Línea Sevilla/Cádiz.

Hoy viene en varios periódicos la apertur de un tramo más, inauguración de estación nueva en Lebrija, etc
http://www.abcdesevilla.es/andalucia/20 ... 41056.html
Si alguien es de la zona o lo ha visto, quisiera saber si está cerca de Lebrija la estación avícola.
Saludos.

En el google maps se ve la zona de la obra de la estación al suroeste de la localidad, al extremo de una zona de chalés periférica.

La nueva estación de Lebrija (por cierto, bastante curiosa debido a su enorme cristalera de color verde) se encuentra en las afueras de Lebrija, un poco lejos del centro y justo al final del casco urbano. Se puede acceder a ella con facilidad desde la entrada suroeste que viene de la A-471 (Sanlúcar de Barrameda - El Torbiscal), que es la primera entrada (a la izquierda, por cierto; hay una "raqueta" y ojo con el coche radar en la gasolinera de Repsol, en la explanada de la algodonera y en el cruce con la CA-6014 o "carretera del Calvario") viniendo desde Sanlúcar y Trebujena.

Es muy fácil verla, puesto que este vial pasa sobre las vías, quedando la estación justo a la derecha según se entra. El vial acaba en una rotonda, y desde ahí se continúa con la llamada "Cuesta de Lebrija-Trebujena", más adelante "Avenida del Dr. José Viel" y "del Dr. Fleming", que son los que llevan al centro urbano, siguiendo luego por la Avenida de Andalucía. Los andenes son bastante anchos, y cuenta con unas naves para guardar material rodante, imagino que de mantenimiento. Desde la cuneta del vial se puede fotografíar los trenes perfectamente, pero hay que dejar el coche en el aparcamiento del polígono, porque es muy estrecho y no tiene arcén. Muy bonita la vista del Al-Andalus desde allí los viernes por la mañana, a partir de las 8 y pico o las 9; lo demás son Civias y "patitos" en general.

La estación fue inaugurada el 3 de julio de 2013 y entró en servicio al público el 7 de julio. Como curiosidad, decir que este tramo ferroviario o "variante de Lebrija" deja fuera de circulación al antiguo tramo de El Cuervo donde tuvo lugar el 21 de julio de 1972 un desgraciado accidente entre un ferrobús procedente de Jerez y El Cuervo y el "correo" Madriz-Cádiz procedente de Sevilla y Lebrija, tras hacer cada uno su correspondiente parada, y que se comenta en el foro el hilo de "Accidentes Ferroviarios".

Un saludo.

Ahí te subo varias fotos de Lebrija.
Saludos

Muchas gracias FER478 me han encantado sobre todo la penúltima y la última Un saludo!

muy buenas fotos...que rabia me dio la tarde del 6 de julio que cuando fui a gravar y fotografiar el paso del ultimo tren me encontré que desde la 7 y media de la tarde ya habían cerrado el paso de trenes y el resto de circulaciones entre Cadiz y Sevilla se estaba haciendo en bus para que los obreros tuvieran mas tiempo en realizar las nuevas conexiones de la nueva variante y nueva estación...asi que me quede sin poder hacer esas fotos aunque se que hubo gente haciéndolas ya que la revisora de Renfe me dijo que fueron varios los que inmortalización aquella circulación....espero que en cualquier foro aparezcan algunas fotos que hicieron ese instante...Hay que decir que la antigua estación estuvo en servicio desde el 1º de mayo de 1860 hasta el 6 de julio de 2013...a partir de la mañana del 7 de julio ya estaba en marcha al 50% la flamante estación de Lebrija...ya que aun solo utiliza dos de las seis vías que tiene....aunque todos los días si están trabajando en ello.

Estas fotos pude encontrar de internet. La primera corresponde al último cruce de trenes tan cotidiano en esta estación al encontrarse en un trazado de vía única desde Utrera hasta las cercanias de Jerez de la Frontera. Se aprecia el último tren con destino Cádiz el Alvia s-130 procedente de Madrid en el cruce con el Avant s-121 procedente de Cádiz y destino Jaén.



Y en la segunda imagen la salida del último tren, el mismo Avant s-121 de la imagen anterior, el 6 de julio a las 19:00

Muchisimas gracias compañero por ilustrarnos ese histórico momento para todos, pero mas a todos mis paisanos lebrijanos...Ya sabia yo que ese instante había quedado enmarcado para la historia de nuestro querido ferrocarril....pero el tema era saber cuando vieran la luz.

[pacheco]

Estaciones singulares: JEREZ por treneando (Mikel Iturralde).
https://treneando.com/2020/07/08/estaci ... res-jerez/

[pacheco]

CÁDIZ. Julio 2020

Impresionante la estación de Jerez, es monumental, de estilo renacentista y mudéjar se le atribuye al arquitecto sevillano Aníbal González y es un claro exponente del regionalismo andaluz. Muchos pensábamos que se construyó como aporte de la Exposición iberoamericana de Sevilla de 1929, pero precisamente fue ese año cuando comenzó a construirse concluyendo en 1932. Lo que si tiene en común con la exposición sevillana es que Aníbal González diseño y creó la Plaza de España que fue el epicentro de dicha exposición.
Saludos

[pacheco]

JEREZ. Septiembre 2019.

[pacheco]

CÁDIZ de noche.

Jerez de la Frontera 1 de julio 1997, estrella Cádiz-Valencia-Barcelona entrando en la estación.

Utrera 4 de julio 1990. Regional exprés Cádiz-Sevilla San Bernardo 432-8+9+12+432-20+15+18.

Las Alcantarillas 30 de diciembre 2005, Altaria Cádiz-Madrid.

[pacheco]

Buenas fotos GGMANUMERO1, forman parte de la historia de esta línea ya totalmente transformada. Una de las pocas tradicionales que han quedado, JEREZ en la quietud y silencio de la noche. Saludos.

San Fernando 11 de febrero 1991, Talgo procedente de Madrid.

El Cuervo 23 de diciembre 2003, cruce de dos Regional exprés: 440-203+190+203 Cádiz-Sevilla; 440-190+??+180 Sevilla-Cádiz

[pacheco]

SAN FERNANDO - BAHÍA SUR. 2020