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Ferrocarriles de Via Estrecha (Feve)

Moderador: pacheco


Jar

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Registrado: 29 Ene 2011 12:10
Gracias Álvaro.
¿Alguna obra ejecutándose en algún punto de la línea?
Saludos.
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Registrado: 12 Mar 2011 17:50

Lo desconozco, creo que iban a hacer por la zona del Eo unas canaletas para el agua pero no se nada al respecto.

Con el tráfico de aluminio en la cuerda floja y la madera desaparecida del mapa pinta mal futuro para la línea.

Jar

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Registrado: 29 Ene 2011 12:10
Hola.
Hoy tomé un 2400 de Torrelavega a Sdr, a las 13.50 y debía ser el de Oviedo con retraso. Algún problema debía tener, de Boo de Piélagos a mortera debimos tardar unos 8 minutos e íbamos a menos de 30km/h subiendo ese repecho.
Pero oye, que bonito quedó, nuevo... :/
Saludos.
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Registrado: 31 Ago 2009 13:42
Jar escribió:
Gracias Álvaro.
¿Alguna obra ejecutándose en algún punto de la línea?
Saludos.


En breve empezará la reparación general del puente de Vegadeo sobre la ría de Ribadeo. Ademas de la reparación general se incluyen nuevas barandillas y una pasarela para trabajos de mantenimiento.


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Registrado: 23 Ene 2020 15:33
Buenas noches.
¿Existe actualmente alguna noticia o rumor sobre el futuro de las dos últimas Gecos que quedan operativas en Aboño? Ya sea la posible preservación que se rumoreaba hace tiempo o alguna venta como las que se han visto recientemente.
Saludos.


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Estamos casi a mediados de Agosto y siguen sin restablecerse la gran mayoría de trenes regionales. La cosa pinta muy mal si no se restablecen ahora que es cuando más gente se mueve en los regionales de Feve, desde luego que la ocupación de los escasos trenes que circulan es en ocasiones próxima e incluso supera el 100% de plazas sentadas, como muestra, os dejo estas fotos tomadas el pasado viernes del único regional Oviedo-Santander a su paso por Villamayor. Es lamentable que se este dejando a los viajeros literalmente tirados no contando con una oferta mínima que les garantice poder ir y volver en el día en al menos recorridos intermedios.

Las fotos creo que hablan por sí solas.
Adjuntos
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IMG_20200807_095220535.jpg
IMG_20200807_095216689.jpg


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Registrado: 12 Mar 2011 17:50

Entre Oviedo y Santander circulan al menos el 50% de los servicios; las que peor están son Ferrol-Ribadeo y Santander-Bilbao. De ocupación están todas parecido, trenes llenos de viajeros...

Si ya de por sí en verano los servicios regionales a duras penas cubren la demanda que hay :roll:

Por lo menos este año el aire acondicionado de los trenes generalmente funciona bien


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Volviendo con el tema de las Gecos, por el momento una más se va a quedar en territorio español, la 1504 de la mano de Azvi.
Según se comenta será utilizada por esta empresa en Mallorca.
Saludos.


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Registrado: 23 Ene 2020 15:33
Fuente: El Ferrocarril de La Robla (Feve) (Facebook).
Si existe algún tipo de problema retiro la imagen.
Adjuntos
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Que bonita


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Registrado: 11 Sep 2014 19:36
Tras la aparición de un árbol en la vía a la altura de Vidiago la semana pasada, se ha vuelto a repetir el mismo fenómeno con accidente incluído. Se sospecha que se trata de sabotajes contra el tren regional.

https://www.lne.es/asturias/2020/08/15/segundo-sabotaje-dias-tren-llanes/2671054.html


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Buenas a todos. Hacía mucho tiempo que no entraba en el foro, que tal va nuestra via estrecha?. Por cierto, me he puesto a leer el tema casi desde el principio, y me doy cuenta de que somos todos unos visionarios...horas de debate sobre el futuro en muchas cosas y no hemos dado ni una en casi nada :lol: :lol: :lol: sin acritud...

¿Como está el tráfico de mercancias en la zona norte entre Ferrol y Gijón y entre Oviedo y Bilbao? ¿Hay mucho mercante?


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Registrado: 12 Mar 2011 17:50

¿Como está el tráfico de mercancias en la zona norte entre Ferrol y Gijón y entre Oviedo y Bilbao? ¿Hay mucho mercante?


Ahora mismo tan solo circula un bobinero diario de Trasona a Ariz, el aluminio de Xove circula esporádicamente por los problemas de alcoa y el resto de tráficos están totalmente desaparecidos.


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No entiendo cómo no se transporta madera en Galicia la comarca de Ortegal tiene en ella su mayor fuente de negocio

Jar

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Registrado: 29 Ene 2011 12:10
Hola.
¿Cuántos cambios de maquinista hay en mercancías de Galicia a Bilbao? ¿Y de Bilbao a León cuantos había?
Gracias
Saludos.
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Registrado: 24 Ago 2017 22:30
afergon11 escribió:
No entiendo cómo no se transporta madera en Galicia la comarca de Ortegal tiene en ella su mayor fuente de negocio


Cuando no interesa que algo funcione, se hace todo lo posible para que asi sea. Para que se compran plataformas nuevas adaptandoles teleros para cargar madera, cuando apenas han estado cuatro dias andando una vez llega renfe a hacerse cargo de la gestion ¿para que se pudran por las estaciones apartadas? Y asi todo


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Registrado: 31 Ago 2009 13:42
Y ya nunca mas se hará transporte de madera, en el proyecto de bloque automático se suprimen las vías de playa en Jubia, San Saturnino y Cerdido. En Moeche y Mera van a montar vías de cruce. Osea que solo se piensa en los pocos trenes de viajeros.


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Registrado: 12 Mar 2011 17:50

Al final adif tampoco iba a permitir cargar y descargar madera en cualquier sitio como se hacía en la época de feve, así que probablemente la mayoría de esas vías de apartado no se pudieran usar aunque estuviesen. Y está previsto que la vía estrecha llegue al Puerto de Ferrol, donde si se quisiera se podría hacer una terminal de mercancías curiosa. Lo que falta es voluntad de querer mover mercancías otra vez, el cambio de gerencia de lo que queda de feve mercancías hace unos meses no ha cambiado nada el panorama por ahora...


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Registrado: 03 Ago 2018 12:12
Quería haceros una consulta sobre unos automotores man. Recuerdo hace tiempo que vi, aunque no encuentro donde, unas imagenes de unos automotores man en la linea Palma - Inca, con los colores amarillo y blanco de Feve en los años 90. Eran estilo a los peculiares viudos que estuvieron por Cartagena y también por el norte. Estos automotores estaban numerados con la serie 5000.

Me gustaría saber que ha sido de ellos, si alguna vez estuvieron por el norte y las peculiaridades y diferencias con el resto de manes de la serie 2300.

Un saludo


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Registrado: 18 Ago 2011 08:32
La serie 5000 corresponde a los remolques Ferrostaal (los coches motores eran la serie 2000). Esteticamente eran muy similares a los MAN, por lo que no es difícil confundirlos.
En cuanto a si estuvieron por el norte, por lo que yo sé circularon algunos en el Ferrol-Gijón.

En esta doble imagen comparativa puede verse las similitudes entre ambas series.

Ferrostaal-MAN.jpg




Saludos
luisignacio

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