos.
Una foto del "legendario" Omnibús Barcelona-Puigcerdá, con la 7614 en cabeza del mismo,en el momento de rebasar la señal de entrada a la estación de El Figaró. Saludos
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Pues ese día llevaba un montón de coches, acostumbrado a verlo con tres o cuatro ocho miles y el furgón. Muy buena foto.


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Una Alsthom sin identificar, en sus primeros tiempos, llega a la estación de Garraf con un tren de coches de madera, escena de la película "Muerte al amanecer" (dirigida por Josep Mª Forn en 1960).
Saludos
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