Coche Cama P

Buenas noches,

No sè se es todavia activo...En la aldea de Borredon cerca de Montauban un P en la estaçion que hacia hotel y otras actividades en la estaçion.

Borredon.jpg (12.56 KiB) Visto 6596 veces

Saludos.

Buenos días,
Me ha encantado el vídeo. Se ven todos los detalles. A pesar de lo que me gustan estos coches cama nunca pude ver uno por dentro. Supongo que cada departamento superior tenía su puerta de acceso. ¿es así?

Pensaba que este video estaba ya en este hilo, pero no

JL440 escribió:

JefeDestacion escribió:

Muy buena idea abrir hilos de este tipo, así los que desconocemos ciertos temas como para mí es el caso de estos vehículos, tenemos toda la información junta. Tengo entendido que dejaron de prestar servicio tras un accidente en el que su comportamiento no fue el esperado, alguien puede ampliar este suceso?



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Fue un accidente en la estación de Valladolid en 1987 si no recuerdo mal, un tren embisitó por cola al expreso del cual formaba parte un P, y empotró la plataforma portacoches situada en la cola dentro del coche cama, y un juez creyó que las cosencuencias del accidente (la plataforma se introdujo hasta aproximadamente la mitad del coche, arrasando el interior y provocando no sé cuantos muertos y heridos) se debieron a la falta de rigidez de la estructura de los coches P y ordenó la retirada inmediata de toda la serie, cuando lo cierto es que ninguna estructura es capaz de soportar una embestida así. Por esa misma regla de tres deberían haberse retirado de servicio todas las 440 tras los accidentes sufridos, por ejemplo, por la 019, la 029 o la 057, por poner solo unos ejemplos. La orden de retirar todos los P es la típica cacicada judicial en España.

Efectivamente fue en Valladolid pero no en 1987 sino en 1988 concretamente el 3 de marzo de 1988 Trenes implicados el Estrella de Cantabria y el Costa Vasca.

Los P fueron arrastrados alguna vez por las 2100?
Por ejemplo por Galicia?
Gracias

Por Galicia, en el Madrid-Vigo y Madrid-Pontevedra iba in coche P.
La tracción no sabría decir.
Saludos.

Las 1800 seguro.

Yo creo que las 2100 también ...

En el Madrid Sevilla PA, esporadicamente con Lx y YF, y en el Costa casca que llevaba solo camas iban 2 juntos con restaurante, YF y autoexpreso, destacaban por su color aluminio en la composición

Buenas: estoy interesado en conocer las dimensiones de estos coches camas tipo P pero no consigo encontrar plano/esquema en la red. ¿Podría alguien pasármelo aunque fuera por privado?. No sé si en alguna publicación aparece. Lo necesito para modificar unos modelos de escala N.
Muchas gracias

Buenas tardes y saludos.

En el libro sobre las 2100 hay una foto de un expreso de Galicia traccionado por una 2100 y hay un P en la composición.

Muchas gracias por el esquema, es justo lo que iba buscando

[pacheco]

Aún era posible ver coches cama P en el Expreso Murcia - Barcelona.
SITGES, 8 Agosto 1988
Foto : Jordi Rallo.

pacheco escribió:

Aún era posible ver coches cama P en el Expreso Murcia - Barcelona.
SITGES, 8 Agosto 1988
Foto : Jordi Rallo.

Qué pocos meses les quedaban...- fueron retirados ese año.

Hola
Aprovechando que disponemos de una nueva edición de estos coches en H0, ¿podéis poner alguna composición para reproducirla? Me gustaría la relación Madrid Irún, principio de los años 80
Un saludo

En los años 1987-1988, (los últimos años de los coches P en circulación) estuvieron en la composición de los siguientes trenes:

Radiales.

- 844/847 Madrid Málaga + BBL 11600 + WR CIWL + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 204/205 Madrid Irún-Pamplona (P en la rama de Irún) + T2 + UH + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 770/777 Madrid Almeria + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 880/883 Madrid Valencia-Alicante (P en la rama de Valencia) + YFT + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 860/861 Madrid Santander + YFT + T2 + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500

Transversales.

- 960/963 Barcelona Murcia + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 8000


Faltara dotar de furgones, correos y demás coches que llevaban estos trenes, pero no los tengo referenciados, estos eran los coches de viajeros que se ofertaban en estos trenes en aquellos años, sacado de los apuntes de la mitica Trenes Hoy.

silvadealcudia escribió:

En los años 1987-1988, (los últimos años de los coches P en circulación) estuvieron en la composición de los siguientes trenes:

Radiales.

- 844/847 Madrid Málaga + BBL 11600 + WR CIWL + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 204/205 Madrid Irún-Pamplona (P en la rama de Irún) + T2 + UH + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 770/777 Madrid Almeria + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 880/883 Madrid Valencia-Alicante (P en la rama de Valencia) + YFT + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 860/861 Madrid Santander + YFT + T2 + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500

Transversales.

- 960/963 Barcelona Murcia + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 8000


Faltara dotar de furgones, correos y demás coches que llevaban estos trenes, pero no los tengo referenciados, estos eran los coches de viajeros que se ofertaban en estos trenes en aquellos años, sacado de los apuntes de la mitica Trenes Hoy.

Muchas gracias
Si entre todos pudiésemos (más bien pudieseis, reconozco mi ignorancia) detallar composiciones completas con estos coches P, quedaría muy agradecido.
Por desgracia no dispongo del furgón DD9500, por eso pido detalle de inicio de los 80, y también finales de los 70. Me estoy volviendo tiquismiquis y ya no me vale rodar con cualquier cosa.
Un saludo

capitankirk escribió:

silvadealcudia escribió:

En los años 1987-1988, (los últimos años de los coches P en circulación) estuvieron en la composición de los siguientes trenes:

Radiales.

- 844/847 Madrid Málaga + BBL 11600 + WR CIWL + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 204/205 Madrid Irún-Pamplona (P en la rama de Irún) + T2 + UH + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 770/777 Madrid Almeria + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 880/883 Madrid Valencia-Alicante (P en la rama de Valencia) + YFT + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500
- 860/861 Madrid Santander + YFT + T2 + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 9500

Transversales.

- 960/963 Barcelona Murcia + BBL 8100 + AA 8000 + BB 8500 + DD 8000


Faltara dotar de furgones, correos y demás coches que llevaban estos trenes, pero no los tengo referenciados, estos eran los coches de viajeros que se ofertaban en estos trenes en aquellos años, sacado de los apuntes de la mitica Trenes Hoy.

Muchas gracias
Si entre todos pudiésemos (más bien pudieseis, reconozco mi ignorancia) detallar composiciones completas con estos coches P, quedaría muy agradecido.
Por desgracia no dispongo del furgón DD9500, por eso pido detalle de inicio de los 80, y también finales de los 70. Me estoy volviendo tiquismiquis y ya no me vale rodar con cualquier cosa.
Un saludo

Esto no es volverse tiquismiquis. Es que no nos vale cualquier cosa y que la afición es más madura.

Saludos

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Madrid Príncipe Pío, 9 de enero 1986.