Serie 354 "Talgas"

Aut592 escribió:

La veterana 354-008 "Virgen de Montserrat", curtida por el duro trabajo diario, todavía afronta este Altaria 227 Cartagena-Madrid que vemos a su paso por Los Ramos-Alquerías.

Estupenda foto. Desafortunadamente otra estación que queda desafectada del tráfico ferroviario y actualmente fuera de uso y trazado.

JoseM354 escribió:

Aut592 escribió:

La veterana 354-008 "Virgen de Montserrat", curtida por el duro trabajo diario, todavía afronta este Altaria 227 Cartagena-Madrid que vemos a su paso por Los Ramos-Alquerías.

Estupenda foto. Desafortunadamente otra estación que queda desafectada del tráfico ferroviario y actualmente fuera de uso y trazado.

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Aut592 escribió:

La veterana 354-008 "Virgen de Montserrat", curtida por el duro trabajo diario, todavía afronta este Altaria 227 Cartagena-Madrid que vemos a su paso por Los Ramos-Alquerías.

Maquinon,es una lastima que ya no este con nosotros... me acuerdo mucho en Santiago de Compostela cuando pasaba por alli y sonaba los MTU que grandes motores y con unagran fiabilidad ,esto en Alemania y con otra organizacion de asociaciones no hubiera pasado ,pero es España..

Alguno tiene alguna foto de los antiguos talleres de Aravaca donde se hacia el mantenimiento de las talgas.

Entonces, ¿no hay preservada ni una sola?

alicia91 escribió:

Entonces, ¿no hay preservada ni una sola?

La 354.001 en el museo de Vilanova.

Gracias por contestar, no lo recordaba;
De hecho la tengo fotografiada en octubre del 2012 en el mismo museo.

Un saludo

alicia91 escribió:

Entonces, ¿no hay preservada ni una sola?

La de Vilanova y empieza haber signos de corrosion.

Ivan escribió:

4001.jpg

Que bonita,preciosa un maquinon.

Hola, tengo una duda, la 354 001 V. de Covadonga que esta en Vilanova esta en estado operativo? puedo haberlo estado ya que habia 2 354 en Las Matas que iban a ser desguasadas y se pudo a ver aprovechado recambios, saludos, buenisimas fotos.

[pacheco]

354-001 "VIRGEN DE COVADONGA" recién salida de las naves de fabricación. Año 1982. Foto: KRAUSS MAFFEI

Preciosa y magnífica postal datada en fechas cercanas a finales de 1982. 1ª locomotora de la serie 354. 354.001.0 Virgen de Covadonga.
En Noviembre de 1982 llegó a la frontera española de Irún procedente de la factoria de Munich en plataforma de transporte
donde se le montaron sus bogies de ancho ibérico para seguir su viaje hasta Madrid.
Una vez allí, tras una rápida puesta a punto, comenzó las pruebas de homologación en los trayectos Madrid-Villalba, Madrid-El Goloso, Madrid-Alcázar de San Juan y Madrid-Almería.
El 15 de Diciembre de 1982 efectuó pruebas de potencia en esta última línea entre Moreda y Almería.
Entra en servicio con colores Talgo pendular en 1983. Con motivo de la celebración del Centenario de la inauguración del servicio
en la Rampa de Pajares remolcó el Talgo Pendular especial que transportaría a la Familia Real. En Octubre de 1992 se le ponen los A/A.
Continúa en servicio desde finales de Mayo de 2004 tras el accidente de Hellín el 07/05/04, cuando un vehículo invadió la vía en un paso a nivel con barreras
y fue embestido por la máquina muriendo todos sus ocupantes, del que fue reparada y repintada de nuevo.
Apartada en Las Matas el 11/12/09. Actualmente única superviviente de su serie, se "conserva" en Villanueva y la Geltrú.

Las 3 grandes series diseñadas para remolcar los trenes Talgo...

Foto digna de una postal, eso desde luego. Qué lástima que solo quede una superviviente tanto de la 353, como de la 354, y no es que precisamente lo hagan impolutas.

Ciertamente, hay una postal muy parecida, con la sutil diferencia de que la locomotora S-354 está en colores originales.

Foto colocada en otro hilo por el compañero Pacheco. Talgo Barcelona - Madrid a cargo de la "Virgen de Covadonga". SITGES Febrero 1989. Foto: Jordi Rallo

Locomotoras serie 354 con composiciones inusuales. Fotos Ignacio Martín Yunta.

otzaurte escribió:

Locomotoras serie 354 con composiciones inusuales. Fotos Ignacio Martín Yunta.

En la primera, después de los coches convencionales, parece que hay una rama Talgo, seguramente sea por falta de plazas.

Mr TER escribió:

otzaurte escribió:

Locomotoras serie 354 con composiciones inusuales. Fotos Ignacio Martín Yunta.

En la primera, después de los coches convencionales, parece que hay una rama Talgo, seguramente sea por falta de plazas.

Buena vista Mr Ter. Aunque no habia visto nunca coposiciones convencional + Pendular con locomotora 354 en cabeza.