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Remember VIA ESTRECHA española.

Moderador: pacheco



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Cada día me gusta más este hilo. Extraordinarias fotografías.gracias y saludos.


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Buenos días a todos,


Creo que no he visto en este hilo el vídeo que os cuelgo a continuación.
Un documento más sobre el ferrocarril de vía estrecha "Ferrocarril del Urola"

Un saludo a todos.

Compras positivas: Glaskasten, Trenando, Gonchi2
Compras negativas: Ninguna


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Respecto al Urola, ¿alguien puede aportar información sobre la explotación turística del tramo Azpeitia-Loiola?


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Hola, en el tramo de Azpeitia a Loiola que yo sepa ya no hay vías.
El trazado se ha aprovechado en parte para hacer un bidegorri (carril bici)

El trazado turístico con locomotora de vapor es entre Azpeitia y Lasao (dirección hacia Zumaia)
De todas formas, busca en Google el museo vasco del ferrocarril ubicado en Azpeitia e igual consigues algo en su web. Hay incluso planos de material rodante además de poder acceder a la visita virtual del interior del museo (incluso, por qué no, podrías llamar al museo e intentar que te resuelvan esas dudas)

Un saludo desde Donostia
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MODULO124 escribió:
Hola, en el tramo de Azpeitia a Loiola que yo sepa ya no hay vías.
El trazado se ha aprovechado en parte para hacer un bidegorri (carril bici)

El trazado turístico con locomotora de vapor es entre Azpeitia y Lasao (dirección hacia Zumaia)
De todas formas, busca en Google el museo vasco del ferrocarril ubicado en Azpeitia e igual consigues algo en su web. Hay incluso planos de material rodante además de poder acceder a la visita virtual del interior del museo (incluso, por qué no, podrías llamar al museo e intentar que te resuelvan esas dudas)

Un saludo desde Donostia


En los orígenes del Museo Vasco del Ferrocarril, el tren a vapor hacía el recorrido Azpeitia-Loiola, años después por motivo de ampliación de una empresa o algo así, se levantó el tramo a Loiola y el tren a vapor se cambió al tramo Azpeitia-Lasao.

Lo que quiero saber, es cómo fue durante esos pocos años la explotación turística del tramo a Liola, y si alguien tiene imágenes de la estación en aquellos años.


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Crónicas de la vía estrecha (CIX) De La Robla a Bilbao: El largo camino del "Hullero" (II):De la posguerra a la llegada del diésel en 1958
Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com/2020 ... de-la.html
Adjuntos
182FRleon62.jpg
FR 182 en LEÓN. Año 1962. Sin datos de autor


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Trensil escribió:
MODULO124 escribió:
Hola, en el tramo de Azpeitia a Loiola que yo sepa ya no hay vías.
El trazado se ha aprovechado en parte para hacer un bidegorri (carril bici)

El trazado turístico con locomotora de vapor es entre Azpeitia y Lasao (dirección hacia Zumaia)
De todas formas, busca en Google el museo vasco del ferrocarril ubicado en Azpeitia e igual consigues algo en su web. Hay incluso planos de material rodante además de poder acceder a la visita virtual del interior del museo (incluso, por qué no, podrías llamar al museo e intentar que te resuelvan esas dudas)

Un saludo desde Donostia


En los orígenes del Museo Vasco del Ferrocarril, el tren a vapor hacía el recorrido Azpeitia-Loiola, años después por motivo de ampliación de una empresa o algo así, se levantó el tramo a Loiola y el tren a vapor se cambió al tramo Azpeitia-Lasao.

Lo que quiero saber, es cómo fue durante esos pocos años la explotación turística del tramo a Liola, y si alguien tiene imágenes de la estación en aquellos años.


En plena línea entre Azpeitia y Loiola.

Saludos:

Javier.-
Adjuntos
JFL-DIAPO 03273n.jpg


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Hola a todos:
El cruce de los "CORREO" en Mataporquera. (Octubre 1978).
Saludos

25917458667_6a2e50c9f8_o.jpg
25917463017_81666494be_o.jpg
26919149918_fb70a35de7_o.jpg
NO Visite mi FLICKR. No hace falta. Las fotografias han sido retiradas,por los abusos de apropiación, publicación sin nombrar la autoria. Posiblemente se vuelva a abrir,pero,con la correspondiente marca de agua, en el centro de la fotografia.


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Crónicas de la vía estrecha (XXVII): Linares...trenes, tranvías, estaciones... del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... xxvii.html
Adjuntos
4CP sanroque.jpg
Locomotora "SAN ROQUE" nº 4 del FC. de la CAROLINA tipo 040T construida por Saint Leonard de Lieja en 1908 en la cochera de LINARES. Foto: Frank Jones
9718.jpg
Tranvía con remolque llegando a Linares procedente de Baeza-Empalme.
FOTO: Trevor Rowe. Archivo EuskoTren, Museo Vasco del Ferrocarril. Publicada en el Blog HISTORIAS DEL TREN de Juanjo Olaizola


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Aquí en Toreno, en la renovación del tramo Toreno-Corbón en el año 97.

https://www.flickr.com/photos/34046785@N06/3180537402/


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javierfl escribió:
Trensil escribió:
MODULO124 escribió:
Hola, en el tramo de Azpeitia a Loiola que yo sepa ya no hay vías.
El trazado se ha aprovechado en parte para hacer un bidegorri (carril bici)

El trazado turístico con locomotora de vapor es entre Azpeitia y Lasao (dirección hacia Zumaia)
De todas formas, busca en Google el museo vasco del ferrocarril ubicado en Azpeitia e igual consigues algo en su web. Hay incluso planos de material rodante además de poder acceder a la visita virtual del interior del museo (incluso, por qué no, podrías llamar al museo e intentar que te resuelvan esas dudas)

Un saludo desde Donostia


En los orígenes del Museo Vasco del Ferrocarril, el tren a vapor hacía el recorrido Azpeitia-Loiola, años después por motivo de ampliación de una empresa o algo así, se levantó el tramo a Loiola y el tren a vapor se cambió al tramo Azpeitia-Lasao.

Lo que quiero saber, es cómo fue durante esos pocos años la explotación turística del tramo a Liola, y si alguien tiene imágenes de la estación en aquellos años.


En plena línea entre Azpeitia y Loiola.

Saludos:

Javier.-


Muchas gracias Javier.


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En estos servicios de vía estrecha, que a veces duraban muchas horas, existía algún coche cafetería?tengo entendido que había servicio restaurante en los coches de lujo de los ferrocarriles Vascos. pero del resto de líneas de vía estrecha no tengo ninguna información, gracias y un saludo.


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Hola a todos:
No se si este es el hilo correcto, ya que el de "Dresinas y vagonetas", parece ser que son de RENFE.
Un par de fotos de un vehiculo de V y O , del FC de La Robla. Se trata de un microcoche marca "Goggomobil", adaptado para circular por lineas de ferrocarril. La foto esta hecha en Octubre de 1978, en el depósito de Durango, y por lo que vi que estaban haciendo con otro material, me imagino que al "Goggo" le quedaba un telediario.
Saludos
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40734507742_a56c22356e_o.jpg
NO Visite mi FLICKR. No hace falta. Las fotografias han sido retiradas,por los abusos de apropiación, publicación sin nombrar la autoria. Posiblemente se vuelva a abrir,pero,con la correspondiente marca de agua, en el centro de la fotografia.


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Crónicas de la vía estrecha (CX): De La Robla a Bilbao: El largo camino de "El Hullero" ( y III) De la llegada del diésel a la integración en FEVE
Del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... de-la.html
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10006.jpg
El Correo de la ROBLA. Foto: Javier Roselló Iglesias
10006.jpg
El Correo de la ROBLA en MATAPORQUERA. Foto Archivo: E. Vives/Xavier
10006.jpg (133.94 KiB) Visto 926 veces
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Hermosa imagen de una 1500 "Robla" remolcando al todavía genuino correo en agosto de 1985 (Pedro González Esquerdo)
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Creusot 1158 efectuando parada en la estación de CISTIERNA. Autoría desconocida


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Hola a todos:
Un tren formado por dos vehiculos MAN (Motor + Remolque cabina furgón) en Santander. Observese que en el centro del vehiculo, llevan la placa de Ferrocarril del Catábrico.
Saludos
26917102668_ebe008d938_o.jpg
NO Visite mi FLICKR. No hace falta. Las fotografias han sido retiradas,por los abusos de apropiación, publicación sin nombrar la autoria. Posiblemente se vuelva a abrir,pero,con la correspondiente marca de agua, en el centro de la fotografia.


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Hola a todos:
Pocos meses les quedaban a los "BILLARD", en la linea de La Robla. Una foto de una composición "BILLARD", en Matallana, y otro billard en León.
Saludos
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D 40-023.jpg
NO Visite mi FLICKR. No hace falta. Las fotografias han sido retiradas,por los abusos de apropiación, publicación sin nombrar la autoria. Posiblemente se vuelva a abrir,pero,con la correspondiente marca de agua, en el centro de la fotografia.


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Os paso el enlace al fotomontaje que subí a youtube hace unas semanas sobre un tramo del Ferrocarril Vasco-Navarro Saliendo de la estación de transbordo con Norte de Olarizu y cruzando Vitoria de Sur a Norte se adentra hasta la primera estación situada en territorio guipuzcoano en Salinas de Leniz.
https://www.youtube.com/watch?v=cyj-vTmlttg


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y con estos dos que he finalizado y subido a Youtube hace unos días, finalizo la extensa linea de 84 km. que abarcaba el Plazaola entre Pamplona y Lasarte , si descontamos otros 5 o 6 km entre Lasarte y San Sebastian cuyas vías aun siguen activas . El enlace al primer tramo entre Pamplona y Lekunberri lo puse en este mismo hilo hace unos meses y vuelvo a ponerlo aquí para que se vean los tres que completan la serie. Espero que os gusten.
https://www.youtube.com/watch?v=TC8G0KgQoOo
https://www.youtube.com/watch?v=eYVmTLvx-4M
https://www.youtube.com/watch?v=mS3wZP6vDZo


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Hola a todos:
A su paso por DOSANTE-CIDAD Apd, un carbonero, con una 1500 en cabeza.
Saludos
D 37-032b.jpg
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harri086 escribió:
y con estos dos que he finalizado y subido a Youtube hace unos días, finalizo la extensa linea de 84 km. que abarcaba el Plazaola entre Pamplona y Lasarte , si descontamos otros 5 o 6 km entre Lasarte y San Sebastian cuyas vías aun siguen activas . El enlace al primer tramo entre Pamplona y Lekunberri lo puse en este mismo hilo hace unos meses y vuelvo a ponerlo aquí para que se vean los tres que completan la serie. Espero que os gusten.
https://www.youtube.com/watch?v=TC8G0KgQoOo
https://www.youtube.com/watch?v=eYVmTLvx-4M
https://www.youtube.com/watch?v=mS3wZP6vDZo

Menudo trabajo te has pegado, muy interesante.Aproximadamente cuando se levantaron los últimos tramos de vía?
Gracias y un saludo.

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