Ramal de TORTOSA y estación

El domingo por la mañana nos fuimos a explorar al estación de Tortosa mas como algo rutinario que por otra cosa, pero al llegar "bingo" un tren completo de renovación de Balasto, con sus vagones con cinta transportadora las maquinas de batear y encima todo ello traccionado por una 1300, en este caso la 313-028.

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Galper hace ya varios dias se comentó, precisamente aqui en Forotrenes en el hilo de Avistamientos, que ese tren estaba circulando hacia Tortosa para estar una temporada currando en la zona .

JoseM354 escribió:

Galper hace ya varios dias se comentó, precisamente aqui en Forotrenes en el hilo de Avistamientos, que ese tren estaba circulando hacia Tortosa para estar una temporada currando en la zona .

Pues como no leí el hilo (para mi suerte) tuve esa alegría, y es que me he hartado de avisos que después no han sucedido, y al final sueles tener mas suerte cuando vas a la vía por instinto que cuando tienes una circulación "teóricamente" confirmada.

Saludos

¿Podria estar relacionado con la pequeña variante que estan construyendo entre la estación de L'Aldea-Amposta-Tortosa y el puente sobre la AP-7?
Otra pregunta:
¿Para qué esa variante?
Y una tercera:
¿Está todo relacionado con el proyecto de una estación de mercancias de la que se habló hace tiempo en la prensa?

Después del paso que han echo por en medio de la estación, me pregunto yo como maniobrarán los trenes con locomotora en cabeza, para situarse en cola. Pues las vías terminan en topera y creo yo que no hay ninguna diagonal para facilitar las maniobras.

Catinenc escribió:

¿Podria estar relacionado con la pequeña variante que estan construyendo entre la estación de L'Aldea-Amposta-Tortosa y el puente sobre la AP-7?
Otra pregunta:
¿Para qué esa variante?
Y una tercera:
¿Está todo relacionado con el proyecto de una estación de mercancias de la que se habló hace tiempo en la prensa?

Yo que subo frecuentemente a Tortosa no me he enterado para nada de esta variante ( y mi contacto en la capital Tortosina no me ha comentado nada), yo por lo que se, toda esta movida de tierras es por un nuevo tramo de la autovía A7, que servirá como desdoblamiento de la N-340 a su paso por la Aldea ya que es un punto sumamente conflictivo, al ser un pueblo de no muchos habitantes, pero casi todos concentrado en la calle principal y dos o tres mas paralelas a ella y con una longitud de unos 3km, que es casi imposible de cruzar con la cantidad de camiones que se acumulan.
De todas maneras mañana te lo aseguro.

Saludos

renfero escribió:

Después del paso que han echo por en medio de la estación, me pregunto yo como maniobrarán los trenes con locomotora en cabeza, para situarse en cola. Pues las vías terminan en topera y creo yo que no hay ninguna diagonal para facilitar las maniobras.

Si sube alguno como este de balasto lo hace traccionando por cola.

Saludos

Muchas gracias por las fotografías, en particular por la 1300.

En cuanto la estación de Tortosa, lamentablemente la han desgraciado totalmente, dejándola partida por la mitad por ese absurdo paso peatonal. Me disgusté mucho cuando lo vi. Ahora ha perdido toda funcionalidad y sobre todo capacidad. Se juntan muchos trenes a diario, la mayoría en doble composición y ante cualquier eventualidad pueden faltar vías que no tiene ni L'Aldea ni Camp-redó.

Saludos.

Catinenc escribió:

¿Podria estar relacionado con la pequeña variante que estan construyendo entre la estación de L'Aldea-Amposta-Tortosa y el puente sobre la AP-7?
Otra pregunta:
¿Para qué esa variante?
Y una tercera:
¿Está todo relacionado con el proyecto de una estación de mercancias de la que se habló hace tiempo en la prensa?

Ya me he enterado de lo de la variante, la presencia del balastero nada tiene a ver, es verdad que se deberá de hacer una modificación del ramal destino Tortosa, pero lo es por la construcción de la A7 no por nada puramente ferroviario.

En cuanto a la posible terminal de mercancias, mientras dure esta recesión está durmiendo en el cajón de los justos.

Saludos

Gracias Galper54 por tu contestación. Hasta ahora no habia podido conectarme.
Lo de la variante según dices corresponde a las obras de la A7 y debe de ser verdad. El domingo cuando lo vi ya estaba un camión-dresina de electrificación en mitad del recorrido, que no debe de tener más de 200 metros.
Entonces todo el movimiento de tierras alrededor del cruce entre la carretera de L'Aldea a Tortosa y la línea de Barcelona a Valencia está relacionado con las obras de la A7 y por supuesto la salida de la circulación de la N-340 por el centro de l'Aldea. Me alegro.

Aut592 escribió:

Muchas gracias por las fotografías, en particular por la 1300.

En cuanto la estación de Tortosa, lamentablemente la han desgraciado totalmente, dejándola partida por la mitad por ese absurdo paso peatonal. Me disgusté mucho cuando lo vi. Ahora ha perdido toda funcionalidad y sobre todo capacidad. Se juntan muchos trenes a diario, la mayoría en doble composición y ante cualquier eventualidad pueden faltar vías que no tiene ni L'Aldea ni Camp-redó.

Saludos.

Al menos hasta hace poco existía una vía de cruce en Camp-Redó y años atrás disponía de tres. Pero como tu bien dices faltan vías.

Aut592 escribió:

Muchas gracias por las fotografías, en particular por la 1300.

En cuanto la estación de Tortosa, lamentablemente la han desgraciado totalmente, dejándola partida por la mitad por ese absurdo paso peatonal. Me disgusté mucho cuando lo vi. Ahora ha perdido toda funcionalidad y sobre todo capacidad. Se juntan muchos trenes a diario, la mayoría en doble composición y ante cualquier eventualidad pueden faltar vías que no tiene ni L'Aldea ni Camp-redó.

Saludos.

Adif y la antigua R.E.N.F.E. nos tiene acostumbrados. Las estaciones, especialmente las término, han acostumbrado a ser reducidas de forma poco práctica. Pongamos como ejemplo la estación de La Pobla de Segur, que disponía de gran cantidad de vías y de un pequeño depósito y actualmente dispone de tres vías y ni siquiera llegan las vías delante del edificio de viajeros.

Camp-redó sigue teniendo una vía de apartado que se emplea a diario con los cruces de los trenes a Barcelona y Valencia.

Por lo que me han comentado, ayer tarde L'Aldea-Amposta se quedó sin tensión y hubo retrasos de más de 1 hora. Bien.

Saludos.

Aut592 escribió:

Muchas gracias por las fotografías, en particular por la 1300.

En cuanto la estación de Tortosa, lamentablemente la han desgraciado totalmente, dejándola partida por la mitad por ese absurdo paso peatonal. Me disgusté mucho cuando lo vi. Ahora ha perdido toda funcionalidad y sobre todo capacidad. Se juntan muchos trenes a diario, la mayoría en doble composición y ante cualquier eventualidad pueden faltar vías que no tiene ni L'Aldea ni Camp-redó.

Saludos.

+1. Además, tras ese paso peatonal, hay un trozo de vias hasta el ya inexistente puente azul que no se cuando desaparecerá...

Aut592 escribió:

Muchas gracias por las fotografías, en particular por la 1300.

En cuanto la estación de Tortosa, lamentablemente la han desgraciado totalmente, dejándola partida por la mitad por ese absurdo paso peatonal. Me disgusté mucho cuando lo vi. Ahora ha perdido toda funcionalidad y sobre todo capacidad. Se juntan muchos trenes a diario, la mayoría en doble composición y ante cualquier eventualidad pueden faltar vías que no tiene ni L'Aldea ni Camp-redó.

Saludos.

+1. Además, tras ese paso peatonal, hay un trozo de vias hasta el ya inexistente puente azul que no se cuando desaparecerá... Tortosa ya no será Tortosa... aunque dejó de serlo en el 96...

¿Se podria cambiar el nombre a este hilo a Ramal de Tortosa o Estación de Tortosa? Y asi no crear uno nuevo, gracias.


Todos los trenes que parten de y llegan a Tortosa reunidos en una sola foto:
- UT 470 (colores Pantone Media Distancia)
- UT 449 (doble y en Pantone MD)
- UT 448 (colores Pantone MD)
- UT 447 (doble y colores Rodalies)

Foto: desconocido

70363121_W2qiA0qAGJOmiIBTu0IiH7ZOu5-RMtbCJ6GHehSHf2s.jpg (89.13 KiB) Visto 12543 veces

Ocupan las 4 vias que en este momento estan en servicio en la estacion (de las 10 originales), la quinta (Via 8) esta desvinculada y ocupada por traviesas, pero con la electrificación intacta por lo visto. De acuerdo con Adif esta prevista su "prolongación", con lo que entiendo que se alargará hasta que lo topes toquen la acera.

GALPER54 escribió:

El domingo por la mañana nos fuimos a explorar al estación de Tortosa mas como algo rutinario que por otra cosa, pero al llegar "bingo" un tren completo de renovación de Balasto, con sus vagones con cinta transportadora las maquinas de batear y encima todo ello traccionado por una 1300, en este caso la 313-028.

Hoy un tren no podria circular/estacionar por esta misma via (Via 8).
Yo no se cual fue el proposito desvinculandola cuando en cualquier situacion podria ser util.
Ambas fotos estan tomadas desde una pasarela elevada sobre las vias que sustituye a un paso a nivel primitivo, dejando a Tortosa ciudad sin ningun paso a nivel.

Nombre cambiado.

Saludos

Tren historico en Tortosa (2007) por "Amics del Ferrocarril de Badalona - Agrupació Ferroviària 5ª ZONA".