Coches Cama T2 de RENFE.

Hola a todos ,dedico este hilo a los coches T2 camas, pienso que estos vagones se merecen un hilo para poner fotos etc...,adjunto dos fotos sacadas de internet, si hay algún problema las quito, son las siguientes:

alfredos escribió:

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=32540

Gracias Alfredos pero ese hilo trata más bien una duda, este va dirigido a su historia,sus características etc...

Muy buena la foto del ultimo superviviente en esa librea. Si no me equivoco, el ultimo servicio que hizo era el Almería; por lo menos es el ultimo tren en el que lo ví.

Saludos

BB3600 escribió:

Muy buena la foto del ultimo superviviente en esa librea. Si no me equivoco, el ultimo servicio que hizo era el Almería; por lo menos es el ultimo tren en el que lo ví.

Saludos

Hola,¿De que año estamos hablando?
Saludos.

Creo que el ultimo tren donde se uso los T2 fue el Costa Brava.

¿En el Estrella Galicia se usaron?

Se llegaron a usar, pero se sustituyeron por los 7100 para elevar el Tipo Tren de 140A a 160A reduciendo los tiempos de viaje.

Serie252 escribió:

Se llegaron a usar, pero se sustituyeron por los 7100 para elevar el Tipo Tren de 140A a 160A reduciendo los tiempos de viaje.

Gracias serie 252 me has sido de mucha ayuda ¿en que año los retiraron del Estrella Galicia?

En abril de 1977, fecha de la fotografía, MACOSA ante el gran número de T2 para la CIWL y para RENFE que se estaban construyendo en la factoría barcelonesa, utilizaba las instalaciones del antiguo depósito de vapor de Poble Nou para almacenar las cajas en blanco.

msj

Adjunto placa de mi colección , saludos

[241-2001]

BB3600 escribió:

Muy buena la foto del ultimo superviviente en esa librea. Si no me equivoco, el ultimo servicio que hizo era el Almería; por lo menos es el ultimo tren en el que lo ví.

Saludos

No, fue en el costa brava antes de ser pantone

Nunca he viajado en ninguno pero imagino que serían muy cómodos.

msj escribió:

En abril de 1977, fecha de la fotografía, MACOSA ante el gran número de T2 para la CIWL y para RENFE que se estaban construyendo en la factoría barcelonesa, utilizaba las instalaciones del antiguo depósito de vapor de Poble Nou para almacenar las cajas en blanco.

msj

Interesante documento.

Yo les hice mi despedida particular hace pocos años cuando faltaba poco en desaparecer el Costa Vasca nocturno Bilbao-Madrid, me hice un viaje de ida y vuelta en uno (pagando un pastizal, claro) habrías la ventana con aquella manivela y podías fumar (esto no lo conteís). Estaban bien, mejor para mi que los cápsula-camas-ducha ex8000 en los que viajado varias veces. En otra ocasión hice Bilbao-Alicante en el Sol de Levante en otro T2 años atras.

A mi, si me dan a elegir de entre los coches modernos, YF o UH. Sin pensarlo mucho.

No he catado un MU pero, por la pinta, no creo que se lleve mucho con los que he mencionado.

Los departamentos inferiores de los T2 o de los P me resultan claustrofóbicos.

Un saludo.

Por favor, ¿puede alguien poner fotos de interiores de estos vagones?

grillo6806 escribió:

Por favor, ¿puede alguien poner fotos de interiores de estos vagones?

-Compartimento inferior:
http://www.flickr.com/photos/55942388@N ... 9969697251
-Pasillo:
http://www.flickr.com/photos/55942388@N ... 969697251/
-Puerta de acceso:
http://www.flickr.com/photos/55942388@N ... 969697251/

Muy buenas. Gracias.

¿Alguien tiene fotos de 9000 retirados?

renfe354 escribió:

¿Alguien tiene fotos de 9000 retirados?

Eso tiene que ir más bien en el hilo de los 9000s