"EL CHICHARRA" FC. V.A.Y y J-C

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Autovía número 13 en VILLENA, fué reconstruido a partir de uno más antiguo equipado con motor Otto-Deutz y luego motorizado con un motor Barreiros de 83 cv
Foto : Ybern

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JUMILLA (Murcia) último día de circulación por la clausura del ferrocarril; el automotor número 13, unido a un remolque y otro automotor sin especificar va a realizar su postrero viaje hacía Villena. La estación, completamente abarrotada de personas que rinden su homenaje y agradecimiento a un medio de transporte que durante tantos años les sirvió.
Foto: Diego Espinosa
Cortesía de D. José Miguel Noguera Celdrán a través de Jerónimo Lázaro.

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Material diverso del VAY apartado en la estación de YECLA. Sin datos de autor.
Cortesía : Jerónimo Lázaro.

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Locomotora nº 5 del VAY (Hartmann 1297/1883) captada en la estación de VILLENA el 27 de Mayo de 1969, tan solo 5 semanas antes de la clausura de la línea, remolcando diverso material vacío para ser desguazado.
Foto: L.G Marshall

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Autovía nº 14 en la estación de VILLENA. Años 60.
Sin datos de autor

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Autovía número 20 llamado "EL JAULA" usado por la Compañia para el transporte de animales, segun comenta el maestro Vicente Ferrer en su magnífica monografía dedicada a los Trenes del Esparto VAY, este autovía tuvo una vida muy efímera, pues el 16 de Octubre de 1937 chocó con un tren de M.Z.A en el cruce al mismo nivel que ambos ferrocarriles tenían en la estación de VILLENA, quedando totalmente inútil para todo servicio.

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Autovía nº 14 con un el coche ADf 2 procedente de Alcoy y con destino a Yecla.
Estación de VILLENA 14-Enero-1965
Foto: Jeremy Wiseman

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030T nº 5 en VILLENA esperando su salida
Foto: LG. Marshall.

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Remolque RVf-12 en DENIA. 24-Marzo-1967
Foto: J. L. Rochaix BVA

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Mapa línea del VAY y enlaces con otros FF. CC de vía métrica de la zona
Fuente : BVA

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Vagón jaula VAY con freno.
VILLENA 28-03-1967
Foto : J. L. Rochaix. BVA

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Vagón jaula JC T-3 estacionado en VILLENA 28-3-1967.
Foto: J. L. Rochaix. BVA

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Coche furgón ADF1, con su característico balconcillo en la estación de VILLENA. 28-Agosto-1968
Foto: Jordi Casaponsa.
Archivo: Euskotren-Museo Vasco del Ferrocarril.

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Autovía número 18 en GANDIA 23-Agosto-1968
Foto: Jordi Casaponsa
Archivo: Euskotren-Museo Vasco del Ferrocarril.

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Vagón plataforma VAY Ft 18 con garita de Guardafrenos.
VILLENA 28-3-1967.
Foto : J. L. Rochaix. BVA

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Cronológica del VAY desde su inauguración hasta el cierre de la línea (francés)
Fuente : BVA

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Autovía nº 17 junto a un coche remolque en la estación de ALCOY, también se pueden apreciar 3 coches de viajeros del FC. Alcoy-Gandia. 1-Octubre-1963
Foto: Trevor Rowe. Archivo: Euskotren. MVF

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Vagón de carga general y otro jaula en la estación de VILLENA, año 1961. En general todo el material móvil llevaba ruedas de radios.
Foto: Ch. Firminger.

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Autovía n°13 en GAYANES (Alicante) 28-8-1968
Foto : Manuel González Márquez

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Tal día como hoy en 1905 se inaugura el tramo de ferrocarril Jumilla-Yecla. A las once de la mañana llega el primer tren que trae a las autoridades de ambos municipios, entre ellos el alcalde José Antolí Fernández. Gran entusiasmo en la población tras muchos años de trabajo y espera.

El primer comboy llegó a una estación provisional. El edificio definitivo se inauguraría a finales de 1910. Tampoco se había instalado todavía el sistema que permitiera dar la vuelta, por lo que curiosamente el tren tuvo que volver a Yecla marcha atrás.
Foto: Archivo Antonio Verdú
Fuente : Cultura de Tren