28 de Junio, la AZAFT se va de viaje

Estais todos invitados.

Saludos,

Carlos Abadias
Vicepresidente de AZAFT

Gracias por salvarme y por los esfuerzos. Espero volver a las vías.
141F2124. Semana Santa de 1974 Entre Lleida y Balaguer.

A que os gustaría volver a verme circular por estos paisajes por donde ahora circula el "Tren dels Llacs" de ARMF.

141F2124, Sábado de semana santa de 1974, colector de Lleida a La Pobla de Segur que esta vez terminó en Tremp. Desfiladero de "Terradets" con la Baronía de "Sant Oïsme" en segundo término.

141F2124 Entre Àger y Cellers. 1974.

Eso digo yo

Lástima de fecha, aún así espero pasarme aunque sea para verla en Casetas...

y se podria saber con qe composicion nos deleitareis? de locomotora como no la 7..... y de vagones?

Inmagino que llevaran el 5000 recien torneado aunque se llama tren azul.... S2.

jajaja tren azul-5000.... jajaja pues hombre supongo que como bien dices llevaran el 5000,los de correos y hay ya no sabria decir....

A ver cuando ruedad la 7666, (que va a aser que no)

Por cierto ¿donde esta situado el lugar donde estuvo bastante tiempo la 7666 muy vandalizada en Delicias? Supongo que sera algun lugar donde ahora esta la estación y que ya no existe.

Actualmente esta totalmente soterrado. Creo que hay un parque ahora o un su defecto una avenida. S2.

Las fotos tienen mucho que ver con la labor de AZAFT, ya que gracias a ellos aún contamos con la locomotora que aparece en las magníficas fotos de Lauria.

Un saludo, y menos suspicacias !

logg escribió:

A ver cuando ruedad la 7666, (que va a aser que no)

Por cierto ¿donde esta situado el lugar donde estuvo bastante tiempo la 7666 muy vandalizada en Delicias? Supongo que sera algun lugar donde ahora esta la estación y que ya no existe.

Estaba en este recinto de aquí, http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.65 ... 5&t=h&z=18
, entre las calles Reinoso, F. Soteras y la prolongación de José Casanova.

Hola a todos:

En primer lugar, gracias a Lauria1226 por deleitarnos con tan buenas imagenes, sin duda es un afortunado no solo por poseer esas imagenes, si no por haber vivido esa epoca . Además tiene mucho que ver, bastante sacrificio costo sacar la 141F-2124 de entre el barro donde se encontraba...aun me sale arenilla jajaja.

Y lo segundo, os animo a que vengais al viaje, os lo pasareis de cine, aparte de tener una gratificante sensacion de viajar en un tren 'como los de antes' jejeje

La composicion será 'la de siempre' con la Inglesa a la cabeza, los camas, restaurante, 5000...pero mejor que vengais a verlo y/o viajar jajaja


Asi que nada, animaros, tanto a viajar como a verlo jiji que son cosas casi unicas

Un saludo,

Hola,

La composición del viaje será la siguiente: Locomotora 7702, Furgón de Correos PD-198, Estafeta de Correos P3-3067, Coche-Cama YFt 4648, Coche-Cama T2 5423 (de la Asociación de Venta de Baños), Coche Restaurante WR-3567, Coche de 2º Clase BB4-5137, Coche Salón PULLMAN de Andaluces SS1 y Coche Salón Ministerial ZZ-1601

Está claro que lo de Tren Azul es un nombre comercial, puesto que si por algo nos caracterizamos es por la variedad cromática de nuestras composiciones. Salvo por los coches salón, bien podría ser la composición de cualquiera de los expresos de los ochenta.

Esperamos que lo disfrutéis y daros prisa en reservar vuestros billetes que solo tenemos 230 plazas.

Un saludo,

Carlos Abadias
Vicepresidente de AZAFT

azaft escribió:

Esperamos que lo disfrutéis y daros prisa en reservar vuestros billetes que solo tenemos 230 plazas.

Un saludo,

Carlos Abadias
Vicepresidente de AZAFT

Espero que os quedéis sin plazas, será muy buena señal. Sobre todo disfrutar del viaje.

Ya podíais haber hecho el viaje a la semana siguiente, que uno tiene exámenes . Así que aunque no se si podré ir, a veros seguro que me paso.

Por cierto, vuelvo a agradecer a la Azaft, y sobre todo a Carlos, lo bien que nos trataron en el viaje a PLAZA.

Y desde aquí hago una petición para que electrifiquen la vía a Canfranc, para que así la Azaft pueda subir a la gran estación (que supongo que con vapor quizás os ponían problemas) .

[241-2001]

Con las ganas que tengo de ir, y tengo examen el dia siguiente..., no hay derecho!!!

la próxima vez será

s2

Un par de cosas Ara7702, primero, que ni se les ocurra electrificar hasta Canfranc que me da algo, con lo que mola ver subir las diesel al punto 8 y que retumben en los valles. La segunda cosa, esta actualmente electrificado a 25000CA hasta Huesca, con que difícil lo veo. La única opción seria reabrir la Zuera Turuñana pero no creo que estén por la labor. A mi me encantaría también verla escalar por allí pero no, no, dejémoslo como esta. S2.

Diurno escribió:

Un par de cosas Ara7702, primero, que ni se les ocurra electrificar hasta Canfranc que me da algo, con lo que mola ver subir las diesel al punto 8 y que retumben en los valles. La segunda cosa, esta actualmente electrificado a 25000CA hasta Huesca, con que difícil lo veo. La única opción seria reabrir la Zuera Turuñana pero no creo que estén por la labor. A mi me encantaría también verla escalar por allí pero no, no, dejémoslo como esta. S2.

Con lo que se les llena la boca a los políticos con Canfranc, ¿nunca han pensado en electrificar la línea?

Bueno, como veo que mi propuesta de electrificación no es bien acogida, habrá que esperar que la Azaft consiga el apoyo suficiente para arreglar la 340, "consiga" una 319 o "tunee" al 304 con otro motor (no hace falta que le ponga alerones ), para ver a la 7702 en Canfranc

Hombre tambien se puede subir remolcada, eso si, por algo de Renfe. Hace algun tiempo ya se subio la 276 en estas condiciones. S2.