FC. ALCOY-GANDIA

garitamellao2 escribió:

Recién celebrado el primer encuentro de módulos de la Ciudad de Gandia, los dias 21 a 23 de septiembre 2018, esperamos que se siga celebrando en años posteriores.
Desde aquí solicito la colaboración de este Foro, para buscar material móvil, coches, vagones y material motor.
El material motor de 2 clases de las locomotoras que compraron para la linea, 6 en total, algunas conservadas en Alcoi y en Gandia.
Y de la otra locomotora de vapor que remolco el tren en diversas ocasiones de estructura mas cuadrada, con los depositos de agua laterales que mantenian la estructura cuadrada hasta la puerta de la caja de humos.
De los coches de balconcillo y linternon, no se ha conservado ninguno.
De los coches de puertas exteriores tampoco. Los vagones de carga eran de dos tipos tipo J, y tipo X, de bordes medios, aunque mas altos que los de renfe.
Estaré buscando en Asociaciones de UK, de donde vinieron las locomotoras en 1870 si alguien las ha reproducido.
Tengo en proyecto construir una replica del tren en escala 1. Para lo que estoy elaborando ya los planos.
Cualquier ayuda será muy bien recibida.
Ya hemos construido algo de material de estaciones, en escala 1
Asociación de Modelismo del Tren de Madrid.
Colaborador del Tren Alcoi Gandia.

Hola garitamellao2,
hace tiempo estuve buscando material y encontre digitalizados los planos del pedido 7342 en Beyer Peacock Production List que conservan en:
Science & Society Picture Library
Science Museum Group Enterprises Ltd
Science Museum Group
Exhibition Road London SW7 2DD
tel: 00 44 (0)207 942 4390
http://www.scienceandsociety.co.uk

Plano locomotora 7432-1

Plano Locomotora 7432-1.jpeg (194.21 KiB) Visto 4900 veces

Adjunto las imagenes que me descargue en su momento así como un pdf "Production List Customerlist.PDF" contiene la lista de producción con fecha de fabricación, cliente, número de unidades, ets. Lo encontré en una pagina que no encuentro el link ahora.

Production List Customerlist.PDF

Production List - Customer list

(49 KiB) 263 veces

Con los planos pedí presupuesto para fabricar la maquina a escala HO y era imposible para mí solo. Tenia que ser una serie de 25 ejemplares mínimo para que su costes estuviese entre 200-300€.

Ante las dificultades abandoné el proyecto. Mucha suerte y estaré pendiente de tu progreso.

Gracias por el hilo!

[pacheco]

Última salida de la estación de ALCOY de un tren con destino a GANDIA. 15-4-1969.
Foto: Miguel Rover Pérez

pacheco escribió:

Última salida de la estación de ALCOY de un tren con destino a GANDIA. 15-4-1969.
Foto: Miguel Rover Pérez

El edificio que asoma tras la tapia, detrás del coche de viajeros, es la estación original de Alcoy del Alcoy-Gandía, que funcionó durante unos pocos años y tenía la arquitectura típica del resto de estaciones de la línea, eso sí, con el tamaño de la de Gandía.

Saludos.

[pacheco]

La Beyer Peacock 1-3-1T nº 2 "VILLALONGA" en la rotonda de GANDIA.
Fuente: https://www.vialibre-ffe.com/multi_galeria.asp?gal=19

[pacheco]

Dentro de los presupuestos participativos de Muro de Alcoi (Alicante), se está restaurando la antigua estación de Muro con un presupuesto de 22.668'14€ y el objeto de arreglar su tejado que estaba en muy mal estado
Esta estación es la del tren Alcoi-Gandia, conocido como el tren de los Ingleses, justamente enfrente de ella se encontraba la del VAY, conocido como el Xitxarra, ya que desde aqui se unían las dos líneas que ascendían juntas hasta Alcoi.
Este tren de vía métrica estuvo funcionamiento desde 1893 hasta 1969, tanto para dar salida al mar a los productos manufacturados como para aprovisionarse de materias primas. El primer viaje fue el 18 de julio de 1892, aunque empezó a operar el 24 de enero de 1893. En 1965 pasó a depender de FEVE hasta el 15 de abril de 1969 en la que circuló el último tren.
La longitud de la línea era de 53.355 m y el material rodante estaba formado por 8 locomotoras de vapor tipo 1-3-1 fabricadas en Mánchester por la empresa Beyer & Peacock entre 1890 y 1891, bautizadas con los nombres de las poblaciones que atravesaba la línea.
Fuente: Cultura de tren

pacheco escribió:

justamente enfrente de ella se encontraba la del VAY, conocido como el Xitxarra, ya que desde aqui se unían las dos líneas que ascendían juntas hasta Alcoi.

El VAY, (ó “CHICHARRA”, que no “xitxarra”), no ascendía desde Muro hasta Alcoy junto al Alcoy-Puerto de Gandía, (ó “trenet dels anglesos”), es que llegaba hasta Muro donde tenía conexión con éste último, pero solo había una vía entre Muro y Alcoy, la del Alcoy-Puerto de Gandía. El VAY nunca llegó a Alcoy, a pesar de llamarse “Villena a Alcoy y Yecla” (VAY).

Por cierto, el ferrocarril era, según concesión, de Alcoy al Puerto de Gandía, y no de Alcoy a Gandía. De hecho, la línea directa llegaba hasta al Puerto de Gandía y a Gandía se accedía por retroceso.

Saludos cordiales.

[pacheco]

Tren con destino ALCOY efectuando parada en la estación de VILLALONGA. 12-Febrero-1965
Foto: J.Wiseman. BVA

[pacheco]

Locomotora nº 3 "LORCHA" 131T (Beyer Peacock 3278/1891) en el depósito de GANDIA, año 1962. Sin datos de autor.

¿Alguien sabe si este farol es del Alcoy Gandia?
Las letras podian ser Alcoy Gandia Puerto. Se ha vendido recientemente en Todocoleccion y me ha llamado la atención

También podría ser Amorebieta-Guernica-Pedernales, que eran las siglas originales de este ferrocarril prolongado en los años 50 hasta Bermeo, pero no estoy seguro.

No creo que sea del Alcoy-Gandía porque realmente el nombre de la compañía era: “Alcoy and Gandia Railway and Harbour Co. Ltd.”

Puedo estar equivocado, pero creo que la compañía nunca usó las siglas “AGP”.

Saludos cordiales.

[pacheco]

En GANDÍA se tomó esta imagen en la que vemos a la locomotora 131-T Nº 5 ''GAYANES'' (Beyer Peacock-1891), a cargo del Correo del medio día hacia Alcoy. 13 de enero de 1967.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía : Rapha Arjona

[pacheco]

Estación de ALCOY
La 131-T Nº 5 ''GAYANES'' (Beyer Peacock-1891), a cargo del Correo de la tarde hacia Gandía.
13 de octubre de 1966.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía : Rapha Arjona

[pacheco]

Locomotora nº 2 en el depósito de GANDIA. 29-Marzo-1967. Foto: J.L Rochaix.

[pacheco]

Ferrocarril de Alcoy a Gandía y Puerto de Gandía (1893-1969). Estación de LORCHA (L'Orxa), fotografiada hacia finales de la década de los sesenta.
Imagen: ©Elejoste-Vieites-1969.

[pacheco]

La Beyer Peacock 1-3-1T nº 7 "Concentaina" partiendo de ALCOY con una composición de viajeros destino a GANDIA. Sin datos de autoría.

[pacheco]

Operarios de talleres en labores de mantenimiento.
Foto: Via Libre. https://www.vialibre.org/multi_galeria. ... -JQt_b6B5Y

[pacheco]

Material diverso apartado en la estación de GANDIA. Sin fecha conocida. Foto: P. Sharpe