El "RUTA DE LA PLATA"

Esta linea es la gran olvidada de todas las que cerraron en el 85. La más "fuerte" fue ésta. Desgraciadamente no tengo nada de ella. Solo el recuerdo de un mercancías por la zona de Astorga remolcado por una 1800 en verde, era el mes de Agosto de 1974, se me escapó antes de poder hacerle una foto y no recuerdo el día. Al cruzar la peninsula de norte a sur o de sur a norte, según se mire, la variedad de paisajes por los que pasaba era enorme. El hecho de no unir Madrid u otra megalópolis fue su perdición, aunque su sentencia ya se había producido años atrás cuando los que podrian haberla defendido se vieron obligados a emigrar para encontrar mejores medios de vida.
Hoy su porvenir está ya decidido y no creo que haya ninguna probabilidad de reapertura a no ser algún tramo para fines locales y algún otro turístico, pero el turismo ferroviario en España no esta de oferta pues la tradición turística es la de Sol-Playa-Borrachera (Cuando querais; daros un garbeo en verano por Lloret de Mar o Calella de la Costa al norte de Mataró Provincia de Barcelona y os dareis cuenta de lo que es de verdad una "Melopea") Los "Guiris" del Norte y centro de Europa no vienen a ver trenes, entre otras cosas porque no se los ofrecen los tour operators ya que el material histórico y las lineas turísticamente interesantes no estan operativas. Y lo que se les ofrece pues es: Sol, Juerga y Alcohol barato con permisividad absoluta.

Bueno volviendo a la Ruta de la Plata ya que su povenir turístico es más que incierto, operativamente aun está peor pues con la globalización y la Unión Europea, la ruta entre Galicia y el Norte de España y Andalucía, pasa sin duda alguna por la costa, es decir; A través de Portugal. O sea que bienvenido sea este hilo y a ver si se anima la gente a subir fotos, documentos y otras informaciones. Gracias y perdón por el ladrillazo.

Yo particularmente tuve la suerte de participar en dos maniobras ferroviarias del Regimiento de Movilización y Practicas de Ferrocarriles nº14 de Fuencarral en los años 1991 y 92.
En el tramo Valderrey-Benavente, con locomotoras 311, 318 y 303.
Os pongo una foto de momento que pude hacer en aquella epoca la 2157 con un pequeño corte en La Bañeza:

Jolin vaya fotos.. lo que tuvo que ser esta línea, por favor si alguien tiene más fotos sobre todo de la Bañeza por favor las comparta!!

Saludos!!

Una toma de la Estación de Valderrey (León) el 28.8.2003

Pues si compañeros, desgraciadamente como dice Laurina1226 de ferrocarriles turísticos en esa línea nada, el único tramo que tiene serios apoyos por parte de ayuntamientos y asociaciones juveniles es entre Plasencia a Bejar. Pero están los Ecologistas queriendo hacer el tramo vía verde (con todos los caminos y sendas que hay por la zona para ir con la bici!! Pues quieren levantar la vía..)

Yo con mi cacharro he recorrido esta Línea en varios tramos:

Alba de Tormes/ Puerto de Bejar. El estado de la vía y puentes bien.
Las estaciones;
- Alba de Tormes; en semirruinas.
- Fresno de Alhándiga; habitada.
- Gijuelo; en semirruinas y las vías tapadas con balastro y zahorra.
- Fuentes de Bejar y Ledrada; en semirruinas.
- Navalmoral de Bejar; habitada.
- Bejar y Puerto de Bejar; en semirruinas.

El tramo Salamanca/Zamora y Zamora/Benavente con la mayoría de sus estaciones en ruinas y ausencia de carril en pequeños tramos.
El tramo Puerto de Bejar/Villar de Plasencia con sus estaciones en perfecto estado.

Os dejo una foto de mi cacharro entrando en la estación Aldea Nueva del Camino, colateral de Herbás, lado Plasencia.

Bonito hilo Omalei

Lo de las vías verdes en este país es otra desfachatez sin sentido. Para que un montón de pijo-progres puedan ir una vez al año a pasearse en bicicleta por la montaña se tiene que terminar de matar una línea de ferrocarril (esta o cualquier otra) machacando lo poco que queda. Si bien es cierto que en el dia de mañana seria técnicamente muy sencillo recuperar esa plataforma para uso ferroviario, quién será el listo que les dirá a los eco-progres que ya no pueden ir en bici? Seguro que el tren les afea el paisaje...

Esto es realmente deprimente. En fin, buenas noches.

Nocturno ferroviario.

La Bañeza en un dia lluvioso de agosto de 2003:

El 303.017 (Ex.10317) en un pedestal al lado de la estación de La Bañeza el mismo dia de la foto anterior.

Vamos compañeros, no podeis dejar en el olvido este Hilo...

Yo por desgracia no tengo fotos de trenes por esta línea, pero animo a esos foreos que sí las tienen que las compartan con nosotros, eeeenga, si son 5 minutos, que esta línea lo merece y nos hareis disfrutar a los foreros que no llegamos a verla abierta...

Animo

Saludos.

[241-2001]

No si me estas tentando que no veas el ir al viaje y no puedo...

Yo me apunto!!

Pero también me refería a fotos de cuando estuvo abierta, con trenes: Por Benavente, el puente de hierro de Zamora, Guijuelo, Bejar, Hervas, por las trincheras de piedra llegando a Plasencia...

Tiene que haber fotos, que se cerró en el 1985, esos foreros veteranos, seguro que si buscais un poquito nos dais una alegría

Un saludo.

fant escribió:

Amigo vias muertas, ¿ Te ha Llegado mi mp?. saludos

No, no me ha llegado, intentalo otra vez, dale a Citar en mi mensaje y ya esta...

Por que la Junta de Castilla y Leon, se queda con el tramo Bejar-Plasencia,para tren turistico,esa zona es muy Bonita,con una locomotora por ej,2100,u otra similar,con unos cincomiles,las de vapor ya sabemos como van en este pais, (de puto Culo).Saludos INDALTRENSA

Esta pasada semana he subido desde Plasencia a Salamanca en mi "viniculo particular" por la "flamante" nueva Autovía de la Plata, a la que quedan apenas 10 km para completar el recorrido y que discurre paralela a la N-620 y por tanto, a esta vía en cuestión y que aún es posible observar en algún momento desde la misma (procurando no matarse en el intento de estirar el cuello). Una vez mas el triunfo del asfalto.
Recuerdo el recorrido cuando aún no existía la autovía y el ferrocarril era aún mas presente a la vista (o lo que quedaba de el).
Y aún recuerdo muy en la lejanía haber llegado a Salamanca en el Iberia con 3 horas de retraso, y habiendo perdido el enlace correspondiente, haber llegado a Bejar en un Ferrobús de última hora (creo que puesto por Renfe para compensar a los viajeros), de aquellos que cubrían esta línea... pero son recuerdos de alguién que entonces tenía 8 años...pero hay flases que nunca se olvidan.
Me he acordaba de este hilo cuando conducía y ahora no puedo dejar de mencionarlo...y por cierto y curioso, uno al pasar no puede dejar de esperar ilusionado (o iluso), cruzarse con un tren aún sabiendo que eso es del todo imposible...¿os pasa a vosotros?...
Saludos.

Foto que tomé en Astorga, la via que se va a la derecha es el comienzo o final segun se mire de la "Via de la Plata".

Esta pasada semana he subido desde Plasencia a Salamanca en mi "viniculo particular" por la "flamante" nueva Autovía de la Plata, a la que quedan apenas 10 km para completar el recorrido y que discurre paralela a la N-620

Será N-630, la autovía es la A-66.

Suerte con las fotos Omalei, espero luego las cuelgues en el foro.

pistacho escribió:

Esta pasada semana he subido desde Plasencia a Salamanca en mi "viniculo particular" por la "flamante" nueva Autovía de la Plata, a la que quedan apenas 10 km para completar el recorrido y que discurre paralela a la N-620

Será N-630, la autovía es la A-66.

Efestivasmentes!... sorry por el error y gracias por la corrección

Una pequeña aportación a estas lineas tan olvidadas y tan bellas, y a este Oeste dejadito de la mano de Dios. Una 030 en Bejar

Y wsta es de Hervás

¡¡¡...cuanta historia guardan esas vias!!!!! que pena da verlas asi.y no solo las vias...sino toda la infraestructura..yo recuerdo tan solo ver una sola vez la linea,por un viaje que hice de merida a vigo,ver subiendo por la antigua carretera de plasencia a bejar,la via casi cubierta de maleza y arbustos,ver la estacion de bejar,afortunadamente restaurada,y pasar por la estacion de astorga....y dar pena el estado en que esta.y como deciais en este mismo hilo,mirar al pasar el paso a nivel,creyendo aun que pasaria algun tren.y no volvera a pasar mas.al menos que a algun iluminado se le ocurra crear algun tren turistico,al menos entre la bañeza y astorga.en fin,los sueños,sueños son...