Remember VIA ESTRECHA española.

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

20 Mar 2016 12:36

pacheco

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EL TREN PINXO DE BANYOLES. Fuente: Cultura de Tren.
El pasado 16 de marzo, se cumplieron 88 años de la llegada del tren a Banyoles (Gerona), donde funcionó hasta 1956. Se trataba del tranvía de Girona a Banyoles, un ramal de la red del tranvía del Baix Empordà. El proyecto fue aprobado en el año 1912 pero hasta catorce años después no se concluiría la línea hasta esta localidad gerundense. Ese mismo años, empezaba a funcionar la línea de Girona a Banyoles de los Ferrocarriles Económicos Españoles, exclusivamente dedicada al transporte de mercancías.
Como nos recuerda esta web, el jueves 16 de marzo de 1928 llegó primer automotor M-2 a la estación de Banyoles y quedó inaugurado el tranvía. La tradición popular lo bautizó como 'Tren Pinxo' por ser un vehículo pequeño, que corría poco y tenía dificultades a la hora de subir rampas.
El jueves día 16 de marzo de 1928 el tren llegaba por primera vez a la ciudad de Banyoles, donde funcionó hasta el año 1956.

http://www.banyolescultura.net/pinxoesp.htm

Adjuntos

: 25.jpeg (39.98 KiB) Visto 8240 veces

: En Palamós, 1930. Locomotora Krauss en cabeza de una composición maniobrando en el puerto (Archivo Roisin), colección particular de José Ensesa.

: 1 de Enero de 1956 - Se clausura definitivamente la línea de tren que hacia el recorrido entre Palamós i Banyoles pasando por Girona. CRDI
Fotografia: Martí Massafont Costals. "Ballada de sardanes al barri de Pont Major." A la izquierda el carrilet de Palamós. Girona. 03-Agosto-1947

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

14 Abr 2016 20:18

pacheco

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Recordamos hoy una de las miniseries de locomotoras de rodaje 1-3-1T construidas por la Maquinista Terrestre y Maritima en el año 1952 para el FC. MADRID-ARAGON englobadas en dicha compañía dentro de la serie 21-22, posteriormente fueron transformadas en tipo 1-3-2T, siendo las únicas locomotoras con dichas características que hubo en España.
En estas fotos, de autor desconocido, ya aparecían retiradas de servicio en la estación madrileña de Niño Jesús.

Adjuntos

: 65.jpg (121.32 KiB) Visto 7906 veces

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

15 Abr 2016 21:33

pacheco

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También un breve recuerdo para las célebres "Mallet" (130+030) del FC.MADRID-ARAGON construidas por Haine Saint Pierre en 1919 y consideradas como las locomotoras más grandes que han circulado en VIA ESTRECHA en España, además su consumo de carbón era tan elevado que tuvieron que ser adaptadas para funcionar con Fueloil.
Englobadas dentro de la serie 201/203, su principal cometido en dicho ferrocarril consistió en el transporte de trenes de mineral desde las canteras de Morata de Tajuña hasta la fábrica de cemento de Vicálvaro, siendo sustituidas a finales de los años 50 por locomotoras diésel más modernas.
A mediados de los años sesenta ya se las podía ver apartadas en la estación de Niño Jesús, tal como podemos apreciar en esta foto que se adjunta. Lamentablemente no se catalogó ningún ejemplar de la serie para su preservación.

Adjuntos

: La "Mallet" nº 201 en la estación de Niño Jesús. Autoria desconocida.; 64.jpg (125.23 KiB) Visto 7773 veces

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

29 May 2016 20:27

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (I R) :De VALDEPEÑAS a PUERTOLLANO en el "Trenillo de la Calzada". Por Angel Rivera.

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... e.html?m=1

Adjuntos

: Estación de VALDEPEÑAS, Tren de viajeros remolcado por la locomotora nº 6 "ASTURIAS" poco antes de efectuar su salida. Año 1962. Autor: MIGUEL GURGUI.

: Los horarios del año 1939. Durante casi toda la existencia del trenillo existieron dos circulaciones básicas de ida y vuelta. El correo salía por la mañana temprano de Valdepeñas y tras más de cinco horas para 76 km, llegaba a Puertollano al filo del mediodía. Poco después retornaba a Valdepeñas donde aparecía hacia media tarde. Por su parte, el mixto solía circular entre Valdepeñas y Calzada si bien durante una època y en días alternos llegaba hasta Puertollano. Por lo que respecta a las estaciones cabe destacar que La Gredera era un apeadero para viajeros de un balneario cercano a Valdepeñas y sólo tenía parada durante el verano; también se cargaba allí greda. Montanchuelos era la estación de la gran finca de Ortíz de Zárate y Miró era un apartadero destinado al tráfico de piedra basáltica (Tomado de la Guía General de Ferrocarriles de 1939)

: IMG-20200714-WA0108.jpg (54.61 KiB) Visto 3155 veces

: Locomotora nº 1 "ASTURIAS". año 1963

: Fotografía, tomada el 6 de noviembre de 1960 que aparece en el libro “José Rueda. Un fotógrafo de prensa en Puertollano”.
Fuente: La Comarca de Puertollano. (Diario online de Puertollano y su comarca).; 14012.jpg (77.8 KiB) Visto 2896 veces

: Locomotora nº 1 "ASTURIAS" repostando agua. MORAL DE CALATRAVA. 1963

: Locomotora nº 1 "ASTURIAS" con un mixto en la estación de PUERTOLLANO. Sin datos de autor

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

29 May 2016 20:43

xaviereuromed

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Hola a todos:
Me sale a una media de 14,33 Km H.
¿Es posible?
Saludos

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

07 Jun 2016 09:27

Daniel Caso

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Pacheco

Muchas gracias por haber comenzado éste hilo.

Aquí una pequeña 'probable'contribución:

Esta belleza -me parece- anduvo fumando por Cataluña, si no me equivoco en los larededores de Marbella:

P1550458-001 by d.caso, on Flickr

Aquí, con la imagen más pequeña pero incluyendo algunos datos técnicosa, la página del catálogo del fabricante Hudswell Clarke & Co.

P1550458 by d.caso, on Flickr

y aquí, porque tal vez permita localizar información sobre otras locomotoras de vía estrecha Españolas, el catálogo completo (si es que el enlace al documento PDF funciona)

http://w0404379.shared.zen.co.uk/leeds/ ... alogue.pdf

Daniel

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

07 Jun 2016 16:08

luisignacio

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Una imagen de mejor calidad, procedente del Archivo Histórico Nacional.
La locomotora circuló en la Mina el Peñoncillo, de Marbella, propiedad de la Marbella iron Ore Co. Ltd

: Mina El Peñoncillo (Marbella)_Loc MINERO_S. XIX (Federico de Botella Hornos).jpg (69.91 KiB) Visto 7319 veces

Saludos
luisignacio

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

11 Jun 2016 09:14

Daniel Caso

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Gracias, Luisignacio.

Sí, tu foto es de mucha mejor calidad.

Además cometí una burrada de gringo cuando escribí Cataluña debí haber escrito Amdalucía!!!

Hay alguna posibilidad de procurar información sobre el ferrocarrilito de la "Marbella iron Ore Co. Ltd" ?

Gracias.

Daniel

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

11 Jun 2016 18:35

xaviereuromed

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Daniel Caso escribió:

Gracias, Luisignacio.

Sí, tu foto es de mucha mejor calidad.

Además cometí una burrada de gringo cuando escribí Cataluña debí haber escrito Amdalucía!!!

Hay alguna posibilidad de procurar información sobre el ferrocarrilito de la "Marbella iron Ore Co. Ltd" ?

Gracias.

Daniel

Hola:
Personalmente, cuando busco información, una de las cosas que hago es a traves de un buscador,clicar ...... en este caso, en Google... "Minas del peñoncillo" y luego a parte de las web, miro en Imagenes.

En el caso que te refieres puedes hacer lo mismo, yo por ejemplo lo hice y encontré esta web.

http://quemarbella.es/mineria-y-ferroca ... -marbella/

Aquí encontrarás bastante información. Y también si se trata de un ferrocarril española, nunca dejes de visitar www.spanishrailway.com

Saludos

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

26 Jun 2016 12:16

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (II R): De Puertollano a Peñarroya y Fuente del Arco por el tren minero (1) del blog de Angel Rivera TRENES y TIEMPOS

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... ii-de.html

Adjuntos

: La nº 21 "Fuente del Arco" llega a Peñarroya con el correo de Fuente del Arco. Era abril de 1961 (Foto: J. Wiseman)

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

03 Jul 2016 19:18

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (III R) De Puertollano a Peñarroya y Fuente del Arco por el tren minero (y 2) del blog de Angel Rivera TRENES y TIEMPOS

http://trenesytiempos.blogspot.com/2016 ... ii-de.html

Adjuntos

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

18 Jul 2016 19:27

pacheco

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.

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

07 Ago 2016 18:20

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (IV R): Las "mil" de Alsthom: eficacia en vía estrecha . Del blog de Angel Rivera TRENES y TIEMPOS

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... s-mil.html

Adjuntos

: Una "mil" de Alsthom en cabeza del correo Santander-Bilbao a la salida de Santander. La foto debe estar tomada a principios o mediados de los 60 y el color de la librea debe ser el azul claro (Foto: J. Wiseman)

: 1030 en MATAPORQUERA 19-Abril-1965. Sin datos de autoría

: La 111 del FC. del CANTÁBRICO con tren destino a Cabezón de la Sal. SANTANDER 30-4-1967.
Sin datos de autor

: La Alsthom 1054 a cabeza del herbicida de FEVE, en la estación de Candás..año sin determinar.
Autor: Enrique Vives.

19008.jpg

: 1032 FGV. Alicante - La Marina.

: Locomotora 1008 Torrelavega 1989

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

21 Ago 2016 18:32

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (V R): De Tharsis al Puntal de la Cruz. Del blog de Angel Rivera TRENES y TIEMPOS

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... -v-de.html

Adjuntos

: La 040T nº 34 "Almagrera" (1912) y la 020T nº 7 "Corrales" (1869) en La Zarza, en enero de 1965 (Foto: J.Wiseman)

: La nº 7 "Corrales" con una composición de coches de viajeros en 1975 (autor desconocido/ a través de Carlos Guasch); 12002.jpg (77.54 KiB) Visto 3100 veces

: Muelle de Tharsis (1871) antes de su ampliación en 1923

: Tren de mineral entrando en Corrales procedente de las Minas de Tharsis, va remolcado por una doble tracción de locomotoras diésel Alsthom.
Foto: Antonio Perejil Delay.

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

18 Sep 2016 17:55

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (VI R) Las Creusot: Sí, pero... (MOP/FEVE 1101-1110 y 1151-1160). Del Blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... i-las.html

Adjuntos

: Otra imagen del correo encabezado por una de las Creusot de transmisión eléctrica detenido en la estación de Ungo-Nava , en este caso todavía con la librea original en dos tonos de verde. Da la impresión de que se trata de algún tipo de celebración (foto: Marcel Leguay/Museo Vasco del Ferrocarril)

: Creusot 1154 en GUARDO. Año 1968. Sin datos de autor

: Creusot 1158 en la estación de GUERNICA. Octubre 1970. Sin datos de autor

: Creusot 1160 LEÓN. Mayo 1980. Foto: Wilson Lythgoe; 30009.jpg (62.73 KiB) Visto 2203 veces

: Tras su paso por el Peñarroya-Puertollano y por otras líneas de FEVE, la 1158 recaló definitivamentte en el depósito bilbaino de La Casilla en 1989. Afortunadamente en junio de ese año fue asignada al Museo Vasco del Ferrocarril, en estado de marcha y con este inmejorable aspecto (Foto: Ángel Rivera); 30012.jpg (92.39 KiB) Visto 2203 veces

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

02 Oct 2016 18:29

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (VII R): De Zalamea y Valverde a San Juan del Puerto (El ferrocarril de Buitrón). Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... ii-de.html

Adjuntos

: Un tren de viajeros con la 230T nº 16 "San Cornelio" a la cabeza. Lugar, fecha y autor desconocido

: La 230T nº 16 "San Cornelio" construida por Barklay en 1908. Sin datos de autor

: La nº 19 "Rella". Esta 020T se incorporó a la línea en 1910 procedente de la mina de Campanario. Se trata en este caso de una Borsig construida en 1907 con una potencia de 131 CV. También trabajó hasta los últimos años del ferrocarril. (Foto: L.G. Marshall)

: Locomotora nº 16 ''SAN CORNELIO'', fabricada por Andrew Barclay en 1908 para el FC de Buitrón, maniobrando en San Juan del Puerto.
27-05-1966. Foto: Peter Gray.

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

30 Oct 2016 19:29

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (VIII R): Las pequeñas Batignolles (FEVE 1201-1210). Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... i-las.html

Adjuntos

: Locomotora Batignolles remolcando el tren correo Carcagente-Denia. Estación de CARCAGENTE. Años 60. Foto: Joaquin Cabanes.; 332.jpg (178.32 KiB) Visto 9155 veces

: Tren correo en ALICANTE-PUERTO 24-4-66. Foto: J. Cabanes

: La 1207 en Palma de Mallorca, antes de iniciarse su recuperación

: Típica imagen postal del Limón exprés con la 1208 a la cabeza. Años 70

: Locomotora Batignolles nº 1208 de FGV, ya retirada de servicio en la estación de Alicante-La Marina el 3 de abril de 1994, desde donde fue trasladada al Museo Vasco del Ferrocarril donde se conserva actualmente. La 1208 estaba en Alicante desde 1970, procedente del Madrid-Almorox. Foto: Miguel González Marquez

: Una Batignolles ex MOP ex FEVE en la estación de Betera. Foto : Enrique Andrés Gramaje

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

13 Nov 2016 20:12

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (IX R): De Riotinto a Huelva (1): la apoteosis del vapor. Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... ix-de.html

Adjuntos

: La nº 122, una 0-3-0 T, clase L, de Avonside de fotografiada por Wiseman en El Valle en enero de 1965

Re: Remember VIA ESTRECHA española.

21 Nov 2016 19:26

pacheco

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Crónicas de la vía estrecha (X R): De Riotinto a Huelva (y 2): La tracción diesel y la conservación de su patrimonio móvil. Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... JpTxdYw5x8

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