Nuestras queridas 440

La 440.130 pasando sin parada por Balenyà-Tona-Seva, circulando en doble composición con la 440.134, procedentes de l´Hospitalet de Llobregat, teniendo como destino Puigcerdà y La Tour de Carol. Fotografía propia. Abril/02.

La 440.055M-033R-037C, con un tren Regional con origen en la estación de Ripoll, esperando la hora de salida hacia l´Hospitalet de Llobregat. Fotografía propia. Mayo/93.

oscar440 escribió:

jesus333 escribió:

Buenos días.
Ayer renfe saco a la venta 6 trenes de la serie 440 que actualmente están apartadas en Zaragoza-Plaza.
Un Saludo.
Jesús.

¿A la venta para qué? ¿Achatarramiento?

Las seis unidades, son las siguientes:

440.227M-217R-227C (lote 1)
440.209M-197R-214C (lote 2)
440.204M-204R-204C (lote 3)
440.253M-243R-253C (lote 4)
440.219M-208R-218C (lote 5)
440.179M-177R-185C (lote 6)

Buenos días, compañeros

¿Alguien tiene más informacíón al respecto? ¿Las venden para que las compre algún operador de líneas de viajeros en ancho ibérico? ¿Las venden para chatarra?

Muchas gracias.

La 440.242M-242C, en doble composición con la 440.236M-236C, con un tren Regional Delta, con origen en la estación de Puigcerdà, esperan la hora de salida hacia l´Hospitalet de Llobregat. Mayo/93.

Buenas, la semana pasada me encontré en Miranda de Ebro con que a la 470-041 le habían cambiado la puerta del coche motor por una de una 440R de cercanías con decoración original. Alguien sabe a que se debe y lo más importante, de donde ha salido?. En teoría hace 9 años desde que se desguazó la última unidad con estos colores.

Adjunto una foto hecha en la que se puede ver. Perdón por la calidad de la imagen pero es lo que tiene hacerla desde un tren en movimiento con un móvil.

Un Saludo, Imanol

Mi estimado compañero de afición Imanol.

Hasta donde yo sé, puede venir de las 6 UT440R que hay en Zaragoza Plaza, alguna de ellas canibalizada. También hay alguna que otra UT440R tirada por estaciones abandonadas, de las que se sacan piezas que no han sido previamente saqueadas o vandalizadas.

Saludos cordiales.

Quizás tuvieran varias puertas por ahí de repuesto y ahora la puerta de esa unidad la estén reparando.

catalanfan67 escribió:

Mi estimado compañero de afición Imanol.

Hasta donde yo sé, puede venir de las 6 UT440R que hay en Zaragoza Plaza, alguna de ellas canibalizada. También hay alguna que otra UT440R tirada por estaciones abandonadas, de las que se sacan piezas que no han sido previamente saqueadas o vandalizadas.

Saludos cordiales.

Gracias, las 440 de Zaragoza tienen todas decoración o de Regionales o de Cercanías pero de Renfe Operadora por lo que no debe ser de ahí.

Cuatrocientos40 escribió:

Quizás tuvieran varias puertas por ahí de repuesto y ahora la puerta de esa unidad la estén reparando.

Es lo más probable pero aún así me extrañó bastante, no creo que queden muchas piezas con esa decoración ya que cuando se retiraron la mayoría de 440s tenían ya la decoración de Renfe Operadora.

Imanol escribió:

Gracias, las 440 de Zaragoza tienen todas decoración o de Regionales o de Cercanías pero de Renfe Operadora por lo que no debe ser de ahí.

Cierto, pero la 440.209M, una de las unidades apartadas en Zaragoza-Plaza, da la casualidad que tiene la puerta con los colores de una 440R original, queda claro que por la posición de logotipo de cercanías en la puerta, la tuvieron que sacar de un coche Rc, para ponérsela a este coche motor, y desde luego parece ser la misma puerta que han puesto ahora en la unidad 470.041M-> https://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=1841&photo=7437

En todo caso, esta unidad en concreto, junto con otras cinco unidades más, que se encuentran apartadas en el mismo lugar, estaba licitada su venta, según se comentó en este mismo hilo, cuyo listado puse un poco más arriba. Si la puerta procede de la 440.209M, queda claro que le están quitando piezas, y que el motivo de estas ventas, no puede ser otro más que el achatarramiento.

oscar440 escribió:

Cierto, pero la 440.209M, una de las unidades apartadas en Zaragoza-Plaza, da la casualidad que tiene la puerta con los colores de una 440R original, queda claro que por la posición de logotipo de cercanías en la puerta, la tuvieron que sacar de un coche Rc, para ponérsela a este coche motor, y desde luego parece ser la misma puerta que han puesto ahora en la unidad 470.041M-> https://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=1841&photo=7437

En todo caso, esta unidad en concreto, junto con otras cinco unidades más, que se encuentran apartadas en el mismo lugar, estaba licitada su venta, según se comentó en este mismo hilo, cuyo listado puse un poco más arriba. Si la puerta procede de la 440.209M, queda claro que le están quitando piezas, y que el motivo de estas ventas, no puede ser otro más que el achatarramiento.

Gracias, sabía que había visto una unidad con la puerta cambiada pero no era capaz de encontrar cual. Me hallo impresionado ante tu habilidad de diferenciar las puertas del M y el Rc. Ahora viene otra incógnita, al intentar comparar ambas puertas me he fijado que la que lleva la 041M no tiene manilla y cerradura por lo que no puede ser la misma.

Si esto es así sería buena noticia puesto que significa que no han empezado a canibalizar las unidades de Plaza.

Imanol escribió:

Gracias, sabía que había visto una unidad con la puerta cambiada pero no era capaz de encontrar cual. Me hallo impresionado ante tu habilidad de diferenciar las puertas del M y el Rc. Ahora viene otra incógnita, al intentar comparar ambas puertas me he fijado que la que lleva la 041M no tiene manilla y cerradura por lo que no puede ser la misma.

Si esto es así sería buena noticia puesto que significa que no han empezado a canibalizar las unidades de Plaza.

Me respondo a mi mismo, ya he visto el hueco de la manilla, la verdad es que la calidad de la foto no ayuda nada. Por lo que puede ser que sea la puerta de la 209M

Imanol escribió:

Gracias, sabía que había visto una unidad con la puerta cambiada pero no era capaz de encontrar cual. Me hallo impresionado ante tu habilidad de diferenciar las puertas del M y el Rc. Ahora viene otra incógnita, al intentar comparar ambas puertas me he fijado que la que lleva la 041M no tiene manilla y cerradura por lo que no puede ser la misma.

Si esto es así sería buena noticia puesto que significa que no han empezado a canibalizar las unidades de Plaza.

Es fácil, la puerta de la cabina de conducción, en el coche motor, en las 440R con decoración original de cercanías, eran todas de color rojo, ya que el logotipo de cercanías iba en otra ubicación, al mismo nivel de las ventanillas, justo detrás de la cabina de conducción, mientras que en el coche Rc, llevaban incrustado parte del logotipo de cercanías en la puerta de la cabina de conducción, al ir el logotipo en una posición más baja que las ventanillas.

[pacheco]

243M en PUIGCERDÀ 7/1994.

[pacheco]

UT440-058 con destino a Valencia efectuando parada en la desaparecida estación del Cabañal,, año 1991.
Autor: Esteban Gonzalo.

[pacheco]

Otro cincuentenario próximo a celebrar. La foto y las unidades. Habría que remontarse a las locomotoras de vapor (todavía en servicio al tomar la imagen) para encontrar vehículos igual o más longevos.
Aquí la 440 aún no ha entrado en servicio por estar a la espera del remolque intermedio.
Barcelona Poble Nou, junio de 1974.
Texto y fotografía : Jordi Escudé
Negativo Negrapan 21 Museo Vasco del Ferrocarril.

[pacheco]

En triple composicion.
Foto: Jordi Rallo

Buenas tardes!!Que buena.Saludos

Podría tratarse de un especial Barcelona-Madrid

Dando una vuelta por todo el contorno del depósito de Vilanova por ver si podía fotografiar el coche restaurante que esté en su playa de vías, algo que aunque parcialmente conseguí, me encontré a la 440-166M y su coche piloto en su última etapa, el 163C en el depósito de Vilanova, la foto es de ayer y todo y que según Listado trenes ambas unidades están desguazadas, es evidente que no es así.

Saludos

Gracias por la información y por las fotos.