Serie 353. RENFE (3001T - 3005T)

Reflotando un poquillo el hilo de estas maravillosas locomotoras y aprovechando la foto aparecida en otro hilo, en la estación de XÀTIVA a mediados de los 80, a la izquierda la "Virgen del Yugo" con el Talgo III 'Mare Nostrum' destino Alicante. Foto: Don Manuel Galán Eruste. Revista: Trenes Hoy

[pacheco]

3004T " Virgen de la Paloma" esperando al tren procedente de París. Port Bou.
Foto patentes Talgo.

[pacheco]

La 3004T “Virgen de la Paloma” en la estación de Valencia-Término, Octubre de 1976.
Autor: Jaume Roca.

Sorprende verla en el 76 sin Uic, no??? Estará bien la fecha??

Edito: Puede ser la foto??

Se adivina en el centro de la caja, justo encima de la línea negra inferior, su ubicación habitual

pacheco escribió:

3004T " Virgen de la Paloma" esperando al tren procedente de París. Port Bou.
Foto patentes Talgo.

Mas bien diria el Catalan talgo de Ginebra en sus primeros tiempos, el BCN-Paris era remolcado por electricas, tanto 276 color talgo desde su puesta en servcio , como posteriormente 269 etc

[pacheco]

3005T (353.005) "Virgen Bien Aparecida" con Talgo Pendular realizando el servicio Cartagena-Madrid.
Foto: Costa Martínez

pacheco escribió:

3005T (353.005) "Virgen Bien Aparecida" con Talgo Pendular realizando el servicio Cartagena-Madrid.
Foto: Costa Martínez

Mediados de los 90. Ya se empezaban a intercalar en las composiciones algunas de las nuevas libreas que empezaban a aparecer. Comenzaba el declive de la librea original de los pendulares.

[pacheco]

3005T (353.005) con Talgo a Hendaya y Bilbao en Pinar de Las Rozas. 15-5-2003
Foto: Ignacio Martín Yunta

[pacheco]

3003T "Virgen de Yugo" en la Estación de Barcelona-Término. Año: 1969.
Foto: C. Ariño.

[pacheco]

353-001 "Virgen de Lourdes" en CHAMARTIN.
9-10-1988
Foto: Ignacio Martín

Es la primera vez que veo una 353 con decoración "Talgo III" remolcando un Talgo IV Grandes Líneas. Aunque supongo que habrá más casos, pero nunca lo había visto (sí muchas veces con la locomotora en decoración azul-crema).

[pacheco]

La locomotora 3001T "Virgen de Lourdes" efectuando su entrada en Miranda de Ebro con el Talgo lll
Año 2003. Foto : Philip Wormald

[pacheco]

Locomotora 353 con el talgo lll en Bustarviejo-Valdemarco (Madrid). Año 1996.
Foto: José Luís Fernández García

[pacheco]

La locomotora 353.001 "Virgen de Lourdes" alcanzó los 230 km/hora entre Alcázar de San Juan y Río Záncara, ostentando el récord de velocidad mundial en tracción diésel durante algún tiempo.
En esta imagen podemos observar que los coches del Talgo Pendular que remolca están pintados en rojo, se trata de un prototipo que circuló en los ensayos de homologación por la SNCF de los nuevos Talgos Pendulares.
Foto: Archivo Histórico Ferroviario, Museo del Ferrocarril de Madrid.

Alguien tiene alguna fotografia de la 3002 inaugurando la linea del AVE en 1991?

saludos

[pacheco]

eduwins escribió:

Alguien tiene alguna fotografia de la 3002 inaugurando la linea del AVE en 1991?

saludos

La 3002T " Virgen de Fátima" con la primera circulación de exploración en la línea de Alta Velocidad Madrid - Sevilla.
Madrid Atocha. 8 Septiembre 1991
Foto: Manuel Galán
Saludos

Gracias pacheco. Los remolques talgo eran 5a generacion o 6a???
Saludos

eduwins escribió:

Gracias pacheco. Los remolques talgo eran 5a generacion o 6a???
Saludos

Fueron remolques de la Serie VI que estaban recién entregados por Talgo a RENFE.

[pacheco]

eduwins escribió:

Gracias pacheco. Los remolques talgo eran 5a generacion o 6a???
Saludos

Para esta primera exploración realizada el día 9 de Septiembre de 1991, se preparó una composición TALGO PENDULAR de la serie 6 remolcada por la 353-002 "Virgen de Fátima" dotada de los mismos bogies de ancho 1.435mm con los que circuló en 1969/70 entre Port Bou y Ginebra con el TEE Catalán Talgo.
Saludos